海馬歡動(dòng)與福克斯兩廂靜態(tài)實(shí)拍原創(chuàng)

　　12月5日，海馬歡動(dòng)以8.76－10.66萬(wàn)的售價(jià)在北京上市，正式殺入以福克斯兩廂為代表的主流A級(jí)兩廂車市場(chǎng)。下面讓我們借對(duì)海馬歡動(dòng)1.8L自動(dòng)舒適型和福克斯1.8L運(yùn)動(dòng)型的對(duì)比，來(lái)仔細(xì)看看海馬歡動(dòng)究竟有何等“功力”，能否撼動(dòng)兩廂車市的紅人――福克斯兩廂的地位。

　　動(dòng)感外觀 時(shí)尚風(fēng)潮的濃縮

　　海馬歡動(dòng)流暢的線條，動(dòng)感的輪廓，鮮明的結(jié)構(gòu)感，充分體現(xiàn)了海馬歡動(dòng)的動(dòng)感、靈氣及前衛(wèi)。全新的五輻運(yùn)動(dòng)風(fēng)格鋁合金輪轂和205/50R16低扁平率寬胎，提供了出眾的操控性和抓地力。凝露式高亮度晶鉆前大燈照度值高達(dá)32000LUX，增強(qiáng)光亮度，增加行駛安全度。

　　升級(jí)后的福克斯兩廂，依然繼承了X型的前臉造型，具有更加富有攻擊性的外表。全新設(shè)計(jì)的輪轂呈立體星狀輻射，更顯力量和運(yùn)動(dòng)感，固特異輪胎規(guī)格為205/55R16。

　　歡動(dòng)后視鏡帶有七顆LED方向燈，且?guī)в须妱?dòng)加熱、電動(dòng)折疊功能。福克斯兩廂后視鏡側(cè)面也帶有轉(zhuǎn)向燈，不過(guò)只有一個(gè)。

　　海馬歡動(dòng)及福克斯兩廂車尾部分都擁有的高位剎車燈，剎車時(shí)可清晰警示，能有效的防止追尾事故的發(fā)生。

　　貼心內(nèi)飾 歡動(dòng)福克斯各有所長(zhǎng)

　　海馬歡動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以實(shí)用主義理念為出發(fā)點(diǎn)。歡動(dòng)的內(nèi)飾借鑒了歐洲簡(jiǎn)約主義風(fēng)格；內(nèi)飾風(fēng)格科技、時(shí)尚，深色的內(nèi)飾顏色，輔以鈦銀飾條裝飾，凸顯時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息，運(yùn)動(dòng)座椅、炮筒式儀表盤(pán)和方向盤(pán)音響控制讓駕駛更加充滿樂(lè)趣。

　　海馬歡動(dòng)的三幅運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)裝有集成音響控制系統(tǒng)，駕駛者在行駛過(guò)程中，可方便的控制和調(diào)節(jié)音響。在方向盤(pán)旁邊的盾形中控面板上，全自動(dòng)恒溫空調(diào)按鈕、駕駛信息液晶數(shù)字顯示系統(tǒng)和多功能IN-DASH娛樂(lè)音響系統(tǒng)集于一身。這些按鍵靈敏、手感不俗并且設(shè)置的位置也非常的合理，用戶可以充分感受到海馬汽車的貼心關(guān)愛(ài)。

　　福克斯兩廂內(nèi)飾采用了觀感和觸感都不錯(cuò)的材料，拼裝工藝也提高許多，塑料件的邊緣處理圓潤(rùn)。換用了更富動(dòng)感的炮筒狀儀表，中控臺(tái)采用了碳纖維覆蓋件，增加了運(yùn)動(dòng)感。

　　09款福克斯兩廂運(yùn)動(dòng)版的方向盤(pán)為有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格帶銀色裝飾的三幅式，而兩廂普通版車型為黑色四幅式的普通方向盤(pán)。

　　福克斯兩廂具有現(xiàn)代感頗強(qiáng)的儀表盤(pán)，小筒狀的造型運(yùn)動(dòng)而不夸張。碳纖維中控臺(tái)，整體的效果既簡(jiǎn)潔利落又科技感十足，但按鍵繁多，和海馬歡動(dòng)中控臺(tái)的大按鍵設(shè)計(jì)有明顯不同的設(shè)計(jì)取向。

　　兩款車高配置的車型都擁有天窗設(shè)計(jì)，可電動(dòng)開(kāi)啟，觀賞星空夜景、制造浪漫氣氛，頗受年輕時(shí)尚人士的喜愛(ài)。

　　海馬歡動(dòng)后排空間設(shè)計(jì)合理，座椅設(shè)計(jì)十分人性化，將歡動(dòng)后排座椅中央扶手折疊后，有供后排乘客使用的手套箱和杯架。此外，后排座椅還可4/6式折疊，使車廂空間與后備箱連通，以獲得更大的載物空間。

　　09款福克斯的車內(nèi)空間與老款完全一樣，沒(méi)有任何變化，后排腿部空間較好，后排座椅靠背與坐墊的角度適中，不同身材體型的乘員在乘坐時(shí)能夠找到舒適的姿勢(shì)。

　　操控安全 用性能說(shuō)話

　　海馬歡動(dòng)配備的重新調(diào)教后的HA-VIS-1.8 II型高效能發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了德國(guó)BOSCH的EMS發(fā)動(dòng)機(jī)電腦管家系統(tǒng)，再加上VIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)的加入，使得歡動(dòng)可以達(dá)到90kW/6000rpm的最大功率，以及160Nm/4000rpm的最大扭矩。而且在改進(jìn)后，百公里油耗可降低10%。對(duì)于家用而言，各方面的性能均衡而適用。另外，海馬歡動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)覆有隔音棉，可以最大程度降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)發(fā)出的聲音，為車內(nèi)營(yíng)造出安靜的駕乘空間。

　　福克斯1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為91.4kw/5000 rpm、最大扭矩為161 Nm/4000rpm，兩項(xiàng)指標(biāo)都略高于海馬歡動(dòng)，但由于差距非常微小，在實(shí)際體驗(yàn)時(shí)兩車的動(dòng)力儲(chǔ)備相差無(wú)幾。不過(guò)，相對(duì)于海馬歡動(dòng)的帶6速手動(dòng)模式的CVT變速器而言，福克斯的4速手自一體變速器則顯得有些落伍。另外，福克斯兩廂發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)裝飾蓋平整，線路規(guī)整，視覺(jué)感官比海馬歡動(dòng)要好。

　　兩車都裝備了時(shí)下流行的歐規(guī)保險(xiǎn)杠及倒車?yán)走_(dá)，其中歡動(dòng)擁有的是四探頭雷達(dá)，福克斯兩廂擁有的是三探頭雷達(dá)。

　　海馬歡動(dòng)擁有同級(jí)別車中獨(dú)有且實(shí)用的四門(mén)防撞夾銷，能夠全面增強(qiáng)側(cè)面撞擊能力，防止車門(mén)的變形，確保在發(fā)生側(cè)面撞擊事故后，側(cè)門(mén)能夠迅速并且順利開(kāi)啟，設(shè)計(jì)十分人性化。另外，歡動(dòng)還配備了防爆預(yù)警式安全帶，不僅會(huì)提醒駕駛員上車扣好安全帶，同時(shí)也會(huì)在 駕駛者遇到危險(xiǎn)時(shí)，減少往前沖擊的能量，有效的保證了車內(nèi)人員頭部和胸部的安全。

　　兩車后備箱車門(mén)都可最大限度的抬起，并裝備了液壓支桿，使得在后備箱取放行李物品時(shí)更加安全方便，非常人性化。在行李箱空間方面，從隔板以下計(jì)算，福克斯為385L，海馬歡動(dòng)為317L，歡動(dòng)略小，但是都能夠滿足家庭的日常需求。

　　官方指導(dǎo)價(jià)：

　　海馬歡動(dòng)可以說(shuō)是自主品牌兩廂車高水平、高科技的綜合體現(xiàn)，其在整車的外觀、動(dòng)力、配置以及安全等方面的表現(xiàn)和福克斯兩廂不相上下，卻具備了更高的性價(jià)比。相信歡動(dòng)的表現(xiàn)會(huì)在汽車寒冬帶給我們更多驚喜。