2008年在金融風暴襲擊下，中國汽車業也受到了一定的影響。今年前11個月，我國乘用車銷售同比僅增長了7.3％，遠低于往年25％以上的高增長幅度。而雪佛蘭樂風/樂騁憑借時尚的外形、經濟的油耗以及極高的性價比，成為少數幾個逆勢上揚的車型。今年前11月樂風、樂騁共售出11.1萬輛，同比增長39%，這樣的表現在國內競爭激烈的小車市場實屬罕見。

　　盡管銷量大增，面對金融危機的持續侵襲，樂風/樂騁還是以積極的姿態主動應戰，推出全面升級的09款樂風/樂騁，在配置和車型方面進一步提升戰斗力，更加強化了樂風/樂騁的性價比優勢，有助于其進一步擴大市場份額。

　　據悉，升級后的09款雪佛蘭樂風/樂騁在原有配置上新增側安全氣囊，實現了全系車型標配4安全氣囊，同時，09款樂風/樂騁全新推出的頂配車型搭載e-Touch導航娛樂中心系統，讓車主在外出旅行時享受暢行無阻的樂趣。僅憑這兩項，09款樂風、樂騁就已經超越了國內同級別的所有車型，重新樹立了同級別市場中配置水平的標桿。

　　此外，為滿足高油價時代消費者對于油耗的苛刻需求，09款樂風/樂騁還新增了兩款1.2L車型。在此之前，在上海通用發起的“4.7L集結號”活動中，裝備1.2L S-TEC II發動機的樂騁再次驗證了百公里4.7升的超低油耗，得到眾多車主的一致認可。09款雪佛蘭樂風也將正式引入這款1.2L S-TEC II小排量專屬高效發動機，而樂騁也再接再厲，推出1.2L車型的高配版，新增多項舒適性配置，并配以黑色內飾，滿足更多消費者的個性化的需求。

 　　附：雪佛蘭09款樂風/樂騁配置表：
　　（“S”---標準配備 “O”---選裝配備）

　　業內人士認為，進入2009年，中國車市仍將是挑戰和機遇并存的一年。一方面，金融危機對車市的影響將延續一段時間，國內車市短時間內很難走出低靡；另一方面，一些利好的政策也將陸續實施，其中包括1月1日即將實施的《成品油價稅費改革方案》，該政策為低油耗精品小車帶來前所未有的發展機遇。此時，主動迎戰的09款樂風/樂騁無疑將獲得更多先機，以更全面的配置、更出色的燃油經濟性、更高的性價比，強強聯合，共同出擊2009年車市。