廣州試駕科魯茲歸來 車迷驚魂談操控原創

　　近日，上海通用舉辦的“科魯茲先鋒試駕營”首站于廣州花港試車場順利舉行。有200名幸運的汽車愛好者在科魯茲--通用全球戰略車型上市前一個月即率先體驗了科魯茲帶來的全新駕駛感受。

　　科魯茲出色的外觀設計在這半年間已經成為眾多車迷的熟知話題，不過在活動現場眾多車迷還是對科魯茲的外形贊不絕口。類Coupe轎跑車身線條，貫穿車身在尾燈處結束的腰線，充滿硬朗肌肉線條的前臉設計與以銳角收尾的雙色大燈極具沖擊力。在外形設計極具動感與力量感的同時，科魯茲卻仍舊可以保持0.31的風阻系數，通用設計實力可見一斑。

　　不過與外形相比，眾多車迷最感興趣的仍是科魯茲的操控性能。西班牙先鋒試駕中科魯茲表現出的優異性能早已令車迷們心生向往，能有機會親自“實戰”科魯茲無疑是吸引200名車迷參加活動的最大砝碼。

　　“科魯茲先鋒試駕營”試駕活動分為三個部分，首先是賽道試乘，由專業車手在花港試車場賽道上為乘坐的車迷展示科魯茲的優異性能，然后由車迷們駕科魯茲完成直道加速及高速S繞樁。最后選出12名駕駛技術較好的車迷親自駕駛科魯茲在花港試車場賽道上深入感受科魯茲的精彩表現。

　　“我坐在后座雖然系了保險帶，還是被嚇到了。看著專業車手瘋狂的急轉彎，繞樁，我的心都要跳出來。明知道科魯茲很安全但我實在沒有乘坐過這么激烈駕駛的車。”一位剛剛完成賽道試乘的女車迷仍舊驚魂未定。但一旁的男車迷表示試乘不過癮，還是自己試駕更能體會車輛的性能。

　　試駕環節要求車迷駕駛科魯茲從靜止全力加速，然后再急剎車停在預定的訂車位置上，再調頭完成高速S繞樁。這不僅可以展示科魯茲的動力性能，同時對科魯茲的穩定性、操控性都是一次考驗。

　　“可惜是自動擋的，不然我的直線加速成績還會更出色。”一位有多年駕車經驗的男車迷明顯意猶未盡，“6速手自一體加速就是平順，雖然靈敏性還是比手動差了一點但平常開起來就輕松的多了。6速自動變速箱對油耗也是個利好消息。S繞樁的時候車身穩定性比預想的好，車尾的循跡比較好。懸掛也足夠支撐，我繞樁的時候大概60公里時速吧，哈哈，旁邊的車手還一個勁讓我慢點。”這位足夠專業的男車迷一離開場地就迫不及待的與其他車迷交流試駕心得。

　　隨后的賽道試駕無疑是整個活動中最具危險性的部分，12位車迷在專業車手的指導下駛上賽道，挑戰賽道上的Z字彎與直角彎。一位女性車迷甚至將科魯茲駛出賽道，無疑引發現場觀眾的一身冷汗。

　　除廣州站之外，科魯茲“先鋒試駕營”還將接連抵達成都、上海與北京，當地車迷也會在零距離體驗到科魯茲的全新魅力。參與方式很簡單，只要在http：//cruze.chevrolet.com.cn/testdrive/ 注冊成為Cruze科魯茲先鋒就有機會獲得搶先試駕的機會。當然，盡可能多的通過論壇、博客、QQ、MSN、郵件等方式與朋友分享Cruze科魯茲精彩視頻能贏取更多積分，每站積分前200名的用戶都可最終勝出。。