實踐鑄就E級品質 揭秘全新E級轎車測試之路原創

　　實踐是檢驗真理的唯一標準。在汽車領域，不論是消費者還是業內專家，都將梅賽德斯-奔馳旗下車型視為參照物。什么樣的車是豪華的、舒適的、安全的、穩定的，感受一下奔馳，你會找到答案。每一款梅賽德斯-奔馳車型的問世都歷經過種種考驗，甚至于在這款車型誕生之前，梅賽德斯-奔馳數以百計的工程師們已為此付出了5年、甚或10年之久。

　　日前，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司對外宣布，2009年7月第九代梅賽德斯-奔馳全新E級轎車將正式登陸中國市場。傳承之前八代車型的悠久歷史積淀，配備多項全新或升級技術創新，全新E級轎車將以全方位的安全性、出眾的舒適性和穩定性，以及卓越的駕駛體驗，定義著“全球最佳行政座駕”的巔峰品質。事實上，在梅賽德斯-奔馳E級轎車60多年的發展史中，每一代車型獲得的成功與榮耀，同樣離不開研發人員持之以恒的實踐測試，全新E級轎車自然也不例外。早在2005年之前，當人們還沉迷于E級轎車經典的圓形雙大燈設計之時，梅賽德斯-奔馳的工程師們已經踏上了第九代E級轎車的研發之路。

　　夢想照進現實，虛擬亦真實

　　2005年，距離第八代E級轎車上市僅過去3年時間，但在這年中，已有400輛全新E級轎車的原型車悄然開始了實地路試。而早在這之前，梅賽德斯-奔馳的工程師們更已率先完成了第九代E級轎車的計算機模擬測試。

　　據戴姆勒股份有限公司董事會成員，集團研發負責人托馬斯•韋伯博士介紹，計算機模擬測試可以幫助工程師在全新E級轎車開始研發設計之初，即完善并確立下車型的核心優勢，也為之后進行的路試提供了理想的數據支持。

　　梅賽德斯-奔馳的工程師們首先將有關全新一代E級轎車的數據，包括車身尺寸、減震特性等參數整合到模擬原型車中。一旦計算機模型全部準備完畢，這臺模擬原型車就如同一輛真實的汽車一樣，可以上路了。隨后，工程師們將開始一系列模擬測試和調整，這些測試涉及車輛使用中的每項細節，從而保證車型理念的研發正確性。

　　全新E級轎車的計算機模擬測試不僅包括了碰撞安全、駕乘人員保護等安全性測試，同時還有駕駛舒適性、操控性、行駛風噪、動力系統以及空調系統等車輛空氣動力學和人體工程學測試。這些項目盡管只是借助計算機完成的虛擬測試，但是卻具有極高的參考價值，為日后的路試奠定了科學可信的基礎。

　　Heide：世界上最苛刻的車輛耐力強度測試

　　梅賽德斯-奔馳獨創的Heide(德文，意為滿是石子的小路)車輛耐力強度測試，被譽為全世界最苛刻的車輛耐力強度測試。這項測試通過應用超過24個液壓泵對車身和底盤進行晃動干擾，模擬車輛以25-60公里/時的速度在復雜路面行駛所受到的沖擊。

　　有意思的是，Heide車輛耐力強度測試的命名源自60多年前的一次測試。當時，為了測試一款新車型的耐力強度，梅賽德斯-奔馳的工程師們駕駛車輛從斯圖加特開往呂納堡(Luneburg Heath)，他們在途中發現了一處絕佳的車輛測試道路，路面情況復雜，到處都是石子。于是，隨著時間測推進，Heide車輛耐力強度測試不斷發展并有了今天的模擬車輛耐力強度測試。這項測試已經成為梅賽德斯-奔馳車型耐力強度測試的重要組成部分。

　　通常，每公里的測試強度是正常駕駛時的150倍，如完成2,000公里的測試，其強度則相當于車輛日常行駛了30萬公里，與普通汽車的駕駛壽命相當。目前，全新E級轎車進行了7次這樣的測試，并已全部通過。

　　3,400萬公里極限路試

　　2005年夏天，全新梅賽德斯-奔馳E級轎車在完成計算機模擬測試之后，正式開始了持續長達四年的馬拉松式實地路試。期間，超過1,400輛原型車及試產車參與了測試，路試總里程達到3,400萬公里，相當于繞地球赤道850圈或者地球到月球距離的88倍。

　　為了模擬全新E級轎車在未來數年內可能經歷的各種異常情況，梅賽德斯-奔馳的工程師們不斷尋求極端苛刻的駕駛情況，包括地球上最冷和最熱的地區、最快的測試跑道以及最緩慢擁堵的城市交通等等。其中，發動機在南非進行測試，空調系統在美國的亞利桑那州和北斯堪的納維亞半島測試，底盤在德國北部測試，而其他的一些電子設備則在日本進行了測試。

　　梅賽德斯-奔馳全新E級轎車的長期系列測試包括在普通行車條件下的長距離測試，以及針對某些特定零部件或功能的測試。比如在意大利南部的測試點內進行的每段長達5萬公里的全速長距離測試，以及長達6,000公里的紐柏林賽道北圈測試。在新車投產之前，兩輛裝備完整梅賽德斯-奔馳全新E級轎車的原型車還進行了一次長達5.2萬公里的測試。測試小組從位于德國北部的基地出發，先后到達歐洲最冷的國家之一的芬蘭以及常年平均溫度在40度左右的中東。最后測試小組又分別來到了非洲高原和納米比亞沙漠，完成了最后地跨2.4萬公里的極限測試。

　　俗話說，實踐是檢驗真理的唯一標準。如同梅賽德斯-奔馳全新E級轎車一樣，從計算機模擬測試到長達4年之久的道路實地測試，實踐已經證明了全新E級轎車的非凡品質。而在隨后不久全新E級轎車進入中國市場之后，中國消費者對這一點的體會也將隨之揭曉。