工具車須為使用者量身打造原創

圖為鄭州日產D22皮卡

　　據了解，鄭州日產NISSAN品牌D22皮卡銷量穩居我國高檔皮卡行業第一，市場占有率連續多年超過50%，廣泛被交通、公安、礦山、郵政、電信、電力等行業作為首選工具車型使用。公路養護及管理領域一度刮起一股“D22熱”。奧妙何在?記者試圖通過對交通運輸系統D22使用者的采訪，來解開謎底。

　　“買車就跟買衣服買鞋一樣，必須合身合腳，這樣使用起來才會稱心。尤其是選購工具車，講的就是適用，只有為使用者量身打造的工具車，才受到歡迎。”在公路養護及管理崗位上干了20多年的交通職工老王如是說。

　　綜合性能獲認可

　　作為云南省迪慶藏族自治州德欽縣地方公路局的一位老職工，老王對如何選購工具車頗有心得。在他看來，適用性是首要考慮的條件。“買工具車的目的就是為工作服務，提高效率。”老王說，“如果要舉個買得比較成功的例子，我看D22算一個。”

　　據了解，今年5月，老王所在的德欽縣地方公路局購進了一批鄭州日產生產的NISSAN品牌D22皮卡。談起這批車，老王言談間充滿了贊許：“D22恰好充分滿足了我們公路養護及管理對工具車的多種需求，算是買對了!”

　　據老王介紹，公路養護及管理對工具車的主要需求可以概括為六個方面：安全性、通過性、可靠性、動力性、燃油經濟性、舒適性等。只有滿足了這些基本條件的車型，才算是該領域的適用車型。因為公路養護及管理比較特殊，戰線長、強度大、任務急、突發事件多、路況險、責任重，使用的工具車也必須經得起考驗。

　　而在老王看來，之所以選擇D22作為工具車，正是因為看中了其所具有的良好的安全性、卓越的通過性、值得信賴的整車品質、澎湃的動力性、出色的燃油經濟性以及全球同步的轎車化設計所帶來的舒適性等眾多優點。

　　關鍵時刻上得去

　　在公路養護及管理領域，和老王深有同感的還大有人在。

　　“鄭州日產生產的NISSAN品牌D22皮卡，俺們局是2002年6月買的，說起來故事可多呢。”山東省濟寧市公路管理局的一名普通職工小李說。

　　讓小李記憶猶新的是，2006年7月3日，濟寧市遭遇了一場大暴雨襲擊。到傍晚時分，南郊一個路口由于積水比較嚴重，車輛行駛至該路段時搖搖晃晃，司機只能減速緩行。當時正值車流高峰，車輛在很短時間內便排起了“長龍”，公路正常通行受到了嚴重影響。

　　災情就是命令!接到通知后，小李和同事們分別駕駛D22和一輛小轎車迅速向現場進發。可是出了局大門沒多久，小李他們便遇到了“難題”。原來通往現場的路上積水也很嚴重，由于積水過深，部分小轎車被淹熄火，司機不得不在水中推車行進。小李同事駕駛的小轎車也拋錨了。

　　形勢不等人!大家的目光一齊聚集在小李所駕駛的D22上。雖然皮卡離地間隙較高，可小李知道只要發動機進氣口進水，照樣會被淹熄火。情急之下，小李直接掉頭將車尾作車頭，用車頭作車尾，以快速“倒行”的方式沖了過去。當小李駕駛D22闖過這些“難關”，抵達現場時，他長舒了一口氣，而那時，他的手心里早已攥了滿滿一把汗。

　　到達現場后，他們立即疏導水流、填平坑洼，經過緊急奮戰半個多小時，路面終于被填平了，交通也很快恢復了暢通。在返回局里的路上，D22又多了一項新的任務，那就是拖上半路拋錨的小轎車回局里。

　　事后小李介紹說，一般發動機啟動后，只要發動機進氣口不進水，排氣管回灌的水是輕易不會把車憋死的。用“倒行”的方式，車尾可以把水推開，降低水的高度，這樣更利于保護發動機的進氣口。“關鍵時刻，不僅我們要上得去，工具車更要上得去。D22，好樣的!”小李說。

　　據了解，D22目前已銷往全球110多個國家，年銷量達30多萬輛，被譽為“中國高端皮卡的經典之作”，在國內高端皮卡市場的占有率位居第一，是全球最暢銷車型之一。而在小李等眾多交通人心目中，有關D22的故事還有很多很多。