我是車王操控大賽移師京城 風神S30攜華北英

　　10月24日—25日，在2009年全國汽車產銷突破1000萬輛、東風40年造車累計產銷達到1000萬輛、東風風神S30雙雙實現產銷10000輛的“三喜臨門”時刻，東風風神S30“我是車王”操控大賽全國巡回賽北京站啟動，來自華北的90名英雄兒女以車會友，以賽會友，共享“人車合一”的操控激情。

啦啦隊表演

　　東風乘用車公司副總經理李春榮在東風風神S30“我是車王”操控大賽全國巡回賽北京站啟動儀式上表示，自7月22日在北京成功上市三個月來，風神S30已實現交付10000輛、訂單5000多份，向社會各界交出一份答卷。這預示著東風自主乘用車事業實現良好開局，風神S30得到市場和用戶的基本認可，品牌口碑正在逐漸形成。
 
　　北京是我國的政治、經濟、文化中心，不僅是全國車市的晴雨表，各大汽車品牌的必爭之地，更是各路英雄豪杰大展身手的寶地。作為東風風神的首款產品，風神S30一出場就彰顯“中級車英雄”的硬朗與實在：外觀大氣俊朗，動力系統先進成熟過硬，舒心駕乘、激情操控，寬適空間、實用配置，油耗經濟，服務省心，價格實在。“中級車英雄”風神S30和華北英雄進京“趕考”，共同參與東風風神S30“我是車王”操控大賽全國巡回賽，目的是為了讓華北人民親身體會到這款“英雄車”在動力性、操控性、舒適性、安全性、經濟性等諸多方面的卓越表現。

李春榮致辭

　　風神S30的目標客戶鎖定“身邊的英雄”，無論是務實進取的創業英雄、踏實穩健的實干英雄，或者是熱愛生活的樂觀英雄，都能在賽場上充分體驗“從容進取、快意人生”的駕控境界。 
　　
　　高度融匯東風40年制造實踐與20年國際合作經驗的東風風神S30，強調對先進成熟技術和品質的兼顧。動力系統搭載法國PSA公司生產的1.6升發動機和五檔手動變速器， 并采用世界先進的BOSCH電噴技術，在實現磅礴動力和強大低速扭矩輸出的同時，充分釋放每滴燃油能量。自動檔則搭載日本愛信公司Step-gate 4擋自動變速器，該自動變速箱技術成熟，能夠自動學習并記憶駕駛員駕駛習慣，隨時提供期望的換檔模式。
 
　　風神S30采用四輪獨立懸掛式底盤系統。風神S30底盤由德國資深底盤大師和東風底盤專家通力合作，以中國用戶的消費需求為原點設計，突破了歐系車與日系車的固有界限，在更高的技術層面上將兩者優勢有機融合，使風神S30既有歐系車的優良操控性能，又兼具日系車的舒適駕乘感受，實現“舒心駕乘(Pleasant)”與“激情操控(Passion)”的融合統一。
 
　　在德國知名跑車制造商底盤設計大師組織的專業測評中，駕駛愉悅性、轉向靈敏度、轉向預見性等26項操控性評價指標，車身振動、轉向噪音、可感知的舒適度和加速度等13項舒適性評價指標，風神S30全面達到或超越同級標桿車型水平。
 
　　在哈爾濱、淄博、蘭州、武漢前四站比賽中，共有近400名選手參加了東風風神S30“我是車王”操控大賽的競技比賽，親身體會到這款“英雄車”在動力和操控性能上的卓越表現。

　　操控大賽每站都安排劉奕、孫強、朱昱、俞小西等4名專業車手為現場觀眾和參賽選手送上一場完美的車技秀，雙車追逐阻截、雙車倒車同時180度調頭、雙車對開180度調頭、車舞表演等一系列高難動作，既體現了風神S30的超強操控性，又調節了現場氣氛，極好地調動了現場選手的參與熱情。
 
　　在4年開發和312萬公里的道路測試中，東風風神歷經高溫、高寒、高海拔的“三高”考驗，以世界一流水準來要求自己，通過各種罕見惡劣路況的試驗，使整車和各零部件系統的可靠性與耐久性都得到了充分證明，完全滿足設計要求。北京是全國車市的試金石，也是品鑒風神S30卓越性能的地方。東風風神S30將以其優良的品質和實在的價格，回報華北大地上的英雄民眾。