我的青春愛車相伴 80后創業族最熱衷8萬以下原創

　　隨著李想、戴志康、高燃等一批80后的年輕創業者們稱為財富新貴，越來越多的80后投入到創業的大潮中。創業路上，汽車不再只是財富的象征，而成為必不可少的“致富工具”。80后創業族對車的要求很高：外形要時尚，空間要寬敞，性價比要高，經濟性要好。綜合考慮80后創業族的經濟能力和創業所需的成本，其購車的心理價位一般在8萬元以下。今天就為大家推薦三款不同價位的“創業小車”。

　　奇瑞QQ6

　　推薦理由：創業族的第一輛家庭用車

　　價格：3.98萬-4.98萬

　　俗話說，先成家后立業，不管80后創業族是否成家，買一輛價格不高，保養便宜的實用小車都是迫切需求，像奇瑞QQ6這樣定位于年輕家庭的第一輛車的經濟小車無疑是很好的選擇。

　　QQ6承襲了QQ家族的標志性圓臉。 雖然前臉還算小巧可愛，但是對于那個怎么看怎么有點別扭的屁股還是無法恭維。這個在4米之內設計出來的兩廂半小車，車身比例有待商榷。

　　不過創業族的第一輛家庭用車，還是實惠實用最重要。QQ6有1.1L和1.3L兩種發動機可供選擇，分別是奇瑞自主研發的ACTECO 1.3L和CAC472 1.1L發動機，動力水平雖然一般，但是廠家公布的4.6L的平均油耗還是很吸引人的。考慮到3.98萬-4.98萬這樣親民的價格，以及便宜的后期的維修費用，QQ6的實惠還是實實在在的。

　　昌河鈴木浪迪

　　推薦理由：宜商宜家 創業全才

　　價格：4.99萬-7.74萬

　　創業的艱難真不是隨便說說就能成功的，還真得真刀真槍的干。大部分人創業之路通常是從小本生意做起，慢慢積累起來的。這個時候就需要一輛動力強，空間大，性價比高、經濟性好又能隔三差五的進點貨的小車。如果80后創業族覺得微客有點不上檔次，那就可以選擇昌河鈴木浪迪這種不是微客，卻勝過微客的小型MPV。

　　浪迪兼具MPV的多功能性、SUV的四驅激情以及轎車的安全、舒適性等優勢，集超強動力、靈便操控、轎車技術、出色的空間表現等優點于一身，可以算是創業致富的全才。浪迪內部有效高度達1.3米，空間寬敞、靈活多變，時刻準備著應對各種載人拉貨的任務。車內8個座位，大部分都可進行獨立折疊，10種組合形式能營造出不同形狀、尺寸的儲物空間。此外，作為國內8萬元以下唯一具有全時四驅配置的小型MPV，浪迪得此項功能保證了在各種路況下都有良好通過性，拉著貨跑長途也不在話下。

　　可是這1.4L的排量拉上東西跑長途真的能行么?浪迪搭載的是日本鈴木最新的全球戰略K14B發動機，具有大功率、低油耗、輕量化、緊湊性、低噪音等優勢，最大功率可達70kw，最大扭矩為115Nm。這樣的動力表現再配合AT自動擋和新開發的轎車化懸架系統及電動助力轉向ESP系統，浪迪的操控可謂是收放自如、靈巧方便。而且，最近推出的浪迪陽光版更是將價格調整到4.99萬，想靠它創業的80后可以趕緊出手了。

　　長城酷熊：

　　推薦理由：外形獨特 個性張揚

　　價格：6.39-7.79萬

　　原來以為浪迪的方塊頭造型已經夠獨特了，直到見到長城酷熊，才明白了一句話：沒有最方，只有更方。號稱是中國第一款小排量男人車的酷熊，其外形一反流行趨勢，拒絕流線，將直線進行到底，車尾、車頂以及車身側面幾乎成90度角垂直。開著這樣的酷車，還沒開口就已經將個性表露無遺。這對于身上有著“簡單執著”、“創新拼搏”和先天“市場狼性化”特征的80后創業族來說，無疑是一張個性張揚的名片。

　　酷熊與1.5L炫麗一樣，匹配的是長城汽車自主研發的1.5L發動機，這款發動機最大功率77Kw/6000rpm，最大扭矩138 Nm/4200rpm。但由于酷熊更強調車內空間，車身比炫麗的更大、更重，所以酷熊的油耗會稍高一些。和剛剛創業的80后一樣，酷熊的市場表現還有待進一步的驗證。