自主精品車型——車主眼中的森雅M80

　　隨著森雅M80的降價重新上市，市場似乎馬上熱鬧了起來。訂單甚至排到了2個月之后。與此同時，更多的潛在消費者對這款經濟實惠的車型也表現出很強的興趣。記者在此收集了第一批車主的使用感受，希望能對關注森雅的消費者有些幫助。

　　一、外觀

　　森雅的外觀，看上去是有點SUV的味道，不過實際上夠不上SUV，只能說是有點SUV的味道，5萬多的車有SUV的味道實屬不錯了。底盤高、視線好。

　　二、空間

　　對于空間有要求的人，森雅的空間基本上是能夠滿足的。拉點小貨什么的完全可以輕松應對。就看車友的要求有多高了，如果說森雅空間不夠的，估計只能是放棄森雅這一類的車了。當初個人對森雅的第一印象和購買動機——外形漂亮，空間很大(我的大狗可以經常隨車和我一起外出)，多功能實用性很強。

　　三、內飾

　　內飾沒有什么可以炫耀，做工還算精細，不算特別的優勢。不過有一點值得說一下森雅m80是卡帶的，這點有點不滿意，估計很多車友一拿到車就換成了MP3/CD的。這個很正常，不是太重要的問題。對于一個要求實在車的這樣的內飾就差不多了。

　　四、外部細節

　　外觀、空間和內飾談過后，現在就看看外面的細節了。前面就說了要從細節出手，大家看看各個部位的細節問題，該有的都有了，很平實化，但底盤實實在在世超值的。前置后驅的底盤設計要復雜點，畢竟前置后驅的還是要好點的，好的復雜點是必然的。

　　從里到外到整體的都簡單的瀏覽了一遍了，對于森雅這樣看來就是一輛5.49萬到7.79萬的車，并不是很出眾，不過外觀的優勢還是比其他同價位的車的優勢還是大點的。也許這點就能吸引人了。當然這是正對于最求實用車型的車友來說的。

　　五、超值在哪里?

　　首先，森雅m80是一款實用的車型，不管從車身的構造還是從價位來說，森雅m80適合的人群就是需要實用的、價格不貴的車，所以對于這個人群來說，森雅m80很優秀。

　　其次，有點SUV的風格和DVVT發動機，個人認為是真正超值。

　　用很簡單的一個方法來計算一下，對于同樣是實用性的同價位，森雅m80大部分地方都是和他的價位是齊平的就是值5萬到7萬多，和其他車型就沒有任何優勢，不過再加上他的車身設計和發動機森雅就是高一檔的車的位置了，所以就這兩點森雅的地位才得到提高的。

　　然后，是優秀的油耗表現。剛提新車時，加150元的73號油(24.95升)，由于新貼的車膜暫時不能開窗，車里悶熱，開了一段時間的空調，第三天用了一半油的時候12.48升(根據油表指針指示計算)，跑了195公里，算了下油耗大概是6.4升。

　　我擔心這樣計算不夠準確，就計劃什么時候一直把油跑完后再重新計算一下。所以到10月17號為止，我總共加了4次油共花了500元，我一直加的都是93號油，我們這里的油價是6.01元/升，這樣算下來共加了83.19升。目前油表指示到底了(油表指針到底了，可能油箱里還有一點點油吧，反正也沒把我擱在路上，安全的停在了樓下)。里程表是1279。用83.19除以1279，再乘以100，算下來就是6.5。考慮到油箱里可能還剩一點點油，就粗略計做6.4升/百公里。另外說明，大概1/5市區，2/5省道，2/5高速公路，少量顛簸路段。其中大多數速度在60——70公里每小時左右，其余少數20-40公里每小時之間，極個別80公里每小時。

　　總之,森雅m80絕對不是一款完美的車。但對于不少朋友來說，它不能不說是一款適合日常使用的好車。