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  • 上海車展

    產業振興元年微車縱橫 客戶需求導向贏領市

    2010-01-05 16:32:55 來源: PCauto 作者:zhangmei
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      來自中國汽車工業協會的統計顯示,前11個月我國汽車銷量突破1200萬輛,全年超過1300萬輛已成定局。同比超過45%的增幅使中國車市穩居全球首位,其中“汽車下鄉”產品的增幅更是高達77%。專家預計,作為“下鄉”主力的微車全年增幅將超過80%,總銷量接近200萬輛。

      政策“雙擊”催生百萬級單一車企

      統計顯示,汽車下鄉所帶來的購車補貼,和1.6升排量及以下車型購置稅減半政策,至少帶動了200萬輛新車的銷售。作為優惠區間內的重點對象,微客成為今年增速最快、增幅最大的細分市場,僅上汽通用五菱全年的銷量就達到106萬輛,同比增長超過65%,不但連續四年蟬聯行業銷量冠軍,也成為國內第一家年產銷超100萬輛的單一車企。

      與銷量的強勢相比,上汽通用五菱總經理沈陽依然保持著慣常的低調。他告訴記者,年產銷超過100萬輛除了今年一系列利好政策的刺激之外,從企業自身來講,更多的是合資以來持續積累的成果體現。“合資公司成立后我們充分吸收上汽、通用的管理和技術經驗,探索出一套‘低成本,高價值’的制造模式,優化了業務流程,提升了公司的運作效率。”以上汽通用五菱歷史最悠久的東部工廠為例,七年來這座工廠的日產能增長了10倍,單車制造成本下降了30%以上,單車制造時間下降了37%。

      沈總告訴記者,“低成本、高價值”的理念已經貫穿到日常運營的各個領域,成為企業發展的核心競爭力。為客戶創造價值,也是我們一直努力在做的事情。五菱微車能夠達到年產銷超過100萬的規模,堅定的沿著這個方向走過來很重要。”

      價值決定用戶選擇

      記者在采訪中發現,雖然市場上的微客產品賣點各不相同,但是用戶在選車時卻有自己一套獨特的標準。“我們村里買車都買一個牌子。車子要正宗可靠,拉得多跑得快,維修保養還要方便。”家住山東臨沭縣河西村的王管偉告訴記者。他所在的村子里,100多輛微客中超過80%都是五菱車,臨沂周邊的豐赤坡村、西重溝村等地五菱車的保有量也超過八成。

      沈總告訴記者,用戶是產品的直接使用者,所以上汽通用五菱也一直強調產品的設計要面向用戶,從根本上滿足用戶的需求。“比如五菱之光,每年我們都會收集用戶反饋的問題,并有針對性的進行改進,F在五菱之光的市場保有量已經接近220萬,是中國產銷量最大的單一平臺車型。今年我們會推出新五菱之光,是集成了220萬用戶共同智慧的一款產品。”近幾年相繼上市的五菱之光加長版和空間更大的五菱榮光,更是考慮到用戶對微客承載空間更大、承載力更強的需求推出的新產品,五菱榮光上市不到兩年月平均銷量即提升至2萬臺,成為國內銷量增速最快的車型。

      “提供高品質的產品是為客戶創造價值的根本所在。我們質量方針是:傾聽顧客聲音,集成內外資源,持續改進質量,超越顧客期望。就是不斷的聽取客戶意見,改進設計,通過幾十萬公里的測試,保證設計的可靠性,同時不斷加強對供應商的質量管理,從根本上保證產品品質的可靠性。”沈總說。據了解,中國質量協會、全國用戶委員會發布的“2009汽車用戶滿意度測評”中,五菱榮光、五菱鴻途和五菱之光包攬了前三名。

      在銷售和服務網絡建設上,上汽通用五菱也充分考慮了用戶的需求。據了解,從2003年開始,上汽通用五菱每年都有計劃向二三級市場建設銷售服務網點。截止到今年,上汽通用五菱在全國范圍內同時具備銷售與服務功能的網點已達到1300個,在全國地級市,其覆蓋率達到90%左右,在全國2000多個行政縣的覆蓋率達到30%左右。針對無法設立網點的市場則開展航班式服務,定期預約用戶進行車輛的維修保養,今年僅航班服務的次數就超過18000次,為超過10萬的用戶提供了維修保養服務。同時,上汽通用五菱還鼓勵經銷商到農村市場進行巡展、用車保養講座、科技知識講座等多種形式的活動,提高農民的駕駛技能,培養其定期保養的習慣。

      走勢:規模大者將更強

      隨著今年微客市場的火爆,已經有越來越多的企業開始涉足這一市場。與2008年初相比,市場的競爭者翻了近一番。分析人士表示,微客企業生存的基本法則是以規模取勝,而規模又需要強大的銷售網絡來支撐。如何在短時間內建起龐大的網絡,將是新入局者面臨的最大困難。“目前看來,以上汽通用五菱為代表的傳統微客企業經過多年的深耕,銷售和服務網絡已經相對完善,這也是他們最大的優勢。而且隨著市場保有量的增加,五菱微客已經聚集起了相當的口碑,這在農村市場是很有影響力的。”

      據了解,在國內微客市場獲得成功之后,上汽通用五菱已經開始將觸角伸向海外。去年年底上汽和通用宣布在印度成立一家新的合資公司,上汽通用五菱主管制造的副總姚佐平將擔任負責人,并帶領一支團隊將經營模式、產品等輸入到這家合資公司。上汽和通用相關人士均表示,在引進上汽通用五菱產品和人才的同時,希望能夠將“低成本、高價值”的制造模式也復制到印度市場。

      “成為國際上具有競爭力的汽車公司是我們的目標。海外事業的發展是在國內市場資源積累的結果,我們會沿著‘為客戶創造價值’這條路堅定的走下去,形成企業持續發展的良性循環。”沈總表示。

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