年尾大戰收兵 再看東南運動風尚

　　剛剛過去的2009年，各項汽車拉力賽、越野賽、場地賽，中國賽車運動又走過了一個繁忙的賽季。各項賽事中吸引眼球的當屬CRC全國汽車拉力錦標賽，其中東南汽車萬宇車隊憑借卓越的技術和穩定的發揮成為本年度的冠軍車隊。而東南汽車做為車隊的主贊助商，也成為車迷及專業汽車媒體關注的焦點。在這支冠軍車隊的背后，究竟有一個怎樣熱愛運動，崇尚操控性能的東南汽車?

　　東南汽車的運動戰由來已久，從當年紅遍大江南北的改裝之王—菱帥，到東南汽車贊助東南萬宇車隊(原三菱藍瑟車隊)征戰全國汽車拉力錦標賽(簡稱CRC)，無不體現著東南汽車對運動執著。

　　2009年CRC開賽以來，一輛V3菱悅的彩繪改裝車出現在每一個賽事現場，讓消費者清晰地認識到V3菱悅的改裝潛力，更寄托了東南汽車將賽事平民化的追求。V3菱悅是東南汽車于2008年自主研發的緊湊型轎車，搭載三菱MIVEC發動機，采用前麥弗遜后五連桿的懸掛結構及與三菱EVO賽車相同開發平臺研發的最優底盤，生來就被賦予了充分的運動神經。2009年8月東南汽車引入三菱最先進的小排量4A91 1.5L MIVEC發動機，并率先運用于V3菱悅，順勢推出V3菱悅風采版，再搭配雙色桶形賽車座椅，其運動氣質由內而外散發出來。

　　V3菱悅優越的動力，穩定的操控不僅贏得愛好運動的消費者的喜愛，還憑借其高于同級別車的優良配置諸如無鑰匙引擎啟動系統，遙控尾門開啟，以及GPS觸摸導航等配置成為車市最佳性價比經濟型車的典范，很快得到媒體和消費者的普遍認可，09年累計銷量突破6萬臺。

　　09年的廣州車展上，東南汽車又一次為消費者帶來了技術革新的成果——V3菱悅CVT車型，該車型搭載6速手自一體智能CVT無級變速箱，具備了6速手自一體模式、運動模式、雪地模式等多種操控模式，創造了8萬元以下同級別車型搭配CVT無級變速器的性價比新高，受到消費者的熱捧。據了解，該款車預計將于2010年第一季度上市。

　　而對汽車稍有了解的朋友不難發現，東南汽車的“運動”有著很深的淵源。2006年三菱汽車入股東南后，東南汽車在與國際領先汽車品牌合作的同時，不斷引進、吸收國際造車技術和經驗，并堅定自主創新與自主品牌相結合的道路，通過十余年的不斷努力，已在大眾心中樹立“穩固、實用、高質量”汽車制造研發廠商形象。

　　在進行了深入的市場調研之后，東南汽車將東方人用車習慣與西方造車理念相互融合，借助國際大牌汽車制造商的技術優勢，從菱帥，到V3菱悅，從戈藍到藍瑟翼神，不斷為中國汽車消費者提供更多外觀時尚、內飾考究、性能卓越的高性價比產品。未來兩廂掀背轎車與極具動感氣質的三廂轎車，也將為消費者帶來更超值的體驗與更精彩的運動感受。