超值+實(shí)力 奔騰B70虎年生威

　　隨著春節(jié)的到來，車市的購車消費(fèi)也漸趨平淡，不過從各方的初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，節(jié)前很多車型都保持著較高的成交量，部分車型的銷售情況甚至與09年底的高峰時(shí)期不相上下。一些經(jīng)銷商也因此樂觀地表示，虎年的車市肯定將繼續(xù)保持增長，節(jié)后的車市甚至可能還會出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。

　　在走訪車市的過程中筆者也發(fā)現(xiàn)，隨著1.6L購置稅的上調(diào)，原本顯得有些沉寂的中高級等“大排量”車又開始活躍起來，一些性能優(yōu)秀、價(jià)格又適中的車型也隨之水漲船高，其中素有“中高級車超值首選”之稱的奔騰B70，火熱程度更是直逼小排量車型。

　　奔騰B70的紅火并非一夜忽來：3年來一汽奔騰不斷提升奔騰B70的用戶價(jià)值及使用價(jià)值，令其無論是性能還是品質(zhì)都令用戶滿意，故而一直以來都維持著良好的口碑，并漸漸在消費(fèi)者心目中投射出了“超值”的印象。在09年后半年，為了應(yīng)對小排量車型的擠壓，很多中高級車廠商紛紛祭起“以價(jià)格換市場”的法寶，一些沒有明著降價(jià)的車型也暗中提升了配置，而奔騰B70，卻憑借著消費(fèi)者的厚愛，在售價(jià)巍然不動的前提下，銷量仍節(jié)節(jié)攀高。

　　據(jù)筆者了解，奔騰B70之所以能被消費(fèi)者稱贊為“超值”，最大的原因在于奔騰B70以適中的價(jià)格實(shí)現(xiàn)了超高配置：配備國際領(lǐng)先技術(shù)的發(fā)動機(jī)、6速手動變速箱或者5速手自一體變速箱，采用CD3轎跑車底盤，裝備前雙橫臂、后E型多連桿的獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，全車恒溫空調(diào)、電動調(diào)節(jié)駕駛員座椅、車載藍(lán)牙系統(tǒng)等豪華裝備應(yīng)有盡有，但價(jià)位區(qū)間卻僅為12.98-18.88萬元，其中最受歡迎的2.0AT豪華版，配置接近頂配車型，但15.88萬元的指導(dǎo)價(jià)還不及一些A級車型的高配版。

　　奔騰B70較低的使用成本，也是其長盛不衰的保障，在這點(diǎn)上，奔騰B70可謂超越了很多“小排量”車：由于采用了可變氣門正時(shí)控制(S-VT)等大量先進(jìn)的配氣技術(shù)，配合良好的調(diào)校，奔騰B70的燃油經(jīng)濟(jì)性非常出色，參閱中汽協(xié)關(guān)于近千款轎車實(shí)際油耗的文件可以發(fā)現(xiàn)，奔騰B70 2.3L車型以8L/100km的綜合油耗名列前茅，其表現(xiàn)比大部分A級車還要優(yōu)秀;此外奔騰B70的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用和備品備件價(jià)格也處于中高級車中的中低水平。

　　如果發(fā)現(xiàn)一輛車有合適的價(jià)格、較高的配置和低廉的使用成本，那消費(fèi)者肯定會心動，但奔騰B70做到的還不止這些：除此之外，在安全性、操控性、動力性及外觀內(nèi)飾上，奔騰B70同樣表現(xiàn)得十分出眾，這也成為其屢屢獲得消費(fèi)者稱贊并聲名鵲起的重要原因：加強(qiáng)型3H高剛性車身設(shè)計(jì)、ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五位一體的主動安全電子控制系統(tǒng)和各項(xiàng)被動安全設(shè)置充分保障了整車安全，傳承自馬自達(dá)6的底盤和高等級懸掛系統(tǒng)，賦予了奔騰B70極其出色的操控性，完美再現(xiàn)了“彎道之王”的風(fēng)采，其配置的MZR全鋁發(fā)動機(jī)更是擁有澎湃動力，2.0L車型的最大功率和最大扭矩就分別達(dá)到108kw和183Nm;2.3L車型的最大功率和扭矩更是高達(dá)120Kw和204Nm。

　　在外觀和內(nèi)飾上，奔騰B70也一直在隨著消費(fèi)者的喜好而調(diào)整，早在09款奔騰B70改款時(shí)，就根據(jù)消費(fèi)者的意見調(diào)整了多項(xiàng)內(nèi)飾配裝，最新的2010款奔騰B70更是裝備了7輻鋁合金輪轂、應(yīng)用了鉆石效果的LED尾燈，并將前格柵由原來的3條雙層裝飾條改為5條單層裝飾條，內(nèi)飾也改變得更符合人體視覺感受，這使得奔騰B70在充滿“運(yùn)動”與“激情”的同時(shí)，又透出更加深刻的“內(nèi)涵”和“大氣”，還不失“時(shí)尚”和“潮流”。

　　由此可見，奔騰B70能在虎年奪得開門紅，倚靠的是以雄厚實(shí)力展現(xiàn)出的“超值”，在強(qiáng)手如林的中高級車市，單憑這一點(diǎn)，其實(shí)就已經(jīng)立于不敗之地，廣大消費(fèi)者其實(shí)也希望這類中高級車型能更多一點(diǎn)，這樣才不會讓小排量車?yán)^續(xù)在2010年一家獨(dú)大。