春節自駕游 福特S-MAX的典型性特征

　　“掰指頭數天數了!”成了時下最火的個性簽名。

　　這幾天在網上和朋友們聊天發現，鑒于春節“時間寬裕”，且受春運因素影響，自駕游成為人們最熱衷的出行方式。

　　既然要自駕出行，選擇什么樣的車成為關鍵。車小了，一家人擠在里面不舒服;開的車太寒酸，嚴重影響一家人的心情。不過，我不擔心這些，因為我和家人的座駕是長安福特S-MAX，這款車樣子靚麗時尚，操控好開著舒服，且“大空間”是它的典型性特征。

　　過年了!每個人都會衣著鮮亮，開的車自然也不想太寒酸。福特S-MAX的外觀設計很有味道，當初我第一次看到這款車，就是認準了它的外觀。S-MAX在拋棄了傳統MPV車型沉穩，增添了幾分年輕，作為一款定位于家庭的時尚運動型MPV，S-MAX給人愉悅感和親和力。

　　S-MAX更像一款特別的大轎車，外觀上有濃厚的動感氣息，向前俯沖的車頭給人一種跑車的感覺，沒有一點“高級面包車”的影子。它是第一款采用了福特歐洲動感設計的車型，取代了較早的新邊鋒設計，其充滿運動和時尚風格的造型設計體現了“運動中的能量”。

　　車身前端以鮮明的楔角車頭為特征，富于動感的前照燈為它的外表增添了一種果斷。霧燈是嵌入式的，高高地布置在前保險杠上，賦予汽車一種動感美。牌照板下的大型梯形格柵與上格柵形成互補——這是福特的特征，同時也給前部外觀平添一分霸氣。流線的車頂線條帶著拱曲匯入發動機罩，突出的輪拱帶有后沿出風口并以獨特的上彎與窗玻璃后部相接。所有這一切都無不體現出福特S-MAX是一部魅力四射、活力迸發的汽車。

　　光有華麗的外表是遠遠不夠的，還要滿足一家人其樂融融的整體需要，大空間是必須滿足的硬指標。福特S-MAX是自家游的絕佳選擇，正是因為它的大空間。它S-MAX車長4760mm，寬1910mm，高1640mm，軸距2850mm。

　　這樣的車身決定了它的空間是轎車不可比擬的。車廂布置上，S-MAX力求營造“飛機艙”的感覺，中控臺角度傾斜并延伸到中央扶手位置，對駕駛座形成包圍。車廂寬大，配合面積巨大的前風擋和側窗，視野十分開揚。寬大的儀表臺和門壁板上部采用黑色避免反光，下半部的米黃內飾則帶來了中國人喜歡的“豪華氣息”。

　　此外它采用了福特最新的“FFS”技術，后兩排座椅可以變化32種組合，不用拆除后兩排座椅就可以騰出2000升的空間。第二排的三個座椅與第三排兩個座椅可以單獨折疊和收放，可以毫不費力地形成多達32種可能的座椅組合。在福特S-MAX車上，有多達26個獨具匠心的私密收藏空間，貼心便利的人性化設計隨處可見。S-MAX座椅設計延續著S-MAX運動的定位，支撐和包裹性良好，座椅帶有腰部支撐，頭枕處的支撐比較靠前，就可以接觸到頸部，這非常符合自駕游長途跋涉的需要。

　　由于自駕游出行必定會遇見各種各樣的路況，對車的性能也是一種考驗，特別是對車的通過性、操控性和舒適性等要求較高。其他MPV相比，有著較高的底盤達到了200mm，而甚至高于不少SUV產品。這款車采用的是轎車化底盤，很著名的福特C3P，獨立麥弗遜懸掛，后復合連桿式懸掛，同級車中率先配備了6速手自一體變速箱，操控、動力絕對的一級棒。另外，自駕游途中時常會出現上下坡路，特別是上坡路對車輛的動力性要求較高，福特S-MAX保證了自駕途中各種路況的動力需求，因為它搭載了2.3L直列4缸16氣門鋁合金發動機，最大功率達到117.6kw。我的S-MAX是頂配車型，讓長途開車就如同玩游戲機就能對車輛加減速。

　　樣子掙來面子，大空間換來駕乘的舒適。這些對于出行尤為必要，當然在性能上還必須有保證，長安福特的產品質量在業內有口皆碑，更何況S-MAX與歐洲直接接軌。不過，既然我們要遠行，又考慮大過年的因素，所以在出發前要仔細檢查一下車輛，省的出去鬧心。

　　筆者有幾點建議：出發前，提前預約到服務站做個全面檢查，著重檢測輪胎壓力、防凍液、機油等，確保機油、水、剎車油、燈光、電池等都處于正常狀態。帶齊駕駛證、公路地圖和部分常用的急救藥品和包扎用材料。如果要開夜車的話，還應帶上指南針、防水照明手電、救援電話等。加油時要注意油品的質量，最好到正規的大加油站加油。