“戰神”的駕馭者 NISSAN GT-R的準車主

　　日產旗下高性能豪華跑車NISSAN GT-R進入中國市場后，市場表現不錯，至今已吸引了數百名的意向客戶來電或來店咨詢，截止目前已成功獲得超過40臺的訂單數量。全國四家指定經銷店北京首汽、上海錦江、成都三和金牛、廣州喜龍等東風日產專營店，每天均有接待到店看車的消費者，這些意向客戶主要來自金融、IT、房地產、石油等不同領域。而由于上市之初的NISSAN GT-R訂單總數已經超過了預期數量，目前更是出現了一車難求的局面，成為了豪華轎車市場難得的熱銷寵兒。

　　記者在本地的NISSAN GT-R 銷售店發現，目前該店平均每月接待超過100名的NISSAN GT-R咨詢者，具有購買意向的客戶則達到30%左右。據記者從銷售人員處了解到，目前來自東莞、深圳、順德、珠海、中山等地的客戶成為了NISSAN GT-R的主要追求者。

　　記者隨后在該店遇見了一位前來交定金的NISSAN GT-R“準車主”——來自珠海的吳先生。吳先生告訴記者，他已經是第三次來店了解這款車了，作為一位賽車的狂熱愛好者，今年38歲的他，目前在廣東省內經營多家房地產室內裝修設計公司。令記者感興趣的是，記者發現吳先生本人今天是駕駛一輛價格超過160萬元的4.2升排量進口奧迪A8L來到這里的，隨即便詢問他為什么已擁有德國車，這次購買跑車卻又不繼續選擇德系品牌?

　　吳先生告訴記者，選擇NISSAN GT-R是經過他多次考察了解而決定的。盡管他之前并沒有日系跑車的駕駛經驗，但是通過對NISSAN GT-R的多次了解，特別是其在技術配置上的特點以及過去在世界各地的比賽成績相比德國跑車并不落下風，因此對這款車非常有信心。

　　吳先生的信心顯然來自于國內銷售的這款Premium Edition的高端配置。目前國內進口的這款NISSAN GT-R Premium Edition，搭載了R38DETT 3.8L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率為485匹，最大扭矩為588N·m，裝備名為GR6的雙離合變速箱，可切換為手動模式，使用鎂合金增壓潤滑冷卻系統和ATTESA ET-S 全輪驅動(AWD)，百公里加速時間低于4秒，而在同級別價格的跑車中根本無法達到這樣的配置水平。

　　NISSAN GT-R之所以在剛剛進入中國市場便能俘獲潛在車主的信心，記者認為其中一個重要的基礎就是其自誕生以來便取得的“傳奇”戰績，這些在世界賽場上取得的輝煌成績至今仍然是顧客口中的美談，對于顧客的購買信心極有支持力度。1969年至1972年間，NISSAN GT-R曾獲得連續50場比賽不敗的戰績，至今還讓其它品牌跑車望塵莫及。2009年NISSAN GT-R在德國紐柏格林賽道創造了7分26秒70的最新成績，令整個歐洲跑車業界震驚，該成績也成為目前紐伯格林賽道上創下的最快單圈記錄。“戰神”頭上的光環也成為了眾多高性能愛好者為之著迷的原因。

　　此外，NISSAN GT-R的價格也是吸引國內客戶購買的一個重要因素，畢竟在150萬元左右的價格區間，幾乎難以找到相同配置的其它品牌進口跑車。除了高端技術和價格優勢之外，NISSAN GT-R完善的銷售服務體系也讓國內購買者極為關注。因為相對普通家庭轎車而言，跑車的專業維修和保養技術要求會更高。吳先生告訴記者，在珠海這樣一個賽車文化非常發達的城市，平時他都會參加一些俱樂部或是朋友組織的賽車比賽，因此比賽后的車輛維修保養非常重要。

　　在記者的陪同下，吳先生還參觀了店內特設的日產高性能技術中心(即NHPC)。據工作人員介紹，目前國內銷售NISSAN GT-R的四家特許經銷店都根據日產要求專門設置了NHPC，該中心是日產汽車專門針對銷售人員進行NISSAN GT-R相關技術培訓，設立服務車間設備標準、零部件標準等的地方，所有銷售的NISSAN GT-R車輛都需要經過該中心的檢測并進行相應的售后服務。隨后，吳先生和銷售人員爽快地簽訂了預購合約并交付了訂金，銷售人員告訴記者，由于目前訂單比較多，吳先生可能還需要等待提車。

　　作為一款高端的豪華跑車，NISSAN GT-R確實因其強大的性能技術，過去40年輝煌的賽道戰績，以及目前極具殺傷力的價格成為了國內眾多跑車購買者關注的焦點。隨著東風日產官方渠道引進的NISSAN GT-R逐漸在市場走熱，國內的跑車消費者此時倒不如去看看，因為正規進口車在產品、價格、備件、技術、品質、專業保養等方面都具有明顯優勢，越來越多像吳先生一樣的高端消費者，將會把目光聚焦到這款超跑新貴的身上，屆時極有可能爆發出一輪購買熱潮，而在當前，“先訂先得”不失為一條晉升為“戰神駕馭者”的捷徑。