北京車展熱門奪獎車型盤點

　　本屆北京車展可謂是展車琳瑯滿目，按照以往的車展慣例，車展臨近結尾時將會有一系列車型獎項頒布，我們就來盤點下本屆車展中那些或將得到重要獎項的熱門車型。

　　新車獎：

　　在本屆車展上，具備得到新車獎項的車型有很多：上汽榮威350，上海大眾TIGUAN途觀，奇瑞風云2兩廂，奇瑞威麟X5，起亞新獅跑，北京現代ix35等。

　　這些車型都是屬于市場新晉車型，且都擁有十分高的人氣，然而按照車展頒獎慣例，新車獎項應該頒布給同類車型中較具影響力，且廣受關注的車型。

　　從第一點來看，上汽榮威350和上海大眾TIGUAN途觀以及奇瑞風云2兩廂比較具備得獎潛質：榮威350從科技角度出發，將全新信息科技和產品自身巧妙融合，以全新信息車型先鋒的形象面對市場;TIGUAN途觀以大眾科技為基礎，從動力、操控、舒適性等多方面全面提升了國產SUV的產品素質，并開創了全新中高級國產SUV的新市場;風云2兩廂則是最能代表目前國內自主品牌車型制造工藝和技術水準的優秀產品。三款車型在各自所在車型市場的影響力方面，可謂是不相伯仲。

　　從第二點來看，三款車型都擁有各自的消費人群，在車展中被觀眾和各大媒體所關注的程度也比較接近。故而預測新車獎項將會在這三款車中出現。

　　首發獎：

　　吉利全球鷹IG無疑是本次車展首發陣容中最引人注目的車型，國產自主品牌車型能夠出現全球鷹IG這樣大膽利用“鷗翼門”的設計，是十分罕見的，同時兩門兩座運動型設計也十分吸引觀眾眼球。

　　與此相比另一款熱門首發車型就顯得“較為”平靜了，那就是一汽大眾的國產帕薩特CC，盡管車型本身也是十分受關注，同時產品性能也十分優質，然而由于進口帕薩特CC面市已久，且國產帕薩特CC改變不大，故在人氣的對比中，它較之充滿亮點的全球鷹IG略失勢頭。

　　熱門獎：

　　熱門獎是爭奪最為激烈的獎項，一般這樣的獎項只會出現在新車和首發車之中，一些以設計理念為主要目標的概念車型以及一些家用車消費者難以企及的豪車很難上榜。

　　從本屆車展的觀眾趨勢上來看，自主小排量車型、國產SUV車型已經開始逐漸有取代中級商務車一統天下的局面，而成為觀眾關注的主流，這或也會是一個將來即將出現的市場消費趨勢：都市用車小型化，家用多功能車SUV化。在這個可能出現的市場趨勢之下，之前新車獎中我們提及的奪獎熱門榮威350，TIGUAN途觀和風云2又再次成為該獎項的有力爭奪者。并且再次三分天下。其中榮威350針對都市年輕時尚的消費者，TIGUAN途觀針對喜歡出游和追求多功能的都市消費者，風云2則繼續保持奇瑞一貫的以中小型城市消費者為主要消費群的戰略，以高性價比求得關注。

　　然而從目前三款車型已經表現出的市場陣勢來看，TIGUAN途觀是較為有利的奪獎熱門車型，畢竟作為三款車中關注人群最少的SUV車型，TIGUAN途觀所吸引到的消費者關注比例是最高的。

　　小型車獎：

　　小型車獎項的奪獎熱門無疑是全球鷹IG，無論從哪一個角度來說，這款車型都充分具備得獎潛質：市場影響力——它開創了國內自主車型大膽設計的先河;觀眾關注率——它絕對足夠的產品亮點吸引了所有能關注到自主車型展臺的觀眾。

　　中級車獎：

　　正如之前在首發獎中之所言，一汽大眾帕薩特CC實際上在本屆車展的中級車中，是最具明星氣質的車型，只是在首發上“視覺亮點”不如全球鷹IG來的直接。然而在中級車獎項中，它卻十分具備奪獎能力，無論從設計理念方面，還是產品性能方面，帕薩特CC都在國產中級車型中具備領先的水準和地位。它也是本屆車展中推出的眾多國產中級車型里最接近進口車產品素質的車型。

　　SUV獎：

　　SUV獎項本次有這樣三款車可以參與爭奪：北京現代ix35、上海大眾TIGUAN途觀以及國產奧迪Q5，從同類車型的市場細分上來看，這三款車分別代表了18萬-25萬，26萬-30萬，37萬-50萬價格區間，并且各自擁有為數眾多的消費者擁躉。但從市場影響方面來看，TIGUAN途觀是三款車中最具領導者潛質的，無論從同類車型中它的技術水準還是“家用SUV全能化”這樣的制造理念，TIGUAN途觀都十分應該得到這個獎項。