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  • 上海車展

    捷豹XKR 75周年紀念版耀世亮相英國古德伍德

    2010-07-07 10:53:28 來源: PCauto 作者:suncheng
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      XKR 75周年紀念版專為慶祝捷豹75周年華誕耀世而生

      全球限量生產僅75臺,為XKR車系中獨一無二且最具動感激情的一員

      較之普通版捷豹XKR,具備更卓越的性能:從靜止加速到60英里/小時僅4.4秒,最高時速達174英里/小時

      輸出功率扭矩分別提升至530馬力和655牛/米

      操控和懸掛系統實現性能升級,精確性及靈活性顯著提升

      運動型排氣系統的聲學設計得以改善,與卓越性能完美匹配

      近日,世界頂級奢華品牌捷豹為慶祝75周年華誕,宣布即將推出XKR 75周年紀念版,并于7月2日在英國古德伍德賽車節上精彩亮相。

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      此前,捷豹路虎新任首席執行官拉爾夫o斯佩思(Ralf Speth)博士為捷豹工程設計團隊布置了一項艱巨任務,要求他們為75周年設計一款XKR。這款車需要具備更卓越的性能、出色的車身底盤、轉向控制及抓地力,讓廣大車迷充分感受XKR車型的真正潛力。

      捷豹全球執行董事慕文愷先生(Mike O'Driscoll)指出:"XKR 75周年紀念版將為車主帶來尊享感受與非凡激情,這也是捷豹偉大傳承之所在。值此捷豹品牌誕生75周年之際,這款車的推出將是佐證XK車型動感基因的最佳方式。"

      這款車在動力方面依舊使用了5.0升機械增壓發動機,但捷豹工程師將其輸出功率和扭矩分別提升至530馬力和655牛/米,使其具備出類拔萃的性能。此款限量版車型的最高電子控速為174英里/小時(280公里/小時),與普通510 馬力 XKR 相比,XKR75周年紀念版從靜止加速到60英里/小時(96公里/小時)的時間由4.6秒減至4.4秒。

      XKR 75周年紀念版采用XK車系的剛性輕量級鋁制結構,強勁的動力配以靈動的車身底盤,使其操控異常靈活、駕馭酣暢淋漓、制動扎實穩定。 同時,它配置經改良的懸掛和操控系統,在實現性能提升的同時顯著提高了精確性和靈活性,并且為確保高速行駛時的穩定性,改良的流線型車身,結合前定風翼、側身腰線、后擴散器和更大的后擾流板等裝置,增強平衡性能,減小浮力。此紀念版還對電腦主動差速控制進行了調節,可降低高速時的轉向敏感度,從而進一步改善穩定性和駕馭操控感。 此外,XKR 75周年紀念版還改善了半主動式運動型排氣系統的聲學特性,低沉的轟鳴聲與出色的性能相得益彰。

      更為引人注意的是,這款車型具備以駕駛員為中心的特性,秉承捷豹優雅舒適這一傳統價值。其內飾使用了深灰色和象牙白真皮縫制,儀表板和中控臺為鋼琴黑,并有黑色仿麂皮布車頂內襯。同時,這款車采用全新的層云灰色面漆。與紅色的制動卡鉗形成鮮明對比的是20英寸Vortex鍛造輕質合金輪轂,黝黑的輪輻表層煥發出深沉的光澤。客戶還可選擇從前保險杠直達車尾的個性化車身彩繪。

      "在我們的構想中,XR 75周年紀念版是一款具備雙重稟性的跑車,非常適合穿越歐洲大陸,一路'狂飆'到紐伯格林,然后再輕松愜意地開回家。"捷豹車輛整體性首席工程師Mike Cross這樣認為。據悉,XKR 75周年紀念版僅限量生產75臺,將從2010年7月開始接受訂購,2010年10月開始向客戶交付,并在英國、德國、法國、意大利、荷蘭和比利時等市場推出。

      XKR 75周年紀念版概攬

      獨一無二的全新XKR 75車型包括如下獨特功能:

      "通過對發動機和變速箱的仔細調校實現性能提升

      1.功率提升至530馬力(相比XKR的510 馬力)
      2.扭矩增加至655牛/米(相比XKR的625牛/米)
      3.升級版變矩器可靠控制更大的扭矩

      "升級后的懸掛系統顯著提高了精確性和靈活性

      1.彈簧和阻尼比率提高(前彈簧提高了28%,后彈簧提高了32%)

      2.全鋁制前懸掛系統和改良型后懸掛系統,使得外傾剛度增加了25%

      3.改良型自適應動態減震控制軟件

      4.離地間隙降低(前后分別降低15mm和10mm)

      "流線型車身,融合車身顏色的前定風翼、側身腰線、后擴散器,以及與車身顏色相同,更大的后擾流板和后行李箱蓋后圍

      "在性能和聲學方面都有改進的運動型排氣管--系統裝有新的交叉管和更大的排氣口

      "全新層云灰色外部面漆,并可選擇車身彩繪

      "紅色制動鉗環繞著20英寸Vortex鍛造輕質合金輪轂,深灰色輪輻

      "XKR內裝方面使用了深灰色和象牙白真皮縫制,并配以黑色仿麂皮布車頂內襯和XKR 75 周年紀念版防滑條

      "主動式前大燈

      "最終校準與RSR工程團隊合作完成,該團隊一直在2010年運動賽事上與捷豹開展合作

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