面對不斷高漲的油價，燃油經濟性又一次被推倒了購車要素的風口浪尖，尤其是面對“油老虎”的SUV車型，一款動力強勁的SUV因其自重等原因勢必帶來的高出轎車不少的燃油消耗，而是否有一款SUV既能做到性價比超群又能在經濟性上與同級對手相比更勝一籌呢?如果你現在沒有準確的答案，那么華泰所推出的新款圣達菲C9定會讓你眼前一亮。

　　15萬以下唯一搭載進口柴油發動機車型

　　單憑這點就足以吸引不少消費者的目光，的確，在國家大力發展清潔能源以及柴油發動機之時，華泰汽車已經先人一步推出了自主新車圣達菲C9柴油版，而為了更好的提升整車品質，圣達菲C9搭載了一款進口柴油發動機。雖同為2.0L的排量，但柴油車比汽油車的動力更加強勁。柴油車可以在低轉速的情況下可以爆發出更高的扭矩，圣達菲C9 2.0T在2000rmp時輸出290N.m的扭矩，而2.0L汽油車需在轉速達到4500rmp時才能輸出184N.m，這對于有一款SUV車型來說，在低速通過凹凸的越野路面時提供更大的扭矩輸出，帶領你擺脫困境，盡情馳騁，柴油發動機才是一款擁越野車的靈魂，圣達菲C9當然也不能例外。

　　其次在燃油經濟性方面，由于柴油發動機的壓縮比高，油品燃點高，燃燒更充分，因而，圣達菲2.0T的油耗也非常低，國家工信部公示的數據顯示，其綜合工況下的最低油耗為百公里6.2L，而2.0L 汽油車的綜合路況一般都在百公里8.3L以上。而全國不少地區出現了圣達菲C9與QQ比拼油耗的大膽舉動，也同樣證明了華泰圣達菲C9柴油版對于燃油經濟性的強烈信心。從技術角度來說，圣達菲C9柴油版發動機采用了世界上最先進的柴油發動機技術——CRDi高壓共軌柴油直噴發動機系統與VGT可變截面渦輪增壓系統，可節省40%以上燃油消耗;與傳統柴油機相比，二氧化碳減少20%，碳氫化合物減少40%，顆粒物排放減少60%，也同樣是一款經濟的綠色動力之源。

　　汽油版發動機技術領先 動力充沛

　　1.8T汽油發動機對于一款SUV車型來說，并不能算是一款馬力強勁的動力配備，但是針對于現有的價格區間來說，源于羅孚K4發動機平臺技術的“kavachi”1.8T超高壓全鋁中冷渦輪增壓發動機還是具有相當的技術和動力優勢。這款發動機采用當今世界最新技術水平的Honeywell超高壓Tci—Tech電子渦輪增壓技術;缸內超高壓無縫工藝及多點燃油直噴MFi技術，在不增加發動機排量的基礎上，最大功率可達118Kw，最大扭矩達215N.m;西門子全新一代電子節氣門控制(ETC8)系統，實現良好的動力輸出控制。相對比柴油發動機而言，汽油發動機也有著維修保養方便以及在燃油方面更佳的適應性。

　　出眾的外形設計 打動人心的舒適配置

　　圣達菲C9外觀具有強烈SUV的粗獷風格，盾型前臉造型融入流暢的立體棱線，肌肉感十足，而時下最為流行的LED前后燈組也在設計時把圣達菲C9的時尚感凸顯無遺，整車的風格都十分硬朗，做工也較之老款精細了不少，傳承了索納塔的底盤設計也帶給這款SUV更多轎車般舒適的駕乘感受。

　　配置方面，圣達菲C9在老款的基礎上增加了帶DVD功能的大屏幕GPS導航等設備，配備電動天窗、電加熱真皮座椅、定速巡航、電子防眩目內視鏡等舒適性配置。

　　安全性方面ABS+EBD系統、四輪碟剎系統、速度感應門鎖自動關閉系統、發動機故障警示燈、發動機防盜系統、四輪獨立懸掛和前排雙安全氣囊等配置提高了行車過程中的安全系數。在這個價位區間，配置能如此豐富，安全性又有如此上佳表現的SUV屈指可數。

　　綜上所述，華泰推出的新款圣達菲C9凝結了華泰汽車在自主道路上大量的心血，遇上一代而言無論是從質量還是性能方面都已經有了大幅度的提升，而柴油等清潔動力的深入研究也讓華泰汽車更具社會責任感。對于這樣一款性價比超群的SUV車型來說，想說不愛你，真不是一件容易的事情。