11月26日，由《汽車與運動》雜志社主辦的 "中國心"2010年度十佳發動機評選組委會向外界揭曉了活動結果，昌河鈴木K12B發動機力拼眾多對手，與長安鈴木、通用、奧迪等品牌同臺輝映，榮獲十佳發動機稱號。搭載著K12B發動機的昌河鈴木1.2L浪迪也成為"'中國心'2010年度十佳發動機"推薦車型。

　　昌河汽車第一副總工程師姚念軍頒獎現場接受"中國心"十佳發動機獎杯

　　這是鈴木K系列發動機第二次獲得此殊榮。2008年，鈴木K14B發動機憑借優秀的燃油經濟性和耐用性獲得"中國心"十佳發動機的稱號，時隔兩年，當K14B發動在昌河用戶群中有口皆碑時，昌河鈴木又推出K12B發動機，并憑借其超強的動力和優異的燃油經濟型，延續了鈴木K系列發動機的輝煌，再次獲得這一殊榮。

　　K12B發動機是昌河鈴木在K14B發動機基礎上充分吸收精湛的鈴木技術、降低排量、融合最新技術而研發出來的一款小排量發動機，代表了合資汽車企業從技術引進到吸收創新的轉變。目前K12B發動機已在江西昌河鈴木九江基地實現量產，主要搭載昌河鈴木旗下1.2L浪迪車上。

　　姚念軍副總工程師現場發表獲獎感言

　　昌河鈴木K12B發動機繼承了K14B發動機重量輕、體積小、摩擦損耗小的設計理念，保持了動力強勁、經濟節油、低噪音的特性。作為一款小排量發動機，相比同類型發動機，K12B發動機擁有輕量化、低噪聲、強動力、耐用、節油五大優勢。全鋁鑄缸體，實現發動機輕量化；正時齒輪靜音鏈技術的采用，使發動機噪聲遠低于普通發動機。此外，K12B發動機還沿用了K14B發動機進氣管和燃燒室最優化、低負荷氣門彈簧等技術，保持了強勁動力的同時，也提高了發動機的燃油經濟性，目前，搭載K12B發動機的浪迪百公里工況油耗僅為6.5L,這一油耗，遠低于同級別車型。相比同級別發動機，K12B發動機還針對不同需要采用ERR(廢棄再循環)、電子節氣門、VVT可變氣門正時、樹脂進氣歧管等新技術，從而使得排量更低，動力更強勁，油耗也更低。而作為K12B發動機搭載的主要車型，1.2L浪迪在今年10月份入選了第三批"節能惠民車型推廣目錄"，充分印證了K12B發動機優異的性能。

　　昌河鈴木相關領導表示，此次K12B發動機獲得"中國心"十佳發動機的稱號，再一次印證了鈴木K系列發動機優異的性能。而K12B發動機也將作為旗下又一款小排量明星發動走進市場，明年搭載K12B發動的北斗星、福瑞達等車型也會相繼上市。

　　在晚會現場，昌河汽車還與其它幾家獲獎汽車企業一道向清華大學、吉林大學等參與評審的五所大學捐贈了獲獎發動機作為高校教學用具。