跨界選車，舒適與形象并重的公商務主力座駕
隨著年底大量高水準的公商務MPV的扎堆上市，越來越多的汽車企業(yè)將產(chǎn)品鎖定在企業(yè)的公商務需求之上，以媲美甚至超越轎車后排的豪華之勢，博取老板們的認同。在這樣的大環(huán)境下，老板們的購車范圍無疑得到了拓展，而轎車與MPV之間的比較與抉擇對老板來說自然不陌生。今天，我們將以近期最熱門的MPV車型——全新別克GL8豪華商務車和奔馳唯雅諾為標準出發(fā)，同幾款傳統(tǒng)的“老板轎車”進行對比，讓公商務座駕也來一次“跨界比拼”。
參比車型：
奔馳唯雅諾2.5L 尊貴版
l 奧迪A6L 2.8L FSI豪華型
外觀內(nèi)飾對比：
GL8：線條美感突出的龐然大物
唯雅諾：線條簡潔的歐式商務
A6L：低調(diào)正統(tǒng)的德國審美
新皇冠：柔美的大尺寸日系風格
GL8：布局舒展，豪華中流露科技
唯雅諾：標準的商務車內(nèi)飾
A6L：家族化簡單明了
新皇冠：老成沉穩(wěn)，豪華感十足
| 車型 車身尺寸 | 別克GL8豪華商務車3.0L旗艦版 | 奔馳唯雅諾2.5L尊貴版 | 奧迪A6L 2.8L FSI豪華型 | 豐田新皇冠3.0L Royal Saloon VIP |
| 車身長度 | 5256 mm | 4993 mm | 5035 mm | 5005 mm |
| 車身寬度 | 1878 mm | 1901 mm | 1855 mm | 1810 mm |
| 車身高度 | 1800 mm | 1875 mm | 1485 mm | 1500 mm |
| 軸距 | 3088 mm | 3200 mm | 2945 mm | 2925 mm |
| 自重 | 1930 kg | - | 1765 kg | 1740 kg |
后排舒適豪華對比：
GL8：將舒適配置發(fā)揮到極致
唯雅諾：低調(diào)的實用豪華主義
A6L：秉承更注重駕駛者的務實原則
新皇冠：精打細算的配備規(guī)格
| 車型 配置 | 別克GL8豪華商務車3.0L旗艦版 | 奔馳維亞諾2.5L尊貴版 | 奧迪A6L 2.8L FSI豪華型 | 豐田新皇冠3.0L Royal Saloon VIP |
| 座椅材質(zhì) | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 第二排座椅加熱 | S | - | S | S |
| 第二排座椅通風 | __箰讆__350__璺拶__ - | - | - | |
| 第二排座椅小腿支撐 | S | - | - | S |
| 第二排座椅雙側扶手 | S | S | S | S |
| 音響配置 | BOSE 5.1聲道 | 普通音響 | BOSE 環(huán)繞聲 | 5.1聲道 |
| 第二排音響控制 | S | - | - | S |
| 遙控器及紅外線耳機 | S | - | - | - |
| 第二排液晶屏 | S | - | O | - |
| 230V交流電源 | S__箰讆__550__璺拶__ | - | - | - |
| 第二排空調(diào)控制 | S | S | - | S |
| 全景天窗 | S | S | - | - |
| 電動車門 | S | - | - | - |
| 第二排ISOFIX兒童座椅接口 | S | - | - | - |
| 車載通信服務系統(tǒng) | Onstar安吉星 | - | - | G-BOOK |
結論：
別克GL8豪華商務車和奔馳維亞諾分別代表了不同的MPV進化方向，別克GL8更向轎車傾斜，在舒適性與豪華性上充分加強;而奔馳唯雅諾則從務實的角度出發(fā)，將辦公用途進行到底。但無論怎樣，高端豪華MPV的乘坐性看齊甚至超越轎車的大趨勢已經(jīng)不可避免，縱使缺乏部分駕控樂趣，但其輕松擴展7座，甚至可以運送大件物品的優(yōu)勢又是轎車難以企及的。最后讓我們以本文對比的4款車型的官方指導價做收尾，也讓我們一起期待MPV再進化甚至轎車再提升的新時代的到來。
| 車型 價格 | 別克GL8豪華商務車3.0L旗艦版 | 奔馳唯雅諾2.5L尊貴版 | 奧迪A6L 2.8L FSI豪華型 | 豐田新皇冠3.0L Royal Saloon VIP |
| 官方指導價 | 38.8萬 | 43.8萬 | 61.82萬 | 50.06萬 |
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