自主品牌如何插上騰飛之翼？

　　中國(guó)汽車工業(yè)的快速崛起，打造了獨(dú)立自主的國(guó)有品牌，圓了百姓購(gòu)車的夢(mèng)想。說(shuō)起自主品牌，更多人會(huì)想到吉利、奇瑞、比亞迪和長(zhǎng)城。只因?yàn)檫@些品牌在近兩年來(lái)的突出表現(xiàn)，不止贏得了市場(chǎng)的贊譽(yù)，也為自主品牌價(jià)值的提升貢獻(xiàn)了足夠多的支持。尤其以長(zhǎng)城、奇瑞等為主的自主品牌車企，他們國(guó)內(nèi)、國(guó)外兩線齊發(fā)，旗下很多產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外，可以說(shuō)是為中國(guó)自主品牌汽車走向世界打下了非常好的基礎(chǔ)。

　　僅以長(zhǎng)城最新產(chǎn)品騰翼C30的異軍突起為切入點(diǎn)，分析一下自主品牌在今天中國(guó)汽車市場(chǎng)的具體表現(xiàn)，以及未來(lái)發(fā)展態(tài)勢(shì)。騰翼C30自6月份上市以來(lái)，5000輛、8000輛、10000輛、12000輛，再到15000輛，三個(gè)月時(shí)間月銷量破萬(wàn)，一舉奠定了其在家轎市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，此后熱銷的勢(shì)頭不斷加強(qiáng)，如今日均銷量550余輛，有很大希望迎來(lái)銷量井噴。其發(fā)展勢(shì)頭之強(qiáng)勁，足以代表新時(shí)期自主品牌的發(fā)展方向。

　　眾所周知，我國(guó)在2002年迎來(lái)了汽車市場(chǎng)的第一個(gè)井噴期。此后，全國(guó)汽車產(chǎn)銷盡管經(jīng)歷過(guò)一至兩次的波谷，甚至遭遇2008年全球金融危機(jī)的洗禮，但總體狀況還是一如既往的穩(wěn)健和出色，此間年均增長(zhǎng)都在10個(gè)百分點(diǎn)以上。而這期間，自主品牌的上升勢(shì)頭最快，市場(chǎng)份額更是已由原來(lái)的“青峰一隅”上升到今日的“半壁江山”。

　　對(duì)此，不能僅欣喜于眼前的事實(shí)，同時(shí)還要尋覓這般火爆表現(xiàn)形成的最終原因。從市場(chǎng)狀況來(lái)看，自主品牌之所以勢(shì)如破竹，一方面是因?yàn)樽灾髌放频漠a(chǎn)品和服務(wù)確實(shí)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，越來(lái)越多地滿足了客戶的需求;另一方面，則是國(guó)家政策的大力扶持，加之居民生活水平不斷提升形成的市場(chǎng)需求，共同決定了自主品牌汽車更加適合現(xiàn)階段我國(guó)消費(fèi)者的需要。

　　對(duì)于上述主要因素，相信汽車行業(yè)相關(guān)人士和自主品牌車企本身都會(huì)有一定的共識(shí)。所以，我們可以看到以長(zhǎng)城為代表的自主品牌車企不滿足于現(xiàn)狀，他們開始頻頻發(fā)力，旨在通過(guò)產(chǎn)品和服務(wù)的全方位升級(jí)，繼續(xù)鞏固自己的市場(chǎng)地位，調(diào)整產(chǎn)品市場(chǎng)策略，對(duì)企業(yè)未來(lái)發(fā)展做出全新布局。

　　騰翼C30就是在這樣的背景下誕生，并順利肩負(fù)起了如此重大的歷史使命。她作為長(zhǎng)城系列車型從A0級(jí)到A級(jí)產(chǎn)品的升級(jí)利器，所想要展現(xiàn)的絕非一款普通家轎的系列賣點(diǎn);她開啟了長(zhǎng)城布局A級(jí)家轎這一細(xì)分市場(chǎng)的重要舉措;實(shí)現(xiàn)了自主品牌從自主制造到自主創(chuàng)造的跨越;她的出現(xiàn)將向世人宣布：自主品牌一樣可以打造出令消費(fèi)者滿意、青睞的A級(jí)好車。

　　事實(shí)證明，長(zhǎng)城做到了，騰翼C30火了。在家轎汽車市場(chǎng)上，長(zhǎng)城表現(xiàn)一鳴驚人，以三級(jí)跳的銷量增長(zhǎng)方式輕松進(jìn)入“萬(wàn)量俱樂(lè)部”，不只輕而易舉地化解了此前有關(guān)她的諸多懷疑與擔(dān)憂，更用令人嘆服的銷售數(shù)據(jù)成功回?fù)袅四承┰u(píng)論人士對(duì)騰翼C30的不屑。

　　騰翼C30緣何能夠取得如此傲人“戰(zhàn)績(jī)”?市場(chǎng)從來(lái)不缺乏概念，不缺乏營(yíng)銷，消費(fèi)者是聰明的，最終能讓消費(fèi)者開出4S店的汽車，一定是一款能滿足他自身需求的好產(chǎn)品。這恰是自主品牌汽車近年來(lái)成功的奧秘，也是騰翼C30獲得成功的原因之一。騰翼C30是長(zhǎng)城公司傾力打造、全新開發(fā)的一款車型，從開發(fā)到上市歷時(shí)4年，其開發(fā)設(shè)計(jì)和檢測(cè)試驗(yàn)完全按歐盟標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，秉承了長(zhǎng)城汽車一貫的優(yōu)秀品質(zhì)和扎實(shí)工藝，整車沉穩(wěn)踏實(shí)兼具動(dòng)感時(shí)尚，產(chǎn)品品質(zhì)方面，騰翼C30全面領(lǐng)先于市場(chǎng)其他同類車型，達(dá)到了性價(jià)比的最優(yōu)化。

　　歸根結(jié)底，傲人的市場(chǎng)成績(jī)還是由產(chǎn)品品質(zhì)說(shuō)了算。有興趣的讀者可以了解一下：如今的A級(jí)車市場(chǎng)，是否還是合資品牌的獨(dú)角戲;除了一些老面孔，騰翼C30的崛起，或許真的為自主品牌在性價(jià)比、售后服務(wù)等方面樹立了新標(biāo)桿。

　　另外，也是因?yàn)橛兄�長(zhǎng)城這樣不斷進(jìn)取的企業(yè)，不斷推出騰翼C30這樣有著明顯進(jìn)步烙印的產(chǎn)品，才會(huì)使得自主品牌汽車的昨天、今天乃至明天充滿燦爛的陽(yáng)光。我們有理由相信，只要有著這股造車的勁頭，全心全力提升產(chǎn)品和服務(wù)的信念，市場(chǎng)上必然會(huì)通過(guò)銷量得到反映;而有銷量和品質(zhì)這對(duì)翅膀的日漸羽翼豐滿，自主品牌一定能夠“一飛沖天”。