經(jīng)受凍雨考驗(yàn) 天語(yǔ)SX4跨界本色顯優(yōu)勢(shì)
12月以來(lái),南方地區(qū)接連遭受凍雨天氣,很多車(chē)輛因極端天氣變化,出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法著火,或上路之后無(wú)法適應(yīng)路面條件造成行駛困難,因此很多車(chē)主只能將車(chē)閑置在家中。還有一些車(chē)型因不適應(yīng)極端天氣影響,甚至出現(xiàn)排氣管裂縫、發(fā)動(dòng)機(jī)工作失常的狀態(tài)。記者走訪(fǎng)了幾家汽車(chē)維修站,發(fā)現(xiàn)普通家轎受到極端天氣影響較嚴(yán)重,天語(yǔ)SX4比肩SUV的精品品質(zhì),幾乎沒(méi)有受到天氣的影響。
十佳發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)穩(wěn)定
眾所周知,汽車(chē)最脆弱的部分就是發(fā)動(dòng)機(jī),一旦發(fā)動(dòng)機(jī)因過(guò)冷無(wú)法著火,或者怠速狀態(tài)不穩(wěn)定而容易熄火,汽車(chē)基本也就處于癱瘓狀態(tài)。此外,排氣管也容易上凍,甚至出現(xiàn)裂縫。“我也沒(méi)想到在這次凍雨天氣中天語(yǔ)SX4的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)非常出色,沒(méi)有讓我因無(wú)法著火費(fèi)心。”記者走訪(fǎng)的王先生表示說(shuō)。
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而天語(yǔ)SX4作為國(guó)內(nèi)首款跨界車(chē)型,搭載了鈴木M16A和M18A VVT全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī),不僅動(dòng)力強(qiáng)勁、省油表現(xiàn)優(yōu)秀,在運(yùn)行穩(wěn)定方面絕對(duì)經(jīng)受住考驗(yàn)。M系列發(fā)動(dòng)機(jī)代表了日本鈴木最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),具有高功率、高扭矩、低振動(dòng)、低油耗的特點(diǎn),天語(yǔ)SX4搭載的M16A和M18A發(fā)動(dòng)機(jī)分別于2007、2009年榮獲“中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”殊榮,印證了長(zhǎng)安鈴木在生產(chǎn)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。在這次凍雨侵襲天氣下,沒(méi)有出現(xiàn)一例因天氣而產(chǎn)生工作異常的情況,再次經(jīng)受住了考驗(yàn)。
跨界本色彰顯優(yōu)勢(shì)
天語(yǔ)SX4作為跨界車(chē),在此次凍雨天氣中無(wú)疑彰顯了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。首先,天語(yǔ)SX4擁有175mm的最小離地間隙,不用擔(dān)心路面不平磕碰底盤(pán),在一些因凍結(jié)路面造成的起伏路段,也完全確保了良好的通過(guò)性。
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此外,天語(yǔ)SX4配備的205mm寬胎也在此次極端天氣中表現(xiàn)出優(yōu)越性。普通輪胎在濕滑路面很容易發(fā)生側(cè)滑現(xiàn)象,而且由于抓地性不牢會(huì)在凍結(jié)路面打滑現(xiàn)象嚴(yán)重,不僅傷害輪胎,而且在路上行駛會(huì)非常不安全,容易造成追尾等事故。而作為跨界車(chē)型的標(biāo)志之一,天語(yǔ)SX4的輪胎表現(xiàn)的出色抓地性使車(chē)主感到非常安全。“真正的跨界車(chē)在惡劣天氣下表現(xiàn)出了本色,我的天語(yǔ)SX4在這次凍雨天氣中完全沒(méi)有受到影響。而我有朋友開(kāi)的是CROSSPOLO,一上路面就知道本質(zhì)上是個(gè)轎車(chē),無(wú)法應(yīng)付雨雪天氣的路面,就只能放在家里了。俗語(yǔ)說(shuō),是騾子是馬拉出來(lái)遛遛,誰(shuí)是真正的跨界車(chē)不言而喻。”王先生非常自信地說(shuō)。
經(jīng)過(guò)這次南方凍雨天氣的考驗(yàn),天語(yǔ)SX4以其優(yōu)越的品質(zhì)贏得了眾多消費(fèi)者的好評(píng)。不僅如次,天語(yǔ)SX4所享有的3年或10年超長(zhǎng)質(zhì)保期也為消費(fèi)者提供了充分的保障。據(jù)了解,作為開(kāi)辟了國(guó)內(nèi)跨界車(chē)先河的車(chē)型,天語(yǔ)SX4在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上充分考慮到跨界車(chē)型所需要具備的特質(zhì),而憑借“時(shí)尚、跨界、心自由”的品牌精髓,天語(yǔ)SX4也一直引導(dǎo)著潮流的發(fā)展。
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