春節前搶購車型--力薦2011款瑞麒M1

　　 2011年春節即將來臨，又到了每年的節前搶購熱潮，記者走訪了一下本地汽車市場，發現，奔奔MINI、新奧拓、以及新上市的2011款瑞麒M1，比較受市場歡迎。對此記者對這三款車的外觀、內飾以及性能做了對比，希望能對消費者選車有所幫助。

　　 外觀和內飾——追求動感時尚

　　 2011款瑞麒M1由意大利頂級設計公司都靈傾情打造，車身流線結實、俊朗，人性化中置儀表臺采用夢幻般藍色LED背光和藍底白字LCD顯示，A00級車型中唯一一款采用抗風阻側開式門把手，晶鉆一體式大燈有如一對兒俏麗的大眼睛，整車造型盡顯靚麗時尚感。而大車身也是三款車中最長的，奔奔MINI的抿嘴造型和新奧拓的大嘴造型，在設計上更多的注重線條力度，然而繁多的線條卻令整車看起來有些不夠自然。

　　 內飾上三款車各有千秋。瑞麒M1和奧拓采用一體式配色方案，同時M1還配有運動雙織物環保面料座椅。而奔奔MINI則采用上黑下米的配色方案，中控臺布局方面，奧拓和奔奔MINI采用傳統的中控臺布局。而瑞麒M1則突破傳統，布局新穎，人性化中置儀表臺讓人一見傾心。點火時，儀表上閃現瑩瑩藍光，非常炫酷，而且儀表盤里集合了各種信息，瞬時油耗、瞬間車速、行駛里程、剩余燃油可續航里程……設計真的很貼心，讓駕駛者對車況一目了然，完全掌握。就筆者自身而言，自然還是比較喜歡瑞麒M1的內飾風格。

　　 動力和操控——不求最好但求均衡

　　 最大功率方面，2011款瑞麒M1最大功率51kw，新奧拓52kw，奔奔MINI51kw。新奧拓有微弱優勢，但在扭矩方面2011款瑞麒M1略占優勢，扭矩為93Nm，而奔奔MINI的最大功率為90Nm，新奧拓為92Nm，從均衡效果看，2011款瑞麒M1和新奧拓雙雙勝出。

　　 新上市的2011款瑞麒M1，動力輸出連續性和穩定性進行了全面優化。采用獨有的鏈條正時傳動技術，相比傳統皮帶正時傳動技術使用壽命更長，30萬公里以內無需更換，因此其維修保養成本比較低，降低了客戶用車成本。此外，特別值得一提的是，2011款瑞麒M1全系還標配了國Ⅳ帶OBD尾氣診斷系統。

　　 2010年油價“破7”，油耗這個問題對于普通消費者來說是買車后最關心的問題，這三款車中，2011款瑞麒M1搭載的新款ACTECO發動機是奇瑞公司全新設計開發的一款1.0L發動機，功率更高，油耗更低。升級后的2011款瑞麒M1油耗降低16%，百公里油耗僅為5.6L，其次是奔奔MINI5.8L，最后是新奧拓的6.2L。2011款瑞麒M1的節能性能再次略勝一籌。

　　 配置參數——求智能也求豐富

　　 在配置方面2011款瑞麒M1最有優勢的，其由DSS+DSE+DSC構成的3D智能系統，在眾多10萬元級別的合資品牌如斯柯達晶銳、大眾POLO、東本思域等均沒有配備。智能化、科技化配置深受80后年輕人的喜愛。
　　 
　　 安全性能——不可或缺的購買因素

　　 隨著安全意識的提高，安全性能已經成為眾多消費者購買的指導性因素。在C-NCAP安全碰撞測試中，瑞麒M1獲得4星，相比新奧拓的3星和奔奔的2星，安全性能明顯勝出。采訪中，銷售人員告訴我們，“瑞麒M1整車采用分力式抗碰撞流線型設計，獨有的發動機室副車架設計、四門防撞鋼梁，這在小車中還較為罕見。此外，瑞麒M1用料實在，車身采用超高強度優質鋼板，空車重量達到1噸以上，足見這車的真材實料，安全性能突出也是很多消費者決定購買瑞麒M1的一個主要因素。”

　　 售后服務——及時準確，服務質量好是王道

　　 質保期對于購車來說很值得關注，因為這一項目不但決定了車輛的維修和檢測，還關系到車輛的保值率，在質保期內的車輛轉手會更有價值。

　　 這三款車中瑞麒M1的質保期是4年/12萬公里，其次是奔奔MINI4年/10萬公里，最后是新奧拓的3年/10萬公里。2011款瑞麒M1在質保年限和質保公里數兩個指標上都最高，一方面是廠家對產品的自信，一方面也表現出廠家對消費者持有一個負責任的態度。統一的服務標準，統一的配件價格，優質的服務近幾年來頗受好評，而且配件和維修價格在同級別車里也有很強的優勢。可見在服務上，2011款瑞麒M1的優勢也很明顯。

　　 另悉，這三款車都享受國家3000元節能惠民補貼。2011款瑞麒M1還在此基礎上對市場指導價下調了2000元，也就是說，現在購買瑞麒M1比市場價能優惠5000元，這個價格在小車市場中還是很具有殺傷力的。所以節前搶購精品小車，2011款瑞麒M1可以考慮作為首選。