七成汽車投訴是服務 有車族被逼“愛打聽”

　　 日前，中國質量協會公布了2010年度中國汽車產品質量及服務質量投訴報告，數據顯示，近七成汽車投訴集中在質量和安全等售后服務方面。因服務態度差、維修效率低、更換配件久等屢屢發生，最后導致維修時間長、成本高、效果差、多次維修等案例持續上升。面對汽車服務的魚龍混雜，有車族被逼對4S服務商審慎選擇，并催生一批對“愛打聽”情有獨鐘的新興一族。

　　 “我以前維修和保養，選擇的是一家有名的4S店，本來以為貴點買個放心。但事實證明一點不省心！”車主張利抱怨說，自己花了40萬購買的斯巴魯2010款森林人在冬天每次啟動都要多次打火，4S店“醫治”多次無效，其中一次修好了，卻經常正常行駛熄火，就是這樣的服務，還得支付數千元的費用。而張利托了一個熟人，兩三下就弄好了，還沒收錢。隨后，張利選擇了一些小的維修公司，不想也是有的好，有的壞，讓人苦笑不得。簡直不知道把車放哪里保養和維修了。一次偶然的機會，他聽朋友介紹，上“愛打聽”搜索，終于找到了一家自己特別滿意的4S店：“價格公道，最重要的是誠信、靠譜。”
　　 
　　 類似張利喜歡上“愛打聽”的有車族不在少數。“這都是實在沒辦法給逼出來的！”邁騰車主華盛說。“以前找服務商費時費力費錢。而到'愛打聽'卻形成了鮮明對比——這種體驗太難得了，直接找到服務商，直接交流，不再為防止欺詐，上當受騙而提心吊膽。”就憑著他在圈里的影響力，很快，他周邊的朋友，包括線下和網絡上的，都不約而同選擇了“愛打聽”。不長時間，“愛打聽”在有車之族中漸漸名聲大噪。

　　 記者通過搜索發現，“愛打聽”（www.idting.com）是一家看似和百度知道、搜狗問答等類似的問答社區網站（wiki社區），不過細看卻全然不同。一些wiki社區基本是網友提問，網友回答，像一個熱鬧而又無序的C2C網上集市。而“愛打聽”卻是C2B，個人根據自己的需求獲得的是商業信息，商家都是經過全面人工審核的高信譽企業，而且用戶還可直接和商家進行在線交流，這種“商務檢索+在線交流”模式，可謂開中國網絡商務動態搜索的先河。其最大的特點，是讓個人免除了冗雜、無序，甚至垃圾信息的騷擾，坐上直通車，直接找到自己的服務提供商。而對商家來說，則找到了最寶貴，有切實而迫切需求的用戶。
　　 
　　 據“愛打聽”有關負責人介紹，作為國內首家集誠信精準查詢和在線溝通交流于一體的企業搜索引擎平臺，“愛打聽”以方便用戶快捷精準企業查詢為出發點，致力于為裝修、家政、汽車、攝影、培訓等各專業領域的企業提供創新、簡單、及時、可依賴的在線交流，給個人及誠信企業搭建一條無障礙溝通和交易的一站式快車道。為確保信息的精準和權威，“愛打聽”聯合第三方權威評價機構，精選領域內口碑最好、經過國家認證的前十家公司作為服務提供商，避免了消費者被眾多魚龍混雜的信息所淹沒的尷尬，在最短時間尋找自己所需求的服務，省去搜索、挑選以及面對面溝通的麻煩。
　　 
　　 評論認為，從微博到LBS再到團購，互聯網越來越呈現出虛擬和現實相互交織的發展趨勢。和百度知道等為代表的wiki社區個人對個人的集貿式咨詢和應答不同，“愛打聽”顯然代表著另外一個方向：指向實體（在線溝通和實體交易），精選服務商，應答快捷更加專業，代表著互聯網的一種新趨勢。有需求就有市場，種種跡象顯示，“愛打聽”這種“商務檢索+在線交流”模式，必將掀起互聯網新一輪的新風潮。