一汽大眾速騰技術 不斷創新發展

　　作為中國汽車業界的領軍者，一汽-大眾不僅為我國汽車工業的發展增添了強勁動力，還是整個行業技術進步的“開拓者”和“領跑者”。憑借20年的品牌積淀和不斷創新發展，一汽-大眾儼然成為“技術領先”的代名詞。

　　前不久，速騰在A+級細分市場的BIC車型形象調查評分獲得第一。在一汽-大眾的A級車“產品庫”中，速騰——這個上市近5年的車型，憑借原汁原味的德系基因、精湛出眾的制造工藝、持續創新的技術水平，始終牢牢占據A+級市場的標桿地位，并獲得相當高的美譽度和用戶口碑。

　　即便是在上市之初就率先采用的超過60%的超高強度和高強度車身材料、ESP、EPS系統和模塊化粘貼車門等彰顯品質競爭力的裝備，在如今看來也同樣能將對手拋在身后，領銜A+級市場。但作為技術流的代表，一汽-大眾總是在技術領域一馬當先，速騰自然不會停下前行的腳步。所以，當代表目前世界汽車工業動力總成制高點的TSI+DSG動力總成技術搭載在了這款“德系高性能轎車”的身上，使原本就“集萬千寵愛以一身”的速騰如虎添翼，迅速成為A+級市場的標桿車型并被奉為這一細分市場的“技術流”首席代表。

　　隨著國內汽車消費理念的日趨成熟，低碳、環保、高效低耗的出行方式正逐漸成為有車一族所追求的時尚汽車生活方式。事實證明，搭載了“TSI+DSG完美組合”的速騰，不僅在動力操控方面給消費者帶來超乎想象的駕乘樂趣，更通過解決平順與瞬間澎湃動力、節油與低轉速下大扭矩輸出的傳統矛盾，實現了低排放與低油耗、運動性與舒適性、駕駛樂趣的完美結合。

　　在TSI+DSG推出之初，一汽-大眾就表示這將是企業未來在廣大車型上普及的動力總成技術，對于鞏固提高一汽-大眾的市場份額和品牌形象至關重要。希望更多的消費者能夠親身感受到這一完美組合所帶來的充沛動力、駕駛樂趣以及出色的低油耗表現，更重要的是把綠色低碳的汽車文化主張和更加實際的消費利益傳遞給大家。

　　作為一汽-大眾首款搭載1.4TSI渦輪增壓汽油缸內直噴發動機和7速DSG雙離合自動變速器的車型，速騰迅速在A+級車市掀起了“小排量、大動力”的風潮。憑借“僅以1.4L的排量便可提供相當于2.0L排量的動力，且排放和皆可降低20%油耗”的大眾化解釋，速騰很快就叩開了消費者的心扉，并正式宣告了1.4T時代的到來。

　　通過大量TSI、DSG的技術推廣和市場投入，一汽-大眾也讓感興趣的消費者直接體驗這個“完美組合”的產品利益點。速騰S講堂、參觀工廠等活動都是這一思想的具體體現和運用。許多參加過技術講座及參觀過工廠的消費者頗有體會地表示，親眼目睹加親身體驗的確容易被這一完美組合所蘊含的技術含量征服和認可。

　　“現在消費者進店前已經對這款車在技術方面的特點有所了解，特別是TSI+DSG，尤其能吸引大量偏愛技術和品質購車者的關注，看來它們的性能和特點已經深入人心”。一位一汽-大眾經銷商銷售顧問如是表示。

　　速騰以核心技術為發展基礎，在同級別車中率先推行大眾“TSI+DSG動力總成戰略”，在樹立技術標桿、引領消費升級先機的同時，也成為自身制勝的重要利器，市場銷量也證明了這一組合的實力。速騰1.4TSI車型上市以后迅速成為了銷量主力，目前市場銷量已經占到速騰品牌月銷量的50%以上。結合技術的砝碼再加上產品本身過硬的品質和口碑，速騰月銷量始終穩定在萬輛左右，成為高端中級車萬輛俱樂部的常客。

　　有專家分析，伴隨節能減排和交通“治堵”等政策的出臺，未來車市將從爆發式增長回歸理性和常態。在目前這種特殊的背景下，以“技術流”為優勢的車型不但不會冷寂反而會愈發受到追捧。