豐田欲以環保技術開啟在華新起點

　　在今年的上海國際車展上，豐田汽車社長豐田章男親臨現場，與此前來中國解決危機不同，這次豐田章男給中國市場帶來了多項重量級發布。其中，他宣布“豐田打算向中國市場投入所擁有的全部環保技術”，則讓在場的所有人為之一振，而這也意味著豐田在中國市場的“新愿景”開始起步。

　　實際上，一直以來，豐田汽車是最早在中國市場生產并銷售新能源汽車的汽車廠商，除了普銳斯之外，豐田還陸續引入了雷克薩斯品牌旗下的3款混合動力車。如果說，普銳斯和雷克薩斯的受眾面不夠大話，那么在國內中高級車市場銷量最好的凱美瑞身上引入混合動力，則體現了豐田希望混合動力在中國市場得到深入推廣的決心。

　　如今，全球都面臨嚴重的能源危機，而按照中國汽車產業的規劃，從現在開始的未來10年，將是中國汽車重點發展新能源汽車關鍵時期。根據即將公布的新能源汽車產業規劃中的相關內容來看，到2020年，我國新能源汽車累計產銷量要達到500萬輛，其中，中、重度混合動力乘用車將占乘用車年產銷量的50%以上。而為了達到這一目標，中國政府將會投入千億元來進行推動。

　　這對于中國的汽車產業來說，未來10年，誰能在新能源環保技術上占得先機，誰就能獲得未來中國汽車市場的話語權。對于最早在混合動力等環保技術進行商業化運作的豐田來說，正是中國汽車產業的這種走勢，讓他們堅定了在華發展新能源的信心。2005年，豐田在中國開始生產混合動力車型普銳斯，這在日本以外還是首次。從去年年底開始，豐田開始在天津進行PHEV(外插充電式混合動力車)實證行駛試驗，并且計劃今年年內開始EV(電動車)的實證實驗。豐田章男透露，為了進一步強化混合動力車的本地化生產，將以常熟的研發中心為主來推進混合動力車型的部件的國產。由此可見，豐田在適合中國道路的新能源車的開發、引進正在按部就班的進行。

　　除了在新能源車等產品上的投入，豐田還在中國積極推進降低環境負荷的環境工廠。目前，豐田在華所有工廠都通過了ISO14001認證，同時將節能、減少用水量以及降低整車工廠的揮發性有機化合物、減少廢棄物及環境負荷物質產生量、加強資源的再生利用作為重點管理項目。豐田所開展的各項生產環境管理活動，無一不以達到地區乃至世界最先進水平為目標，充分體現了其扎根當地社會，努力建設“美好城市，美好社會”的愿景。

　　在豐田最新發布的“全球發展愿景”中，再次明確將高效節能新能源車型確立為其在未來十年發展的新引擎。準備在中國市場投入全部環保技術的豐田，無疑已經在中國新能源汽車產業以及環保產業中扮演了很好的先行者角色。