“二次購車” 307用戶話談經典情緣

　　要說汽車消費，那可不比日常用品，動輒數萬元的“大件”對于老百姓來說都要謹慎出手。更何況在這個恰似“百花盛開、萬花爭艷”的國內汽車市場，又有多少人會執著地“二次購車”?有言道，“有多少愛可以重來”。那么試問，在茫茫車海中，有多少車您還會再買一次?

　　在本文中，東風標致307車主將給出答案——

　　北京 高先生

　　購買車型：三廂 1.6L手動舒適版

　　“我先后買過兩輛307。”這是高先生的開場白。

　　“談起與307的緣分，還要從最早的神龍富康說起”，高先生介紹說，“我家第一輛車是1.4排量的老富康，還是那種不帶助力轉向的。沒過幾年307上市了，當時這款車不管是外觀，還是其他方面都算是走在前面的。加上我的富康也是隸屬神龍公司，用起來感覺不錯，覺得很值得信賴，所以就決定買了。”

　　那怎么是兩輛307呢?“后來，家里準備買房子，就差那么一點點資金，便忍痛把307給賣掉了。等資金夠了，我就又買了一輛307。”高先生滿是感慨地說，“再次買307的時候，國內已經有很多同級別的車型可以選擇了。其實我也看了其他車型，比如朗逸、福克斯、馬3什么的，但是比較一番后，還是最喜歡307，最終還是又買了一輛。”

　　談起用車感受，高先生說：“整體的動力和操控感用一個詞形容，就是舒適。1.6排量的比較適合家用，不過分激進也不拖泥帶水。最快在高速路上開到過180km/h，車身沒有明顯的抖動，只是有些胎噪和風噪。對于家用車來說，已經算不錯了。”高先生兩次買的都是三廂款，他說“特別喜歡后備箱空間，非常實用”。

　　自東風標致307在國內上市，算起來也有6年的光景了。對于高先生來說，近6年的使用相伴使他與愛車積累了很深的情感，從另一方面來說，他也算是看著307逐漸成長的“見證者”。漸漸地看北京路面上跑著的小獅子越來越多了，高先生覺得盡管大家素不相識，但心里很自然地就會產生一種親切感，這種感覺讓他很享受。

　　天津 王先生

　　購買車型：兩廂 2.0自動舒適版

　　王先生是個很健談的人，說起選車歷程，他娓娓道來：“我最初對法系車的好感源于一次過馬路，當時別的車都不讓行人，只有一輛富康停下來讓行人先過了。于是乎，我就武斷地下了結論——開法系車的人，素質比較高。”準備買車的時候，王先生先是鎖定合資車，比較之后決定買307，“日韓車根本不考慮，法系車的底盤扎實，而且整體比較后覺得307是同級別車型中性價比最高的。”他說，“買了307以后，我又加入了307天津車友群，跟大家打拼混熟之后我發現買307的都是懂車的人，也是有內涵的人。在事業上則是屬于那種實干型的青年，特別是選兩廂車的。而且買307的人都不會喜新厭舊，到現在我們都覺得它算得上是一代經典車了。”

　　在問及用車感受時，王先生又表現出了典型天津人的幽默感和熱情。“307的發動機和變速箱技術可以說是很成熟的了，包括它的操控性，這也是標致車的長處所在。我開‘獅子’，下過河床，走過泥塘，還跟大掛車過了招。照朋友的話說就是‘海陸空三用’，呵呵”，王先生笑著說，“說實話，307的剎車和安全性讓我很有安全感，所以不管是什么樣的路況我都敢走。而且到現在用車這么久，大小碰撞無數，至今仍在使用。都說307安全口碑好，我真算是有切身體會的。”

　　王先生還笑著說，“加入307車友群讓我認識很多精英，我們還經常一起組織自駕游，很開心，這種感覺在我看來算是買307所產生的附加值吧。我想如果當時買了別的車，可能就不會有這樣的感受了。”問到如果二次購車會選擇什么車時，王先生表示，很關注即將上市的508，他說如果要升級再買一輛車的話，那么508將是二次購車的首選，還是那句話，“因為值得信賴，有保證”。

　　其實，不光是307車主會有“二次購車”行為，還有很多從207、307升級為408的車主。他們之所以“口味”專一，相信不光是產品本身的品質優勢，吸引他們的還有東風標致品牌的值得信賴，以及一種大家庭的歸屬情感罷。