優中選優 三款五星安全中高級車推薦
衡量新車安全性能好不好，新車碰撞測試作為最直觀的手段，越來越受到公眾重視，碰撞測試成績也成了許多人選購汽車時的重要參考。中國新車安全評價規程(C-NCAP)對中國汽車產業的積極作用是不言而喻的。
據報道，C-NCAP將在今年下半年推出2012版規則，計劃進一步提高車輛安全評價標準。通過提高碰撞測試速度，增加對車輛追尾安全、主動安全系統以及行人安全的評價，提高五星標準門檻。對于消費者來說，如果想買到安全“含金量”十足的車，需要對目前市面上的高星級車型“優中選優”。以下就向您推薦幾款具有先進安全水平的車型。
碰撞成績：48.8分
價格區間：12.28～18.98萬元
安全亮點：行人保護、后防撞梁、ESP等
在前不久公布的C-NCAP今年首批評估結果中，傳祺以48.8分佳績獲得五星級評價，比起歷史最高成績僅相差1分多，更是比市面上大部分主流合資車型更勝一籌。
廣汽傳祺之所以可以獲此優異成績，很大程度得益于對吸能車身結構和高強度材料的應用。傳祺采用了GAC車輛碰撞吸能控制技術，優化的結構設計和高強度材料相得益彰，有效化解碰撞沖擊，形成“全方位的乘員保護”。
除了對乘員安全的保護外，廣汽傳祺充分考慮了行人安全方面的保護，特別設計的引擎罩、翼子板及保險杠均為吸收沖擊力的結構。盡管目前國內對汽車生產還沒有關于行人保護的強制要求，但鑒于我國日益嚴峻的道路安全形勢，行人保護的研究在中國有著特別廣泛的現實意義和社會價值。傳祺一開始就把對行人保護的考慮納入研發過程中，值得稱道。
在主動安全方面，傳祺對博世現行最高版本ESP和日間行車燈的應用成為傳祺安全性能方面的亮點所在。傳祺也是20萬以下區間內為數不多配置后防撞杠的的車型。
作為中高級精英座駕，傳祺擁有極具競爭力的價格，卻提供如此全面先進的安全配置，廣汽乘用車對汽車安全的重視可見一斑。即使按照C-NCAP將于下半年推出的2012版規則來評價，傳祺在特別增加的車輛追尾安全、主動安全系統及行人保護安全方面的優勢也遠超現有同級車型。
碰撞成績：48分
價格區間：17.68～23.98 萬
安全亮點：輕量化技術、高強度鋼材
睿翼是馬自達6的換代車型，以“杜絕交通事故的車輛”為安全目標，突破了輕量化車身與安全之間的“矛盾”。
在車身結構的設計上，睿翼采用了三H結構對地板，側面和車頂進行設計，以增強車體的結構強度，從而提高車子的操控性和安全性。睿翼大量使用了強度超過700兆帕的超高強度鋼材，關鍵部分還使用了強度高達1480兆帕的超高強度鋼材。更高強度的材料意味著相同強度設計條件下可減輕質量，從而在不增加重量情況下實現安全性的提升。
輕量化設計有助于睿翼的操控性提升，加速及高速穩定性和可控性增強，更重要的是提升了睿翼的安全性能。更輕的車身也成為燃油效率的基礎。
碰撞成績：46.6分
價格區間：18.98～26.38萬元
安全亮點：ESP、氣囊系統
出自PQ46平臺的邁騰是大眾品牌在中國生產的最先進產品之一，而工藝和安全一直是大眾引以為豪的宣傳亮點。同門的速騰在C-NCAP中僅獲得4星成績，令人遺憾，而邁騰并未辜負期望，以46.6分成績獲得5星級評價。
由于我國汽車安全標準相對落后，消費者相關知識儲備不足，很多汽車廠商在為中國消費者引進產品時，常常將高配與低配版本的安全配置混為一談，夸大汽車安全性能，消費者難以洞察。而邁騰“厚道”之處在于全系標配了ESP，主動安全功能豐富，這在同價位的車中還是具有一定優勢的。另外邁騰的高配版本提供10安全氣囊系統，或多或少給人一種安心的感覺。當然，就算安全配置再高，世上并沒有絕對的“安全車”，人的安全駕駛意識才是根本。
行車安全方為汽車之本，安全沒有終點。傳祺、睿翼和邁騰都以高分榮獲C-NCAP五星級安全評價，而傳祺不僅以48.8分的成績刷新了我國本土汽車品牌的安全新紀錄，其中正面40%偏置碰撞項目更是獲得16分滿分的優異成績，無疑改變了國人對于本土汽車品牌安全性的理解。
從C-NCAP碰撞測試成績不難看出，本土、日系、德系品牌都不乏“安全高手”，傳祺、睿翼和邁騰這三款車在操控力方面亦有不俗的表現。三款車都屬于中高級車，兼顧商用和家用。睿翼個性強烈，商務場合略顯大氣不足，邁騰對于喜好德系品牌的消費者來說是不錯的選擇。而作為廣汽集團整合全球優勢資源打造的中高級車，傳祺以其超越同級的價值優勢和五星安全評價，當仁不讓成為中高級車安全首選。
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