中國首個皮卡旗艦4S店投入使用

　　4S店這種商業模式在我國的汽車行業已經司空見慣，幾乎每個乘用車品牌都有自己的4S店，這是一種以包括整車銷售、零配件、售后服務、信息反饋等“四位一體”為核心的汽車特許經營模式。4S店只經營單一的汽車品牌，針對性強，具有良好的商業信譽，在專業性等方面具有其他單體店不可比擬的突出優勢，因此在多個方面深得顧客信賴。

　　盡管在乘用車領域比較常見，但4S店這種模式在非乘用車領域里就顯得比較鳳毛麟角了。拿市場上的全能車型皮卡來說，皮卡的銷售一般在零零散散的汽車市場，品牌多，車型雜。對于消費者來說，其優點在于可以迅速提供多種車型的信息資料，選擇面大，便于顧客按需挑選。但當消費者決定購買某種車型后，這樣的銷售方式就因“體驗”不足而略顯捉襟見肘了，因為消費者無法深入感受其選中的具體車型，況且售后服務等支持尚處于不健全階段。這時，一個設配齊全、經驗豐富的4S店就非常有存在的必要了。

　　近期，中國首家皮卡4S店在寧夏投入使用——寧夏寧北風駿皮卡4S店。整潔的銷售大廳、有序的售后服務流程以及人性化的專屬服務，令不少皮卡用戶贊嘆不已。有資料顯示，之前的皮卡，諸如江鈴皮卡、日產皮卡還有風駿皮卡，也都有所謂的4S店，但一般都是和自產的其他車型混在一起銷售維修的，比如日產皮卡就與旗下的商用車同店銷售，江鈴的寶典皮卡就與江鈴的SUV同店銷售。而這次寧夏寧北風駿皮卡4S店，是中國第一個真正意義上的皮卡4S店，他們的服務對象只有一種——風駿皮卡用戶，因此對皮卡用戶的服務是全方位的，對顧客的重視程度也無限放大。

　　風駿皮卡負責人介紹說：“風駿皮卡已經連續13年奪得皮卡銷量冠軍，市場保有量巨大。隨著用戶的增多，我們也在考慮著怎么才能更好地為我們如此眾多的用戶服務。作為皮卡領導者，我們在行業內首先開啟真正意義上的4S店，將最領先的汽車銷售與服務模式運用到皮卡領域，為風駿皮卡用戶打造專屬的汽車一體化服務體驗，這也是我們顧客理念至上的一種體現。”

　　正如這位負責人所講，作為中國皮卡第一品牌，風駿皮卡始終以顧客為導向，用自己的實際行動引領著行業的良性發展：首創中國第一個皮卡用戶定制服務品牌——服務快遞，獨有的整車3年6萬公里的超長保修，點對點的貼心上門服務方式，為客戶節約了寶貴的時間;率先舉辦全國性的皮卡耐力活動，將“耐力”作為“省油”后的皮卡另一重要重要指標提升到行業高度，引導了皮卡行業的良性發展，帶動了行業升級;此次中國首個皮卡旗艦4S店，也將風駿皮卡的領導者地位進一步擴大，對整個皮卡行業有良好的示范作用。