威志V2全能挑戰 行高原 抗高溫 耐高濕

　　隨著6月10日石家莊站比賽的結束，在“威行天下 志趣飛揚”2011威志V2全國駕駛技能挑戰賽上進行現場表演的四輛威志V2已圓滿完成11站百余場的特技表演。經歷了昆明高原、濟南高溫、長沙高濕考驗，威志V2毫發無損且沖勁十足，越來越受到狂愛汽車運動者的喜愛和追捧。

　　威志V2是中國一汽自北京車展品牌戰略發布后推出的首款經濟型小車。作為中國經濟型轎車的“拓荒者”，天津一汽憑借25年的造車經驗和深厚的技術研發實力，秉承“小車大師”造車理念，以科技為訴求、以客戶需求為根本，執意堅持將威志V2打造成中國自主品牌經濟型轎車的標桿。

　　作為小型車技術標準的制定者，威志V2的車身結構設計和制造工藝幾乎無懈可擊：雙加強板結構，增強車門剛性，提高碰撞安全性。在A、B、C柱、前圍中部橫梁、地板梁架、車頂兩側及中部設計有高剛性鋼板材料制造的高剛度框架梁系，結合車門防撞結構將有助于有效吸收和分散來自各方向碰撞時的沖擊能量，減少乘員艙的變形，機艙與地板的縱向梁系貫通，形成整體結構，剛性突出。

　　為了加強車身的結構剛度、強度和耐腐蝕度，威志V2采用中柱軟化設計、整體側圍技術，一體成型，無焊點、強度高、更安全。而車身上應用的激光焊接、空腔注臘等技術，通常只有在中高檔車中才會被使用。此外，車身還有多處吸能及潰縮設計，以降低傷害。車內設有雙層安全防護設計的前機艙吸能區，配有吸能方向盤、可潰縮轉向管柱和防侵入式制動踏板。

　　威志V2的抗高溫在酷熱的云南、濟南，耐高濕在長沙、柳州充分得到驗證。威志V2的內飾板件不僅大量采用環保和可再生材料，還對其進行了歷經800小時90°高溫長期耐熱試驗、4個循環的24小時冷熱交變及110加速耐高溫試驗、400小時耐光老化試驗等等。通過模擬比實際生活環境更苛刻的試驗環境，設計人員對威志V2的整體品質進行了反復測試與持續改進。底盤雙面鍍鋅、PVC噴涂、密封膠涂、鋼板空腔涂蠟、車門激光焊接、發動機加護板等技術處理，最大程度地降低了大氣腐蝕、雨水鹽水腐蝕、路面碎石損傷、油漆損傷等發生的可能性，威志V2在抗損防銹方面的能力由此大幅提升。

　　汽車漂移尤其是兩輪行走體現出威志V2良好的操控性和平衡性，這一點從威志V2百余場比賽及表演無一失誤得到驗證。表演中的威志V2右側兩輪高高抬起，僅靠左側兩輪著地，展現了車手令人驚嘆的車技和威志V2出眾的操控性和平衡性。“并不是所有的車都可以進行這樣的漂移特技表演，在同級別的小車中，威志V2的操控性的確首屈一指。它不僅底盤穩定性好，懸掛的平衡性出色，而且操控起來十分靈巧。”車手如此評價威志V2。

　　令人瞠目結舌的單車漂移及對同步性要求極強的雙車漂移——180度和360度漂移、倒車漂移還有漂移入庫等特技表演令威志V2的操控性一戰成名。威志V2雖號謂精品時尚小車，但其與生俱來的操控性能遠超同級別車型，為經濟型小車樹立了一個全新的標桿。它的軸距為2450mm，大于同級車110mm之多，僅4.75m的最小轉彎半徑，小于同級車0.75m。它采用中級車的四輪獨立懸掛，高剛性的副車架，以及全新手自一體變速器(AMT)，三者的完美結合，配合EPS(電子助轉向系統)，可以從容應對日常行駛中的各種路況。

　　威志V2良好的操控性來源于其扎實的底盤。源自豐田NBC設計平臺的全新加強型底盤，由國內外知名專家針對中國道路的實際情況進行了精心調校，使威志V2成為了一款操控精準扎實，又適合中國道況的精品時尚小車。

　　威志V2搭載的意大利馬瑞利公司的AMT手自一體式變速器，讓車主既可以享受到自動檔駕駛的方便性，又可以享受到賽車手動換擋的駕駛樂趣，手動、自動切換自如，駕駛隨心所欲。并且此款變速器還非常省油，維護保養成本也較低，日常使用經濟性更佳。而EPS電子助力轉向系統帶來更佳的隨動轉向性與燃油經濟性，可節油3-5%。同時轉向回正性好，操縱穩定，低速時助力充足，轉向更輕盈，無液壓漏油之憂，此技術在中檔車中也難得一見。

　　無人駕駛及車手站立在兩輛同步行駛的車頂上瀟灑揮手致意，威志V2扎實穩固的底盤技術令現場觀眾嘖嘖稱道。鮮為人知的是，威志V2使前后四輪獨立懸掛系統第一次出現在國產小車的身上——前麥弗遜式獨立懸架系統，后懸為滑柱雙橫臂式螺旋彈簧獨立懸架系統。采用L型下擺臂結構，由國內外名家對懸架系統精心調校，配有高剛性H型副車架，前穩定桿直徑可達25mm，能提供最佳操縱穩定性并提高乘坐舒適性和安全性，適合各種路面。

　　特別值得一提的是，威志V2也是目前國內小車當中唯一真正意義上具有副車架的車型。副車架可以看成是前后車橋的“骨架”，是前后車橋的組成部分，使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連。除了阻隔振動、降低噪聲效果明顯外，裝有副車架的車子的懸掛連接剛度也極大提高，帶來良好的行駛穩定性，這通常只在更高級別車型當中才應用。所以說威志V2的這種配置是一種超級別的配置，它保證了這款主打操控的小車擁有良好的駕駛性能和更舒適的駕乘體驗。

　　正所謂：寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。威志品牌歷經3次洲際遠征，途徑高溫、高濕、高原及極度嚴寒等各種極限路況和惡劣天氣的考驗，成功的驗證了威志過硬的品質，創造了國內經濟型轎車的多個第一，包括“第一個赴國外進行OBD系統國際標準技術檢測試驗的國內自主品牌廠商”、“第一輛進行橫跨兩大洲長距離穿越的經濟型轎車”、“最遠距離高寒路況跨國巡游的經濟型轎車”等至高榮譽。

　　系出名門的威志V2也是在全新平臺設計和共計360萬公里的平臺開發認證下，歷經共計200萬公里的整車耐久試驗、35萬次近10輪的臺架試驗和濕熱、干冷、高原、干熱等最嚴酷的環境試驗。威志V2用越級的產品力和良好口碑佐證出這樣一條定律：只有大企業才能造小車，也只有大企業才能造出精品小車。

　　自3月18日在湖南長沙啟動的“威行天下 志趣飛揚”2011威志V2全國駕駛技能挑戰賽目前已經圓滿完成了南征的11站百余場比賽及特技表演，接下來就要北戰東三省。歷經高原、高溫、高濕及大風口、大斜坡的考驗，威志V2從容應對不負眾望，接下來的表現人們想必更加關注。