東風裕隆科技強車之路 機械化到智慧化

　　當談論華系車已經成為一種潮流的時候，當以創新的智慧科技和服務給予用戶全方面的關懷的理念已經被越來越多的人認可的時候，當一個嶄新的理念和內涵推出引起重大的轟動的時候，可能人們會不由自主的忽略其背后強大的技術支撐，同樣從技術層面上來剖析，華系車東風裕隆同樣開辟了一個新時代。

　　從汽車產業發展的趨勢來看，機械方面的功能在弱化，機械控制都將面臨智能控制的趨勢。作為衡量現代汽車水平的重要標志，汽車智慧化(從技術層面解釋，即IT電子智能化)被認為是奪取未來汽車市場的重要手段。而誰能在汽車從機械化到智慧化得大變革中占領先機，無疑能分得重新整合的汽車市場的最大一杯羹。

　　被稱作是華系車典范的納智捷在問世之初，就確定了IT+AUTO的造車理念，而納智捷能否憑借IT技術能否實現華系車的彎道超車呢?業內人士也提出了疑問，在已經相當成熟的世界汽車業格局中，中國自主品牌要想占有一席之地基本是個奢望，就算在高速發展的中國汽車市場，留給自主品牌的機會也不是太多。裕隆汽車的董事長在接受采訪的時候表示"硬拼是沒有機會的，我們想借助IT技術實現突破。如果我們可以成為汽車業中的蘋果或HTC，那就有可能用IT技術的差異化找到自主品牌超越歐美、日系汽車的鑰匙。

　　當然要憑借著IT差異化殺出一條血路，更多的目光需要聚焦在納智捷的研發實力上，納智捷SUV與在汽車電子研發上有著明顯優勢的IT新貴HTC的強強聯手，這樣的戰略讓納智捷從一開始就把汽車和電子放在一個平臺上來創新，很多在IT領域上的創新點可以第一時間汽車界進行緊密的研發創新，確保新技術能不斷領先。從即將在大陸問世的納智捷SUV的配置上來看，HTC為納智捷量身打造了全球領先的車載智能資訊整合平臺Think+系統，能提供所有行車時會使用到的相關整合性服務，具體實踐智能人性化科技。

　　而除了與IT界新貴的合作，東風裕隆也在打造自己的IT科研計劃，其斥資數億元打造IT研發中心自主研發的開發的Eagle view 360度環景影像系統、Side view車側安全影響輔助系統、LDWS行車偏移偵測警示系統、night vision高感光夜視輔助系統等電子系統的配備，也超出了同級車，具有相當高的性價比。這些以往只能在百萬級的豪車身上才配備的智能科技，如今隨著納智捷IT技術的優勢已經“飛入尋常百姓家”。

　　在汽車行業大轉型的關鍵時刻，能否憑借著借著IT的東風實現華系車的品牌飛躍?東風裕隆以前瞻理念和技術優勢向我們交付了一個滿意的答復，凝聚著兩岸華人智慧和科技結晶的納智捷SUV，也許是對這個疑問最好的答復。