宜商宜家 微面變臉--試駕上汽通用五菱宏光

 

五菱宏光

　　剛得知要試駕五菱宏光時，記者眼前頓時浮現(xiàn)了一副平日路上行車的畫面：一輛開不快還老占著快車道或一輛快到你想超車卻擔(dān)心危險駕駛的小車——這就是記者對微面領(lǐng)域車型的一貫印象。但從廣州到增城驅(qū)車的兩個多小時中，眼前這款宜商宜家的緊湊型MPV已經(jīng)無法與傳統(tǒng)的“微面印象”劃等號了。從外型到車內(nèi)配置與空間的整體感覺而言，上汽通用五菱宏光已經(jīng)遠超越“微面”概念，實實在在是一款兼顧商務(wù)家用的緊湊型MPV。

　　車廂空間夠大

 

五菱宏光中控臺

　　五菱宏光定位緊湊型商用車，也就是小型的MPV。從外形看，五菱宏光外觀時尚大氣，兩廂式的造型結(jié)合大傾角的流線化車身設(shè)計，線條簡潔，富有家轎外形風(fēng)格。

　　五菱宏光軸距長達2720mm，比捷達、伊蘭特等家庭轎車長100mm以上，加上1750mm的車身高度，共同成就了五菱宏光寬敞舒適的內(nèi)部空間。將第三排座椅收起后，五菱宏光后排空間可擴展為1750L，如果將后排座椅拆下，并折疊中排座椅，空間更可達3050L。

　　試駕感受

　　車子不錯 價格合理

　　我是在試駕完之后得知五菱宏光的價格的，當(dāng)時的第一反應(yīng)感到驚訝!五菱宏光不論從動力還是操控還是布局都已成功擺脫了微面的影子，但是它的價格與實用性方面還保持著微面的優(yōu)勢。看來五菱對中國市場的研究還是很透徹的，車子不錯，價格也合理。不過唯一稍顯不足的是剎車前半段偏軟，后半段又有點偏重，而且發(fā)動機噪音稍大，不過對于一款總價不過7萬元7座商務(wù)用車，您還苛求什么呢!

　　加速轉(zhuǎn)向不錯

　　記者在試駕過程中發(fā)現(xiàn)，宏光的五擋手動變速器檔位非常清晰。輕踩油門，響應(yīng)迅速，發(fā)動機加速有力，高轉(zhuǎn)速沒有明顯衰減，整備質(zhì)量雖然高達1200公斤，但加速沒有絲毫拖沓。在一條崎嶇的山路上，微小的震動被充分過濾，同時扎實的車身也沒有絲毫異響;而在過彎或是高速行駛時，五菱的懸掛相當(dāng)穩(wěn)定，乘坐起來跟轎車一樣舒適。 

 

五菱宏光發(fā)動機

　　五菱宏光五檔手動變速器采用了全同步器設(shè)計，同時通過在中低檔位采用較大的傳動比設(shè)計，使得五菱宏光具有普通1.6L排量發(fā)動機的跨級動力。

　　運行中，由于試駕道路較為崎嶇，急轉(zhuǎn)彎設(shè)置較多，但在拐彎時，五菱宏光的反應(yīng)較為準確，傾斜感覺并不明顯，駕駛起來不用過分擔(dān)心拐彎不力的現(xiàn)象出現(xiàn)。

　　油耗經(jīng)濟實用

　　五菱宏光搭載了按照通用汽車全球動力總成標準設(shè)計制造的P-TEC1.2L和1.4L兩款發(fā)動機，采用DOHC雙頂置式凸輪軸16氣門設(shè)計。其中1.4L發(fā)動機可達75KW/6000rpm 的最大功率，131N.M/4200rpm的最大扭矩。包括變速箱在內(nèi)的五菱宏光這套動力系統(tǒng)實現(xiàn)了小排量發(fā)動機的經(jīng)濟性和高效性的良好結(jié)合，與目前市場上同排量產(chǎn)品相比，其表現(xiàn)較為出色。據(jù)路試的近100公里來看，該車油耗在7～8升左右，如果真是這樣，那么在油價飆升的當(dāng)下，著實為車主省了不少錢。