舍我其誰：陸風X8/斯巴魯森林人/歐藍德3款

　　半年過去，車市將交上一份“期中考試”的答卷。然而，從目前的情況看，車市進入6月份以來依然比較清冷，甚至用“慘淡”和“疲軟”來形容也不為過。然而，是金子總會發(fā)光，越是非常時期越能彰顯出各車型的實力。今天小編就為大家挑選了3款在SUV市場具有良好口碑的車型，那么究竟誰的性能更突出，日后能取得市場的肯定呢?下面記者將通過三款車型的全方位對比，來告訴您答案。

　　外觀造型 時尚各具特色

　　對于一款城市SUV，動感時尚的外觀必不可少。新斯巴魯森林人延續(xù)了老款車型的圓潤美感，融入更多曲線設計，使整個車身更加時尚靈動。自主品牌陸風X8，其剛毅簡潔的車身線條和剛柔相濟的整體輪廓體現(xiàn)著日系風范。因為擁有與森林人相似的X型前臉設計和腰線設計，陸風X8剛上市就被稱為國產“斯巴魯森林人”。其實仔細觀察，兩者還是各具特色。由于陸風X8整車高于森林人，整個車身線條更加流暢。腰線的突出設計和車尾全新的設計方式使整車更加圓潤，打破了以往對城市SUV的扁平印象。

 

陸風X8

　　同樣是日系，但歐藍德的外形卻粗獷大膽，其前臉采用銳利的直線，打破了通常的思路，將車鼻與前臉設計成較寬大的突出部分來雙層式分割格柵，加之由發(fā)動機蓋延伸下來的呈“V”字形的棱線，使整車前衛(wèi)、夸張。

 

新歐藍德

　　空間結構 陸風X8略勝一籌

　　三者對比來看，在空間上，4636 /1865/1810 mm的陸風X8擁有最大空間，在高度上就遠高出森林人110mm，由此保證了駕乘者頭部的寬裕空間。陸風X8長到2760mm的軸距也是三者最大，充分保證了車內更多的活動空間，提升了駕乘的舒適性。三款汽車均可放倒后排座位，增大載物空間，顯然陸風X8具有的載物空間也最大。

　　車內空間結構，當然還要包括車體內飾。森林人的內飾以黑色為主，更顯沉穩(wěn)氣息。而陸風X8日系淺色調的運用，使內部空間布局簡約明快，從而保證了視覺的明亮清新。而歐藍德似乎有意將前二者的優(yōu)勢相結合，采用黑白拼接的雙色組合，凸顯前衛(wèi)。

　　動力性能 新歐藍德略具優(yōu)勢

　　動力方面，新歐藍德和森林人可謂旗鼓相當，新歐藍德搭載的2.4LMIVEC發(fā)動機和森林人搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動機動力輸出也相差無幾，最大功率均到達125KW/6000，最高車速分別為190Km/h和182Km/h。在變速器方面，新歐藍德配備的是6速手自一體變速器，在保持動力輸出的同時，又達到了降低油耗的目的，明顯優(yōu)于只配備了4速手自一體變速器的森林人。

　　陸風X8搭載的意大利VM高壓共軌中冷增壓柴油機和三菱4G69發(fā)動機，在最高功率和最高扭矩輸出方面與前兩個品牌基本處于同一檔次。

　　越野特質 各有彰顯

　　城市SUV，顧名思義是“運動型多功能車”的一種，因而越野性能也成為它的特質。陸風X8配備了久經越野賽事考驗的專業(yè)越野底盤，有效的保障了駕乘的安全性。獨立前懸架和螺旋彈簧后懸架的應用，有效提升了車身抗顛簸能力，令陸風X8應對公路以及濕地、山地、坡地、沙灘、荒漠、石子路、搓板路等復雜路況時均可輕松跨越。

　　森林人23厘米的離地間隙，基本保證了一般越野路面的良好通過性。外加森林人的品質底盤以及后雙叉臂懸掛，在保障越野特性的同時，也增強了它的操控性、駕乘舒適性。此外森林人著名的四輪驅動系統(tǒng)的運用將底盤強度和行駛舒適性更好的結合，讓駕乘更加輕松。同樣歐藍德也配備有全時四輪驅動，是目前國產為數(shù)不多的幾款全時驅動汽車，底盤也采用與陸風X8相同的多連桿式后懸掛，但總體來說越野性能稍顯遜色。

 

新斯巴魯森林人

　　總的看來，新斯巴魯森林人通過不斷地升級換代，性能日趨完善，但空間提升較慢。新歐藍德在三者之間僅動力表現(xiàn)突出，在三者之間可謂中庸。相對于前兩款20萬元以上級城市SUV，最低12萬元的陸風X8在空間、越野和外觀特質上都具有上佳的表現(xiàn)，是適合多數(shù)人群的全能全領域SUV。