全新邁騰：創新豪華的德系高級轎車

　　作為大眾汽車品牌第七代B級車，全新邁騰匯集了大眾歷經六代B級車發展所積累的造車理念和品牌文化，并憑借不斷的創新精神匯集了大眾最新的設計語言、以及該級別車型中最先進的汽車技術和最嚴格的制造標準，是第六代大眾B級車邁騰的全新升級換代產品。

　　全新邁騰的研發過程歷時4年之久，它的入世凝聚了一汽-大眾與德國大眾中德雙方工程師的智慧與創造力，它不僅是一款原汁原味的德系高級轎車，同時也是一款以中國市場為設計原點、具有中國獨特元素的轎車。

　　作為一款創新豪華的德系高級轎車，全新邁騰按照C級車生產標準制造，無論是對新技術的采用還是豪華的程度，全新邁騰都達到細分市場前所未有的高度。憑借大設計、新科技、高品質的產品優勢，全新邁騰將全面刷新國內B級車豪華標準，重新定義B級車。

　　大設計：彰顯豪華風范

　　全新邁騰由大眾新輝騰的設計團隊完成，借鑒了大眾頂級豪華轎車輝騰的設計元素，在外觀和內飾方面都滲透著大眾高端車低調而豪華的設計語言，整體效果舒展而大氣，完美詮釋了德系高級轎車的豪華風范。

　　從整車來看，全新邁騰更加寬大。在大眾第七代B級車研發之初，德國大眾就決定專門為中國市場同步開發長軸距版的全新邁騰。與上代邁騰相比，其軸距增加100mm，達到2812mm，同時整車長、寬、高分別達到4865mm、1820mm、1475mm，這也是目前主流B級車市場上長軸距車型的典范。

　　長軸距的優勢，讓全新邁騰擁有超越主流B級轎車的乘坐空間，內部有效乘坐空間達1897mm。尤其是后排頭部空間達到961mm，且膝部空間比上一代加長57mm，這也讓駕乘者擁有更加舒適的車內環境。

　　從前臉來看，全新邁騰整體設計與輝騰的X造型如出一轍，大面積的鍍鉻裝飾和雙橫向線條的使用，盡顯出尊貴不凡的王者氣質。前格柵采用加寬的雙四條水平設計，并以四道“明亮、亞光”相間的雙鍍鉻飾條鑲嵌其中，充滿豪華氣息。前大燈造型采用了凌厲的矩形設計，其一組由15顆LED燈組成的日間行車燈組格外顯眼，勾勒“J”字型線條，再加上全新寬幅鍍鉻前霧燈，全新邁騰擁有璀璨耀眼的視覺沖擊力。車燈部分和發動機蓋部分形成橫向的整體，讓整車顯得寬大。這也是長軸距與標準軸距版在外觀上的不同之處。

　　自頭燈開始，兩條“銳棱”形成的腰線分別沿著兩側前葉子板、穿過窗框下緣，一直延伸至車尾，使得車身側面顯得修長健碩而富有動感。由于兩條銳棱采用了沖壓模具零圓角的工藝，這兩條腰線顯得力道十足且更加精準。上部的銳棱與車身線條相互照應，形成了雙腰線設計，再配合突出的的輪轂線條和下移至底部的鍍鉻防擦條，讓車身側面在視覺感上顯得更加穩重。

　　全新邁騰的尾部造型更加簡潔，車尾設計放棄了楔形設計，轉而使用更加平滑的線條來襯托整車的沉穩。尾燈由上一代邁騰的圓燈回歸到多邊形設計，多顆LED組件構出顯眼的與輝騰類似的M造型，也讓全新邁騰在沉穩中帶有幾分獨特韻味。

　　從整體外觀來看，全新邁騰采用了環顧的線條設計，所有線角都能夠彼此呼應，例如：水平鍍鉻格柵的折角與頭燈內部線條、下部進氣壩上的折角在比例上完全統一;從前大燈銳角延伸而出的腰線，與完整后備箱棱線銜接、側面鍍鉻防擦條與前保險杠及尾部鍍鉻裝飾保持了同一高度，形成兩條可以完整包圍車身的平行環繞線。這樣的設計也充分體現了豪華車成熟而渾厚的平穩設計。

　　全新一代邁騰的內飾經過重新設計，采用流暢而雅致的典型歐式風格，并遵循了人體工程學原理和高效率設計原則，營造出撼人心弦的豪華氣質。

　　德國大眾最新軟質材料儀表板完美融入車廂設計的布局，分離的色彩和儀表盤的強力線條在車門上繼續延伸，通過它創建一個動態的弧形裝飾氛圍。空調裝置與音響面板區分在兩個平面架構下，體現了通常僅應用在大眾高端車的分區式設計理念。在中控臺設計上，全新邁騰各種按鈕布局整齊而不刻板，并新增加了自動泊車和發動機啟動按鈕。

　　而從整體內飾材質來看，全新邁騰通過大面積的純鋁拉絲飾板覆蓋、真桃木裝飾、內部植絨等營造出整體風格的高貴氣息。此外，遍布車廂內質感極強的亞光鍍鉻件，如：空調出風口外緣的細亮條、方向盤快撥鍵周圍、換擋操控區、儀表板內部、車門手把和飾板等處，使得全新邁騰的豪華氣質變得觸手可及。

　　值得一提的是，全新邁騰還采用了其專屬的發光功能高檔迎賓踏板、多處照明氛圍燈、與輝騰相同的石英鐘設計，無一不在展現巨細靡遺的豪華訴求。

　　總的來看，無論是外觀全新的設計語言，還是內飾材質與設計感的并重，通常只應用于C級豪華上的元素均被全新邁騰引入其中。相信在很長一段時間里，全新邁騰都將在豪華設計和材質應用上，重新定義B級車的新標準。

　　新科技：趨近完美的駕控體驗

　　大眾品牌一貫以優異的駕控性能著稱，全新邁騰集成了大眾最先進的科技，并且將更高級別車型的配置引入其中，不僅繼承了大眾轎車一貫優異的操控和安全性能，舒適性也提升到了更高級別。

　　全新邁騰采用了德國大眾最新的B級車技術平臺。在全新邁騰的底盤總成系統上，部分選用了鋁合金材質。比如：轉向節和車輪支架等等。鋁合金材料的選用，不僅是為了降低整車重量、強化零部件性能指標，同時也清楚地表明全新邁騰為了保證精準的駕控和優異的品質所作的努力。

　　在前軸系統上，全新選用的是最新優化的大眾B級車平臺的前軸系統，并對副車架進行了加強。除了低噪音加強型后副車架外，后軸還采用了最新的柔性連接技術。在副車架與車身連接點處采用了特殊設計的四個橡膠鉸鏈，來衰減路面不平對車身的影響，從而減小了車身的振動，大大提高了后排乘客的乘坐舒適性。同時由于鉸鏈的徑向剛度很高，整車的操控性能得到了再次提升。

　　而在懸掛上，全新邁騰采用了輕質優化的麥弗遜前懸架和全新調校的多連桿后獨立懸架，帶來了更穩定、更精準的駕控感受。此外，專門針對中國道路的整體底盤校調，更是在確保舒適性能的基礎上，保證了中國廣大消費者對操控性的追求。

　　在動力總成上，全新邁騰沿用了大眾最先進的TSI和DSG這對黃金組合，提供了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款排量供消費者選擇。另外，旗艦版車型還將搭載3.0 V6 FSI發動機，將邁騰品牌提升到一個新高度。

　　渦輪增壓缸內直噴發動機和雙離合變速器經過重新調教，其綜合動力性能提高到更高標準。值得注意的是，全新邁騰首次搭載的7速DSG雙離合自動變速器，其最大功率為118kW/5000-6200rp，最大扭矩為250Nm/1500-4500rp，0-100KM加速僅為8.9秒，而百公里綜合油耗僅為7.8升，同時CO2排放更低，更加節能環保。

　　在安全方面，全新邁騰擁有高達79項的安全配置，體現了德系高級轎車全方位的安全理念，也成為B級車市場當之無愧的集大成者。

　　在駕控安全的電子裝置上，全新邁騰還配備有ESP、AUTO HOLD、EPB、大尺寸剎車盤、智能定速巡航，其中ESP是目前大眾B級車中最先進、最完善的電子安全穩定系統。

　　同時，全新一代邁騰擁有包括駕駛與副駕駛全尺寸氣囊、前座椅雙側氣囊、后側安全氣囊、前后貫通式頭部雙氣簾等最多8個安全氣囊的配置，而這樣的配置往往出現在更高級別的豪華車中。除此之外，一體式車門、前段行人保護設計、碰撞逃離功能等十幾項安全裝備為駕乘者提供了最大限度的保護。

　　更重要的是，全新邁騰配備了包括ACC自適應主動巡航、Park Assist 智能泊車輔助系統、Rear Assist 后視影像系統、OPS 模擬可視前后駐車系統等在內的智能駕駛輔助系統，這也讓全新邁騰超越了級別界限。

　　ACC自適應巡航控制系統可以對車輛的行駛速度進行自動控制，通過雷達可探測車前方12°，150米范圍內同方向行駛車輛，并根據駕駛者設定的安全剎車時間和距離自動調整車速，從而實現保持車輛速度以及車輛間距處于安全范圍的功能，減少駕駛員的駕駛操作量，提高車輛的乘坐舒適性和安全性。

　　Park Assist智能泊車輔助系統則是采用超聲波技術，可以幫助駕駛員在擁擠的都市找到合適的停車位，并輔助駕駛員輕松倒車入位，使得在城市中的駕駛變得更安全和舒適。

　　Rear Assist 后視影像系統通過隱藏于后部Logo內的倒車攝像頭，實現上下100度，橫向130度的大探測范圍，為駕駛員提供清晰的車后路況的圖像，并預判車輛可能進入位置，在最大程度上解除用戶倒車時的“后顧之憂”。同時由于攝像頭采用隱藏式設計，防止了攝像頭由于灰塵、雨水磕碰導致的意外損壞。

　　OPS 模擬可視前后駐車系統通過前后駐車雷達探測器 ，動態顯示障礙物信息，在遭遇危險前進行聲光報警，并可實現與Rear Assist的快速切換，降低狹窄空間停車難度和倒車時刮蹭的危險。

　　德系車先進的科技形象早已深入人心，作為原汁原味的德系產品，全新邁騰超越B級車界限，向更高級別的車型看齊，在操控性與舒適性等各個方面締造了B級車的全新標準。

　　高品質：C級車制造標準

　　作為原汁原味的德系汽車，全新邁騰不僅具備大眾B級車的純正血統，在生產過程中也嚴格遵循了德系車嚴謹理性的高標準造車理念，是一款按照C級車生產制造標準打造的B級車。

　　全新邁騰繼承了上一代邁騰榮獲歐洲車身大獎的車身技術，應用了HSB(High-Strength Body)高強度車身。80%的車身材質都采用了高強度鋼板，超高強度鋼板和超高熱成型鋼板，而其中，超高強度熱成型鋼板占整個車身的16%，這種鋼板每平方厘米能承受10噸以上的壓力，把這種材料用在車身上承受力提高了30%，使汽車的剛強度達到全新水準。在全新邁騰車身上，熱成型鋼板主要應用于前地板和車門加強梁以及A柱、B柱等重要部位，在發生撞擊時，尤其在側面撞擊時，可有效減少座艙形變，保護駕乘人員的安全。

　　有了高強度材質，車身鋼板之間的焊接工藝至關重要。全新邁騰全車身采用了長達43米的激光焊接，也是目前國產B級車中激光焊接長度最長的車型。激光焊接能與傳統的點焊工藝不同，激光焊接可以達到兩塊鋼板之間的分子結合，也就是焊接后的鋼板硬度相當于一整塊鋼板。通俗來說，激光焊接實際上就像拉鏈一樣，而普通點焊相當于鈕扣，拉鏈很顯然要比紐扣在受到外力作用時更堅固。

　　據統計，激光焊接的動靜態剛度較其他焊接工藝可提高50%以上，無論前碰、后碰、側碰都能做到吸收能量，將撞擊能量承載到高強度車身上，大大增強了安全性能，同時也顯著降低了車輛行駛過程中的噪音及震動，改善了乘坐舒適性。

　　作為中國第一家引入空腔灌蠟技術的汽車生產商，一汽-大眾在全新邁騰的制造中依然沿用了這一先進工藝。在制造過程中，用高溫熱融的蠟注入車身空腔，最后在車身內腔表面形成均勻的保護膜，可以保證車身12年不會銹穿，大大優于同級別車型品質。

　　除了車身的材質與工藝外，全新邁騰還將完美品質延伸到每一個細節。比如，發動機蓋平均每天開啟兩次，可使用50年。行李箱蓋平均開關3次，可使用30年。值得一提的是，全新邁騰的車門鉸鏈采用德國工藝，使用堅固的強力限位器，保證車門的精確開啟，比目前B級車上配備的簡易鉸鏈及限位器擁有更高的使用品質和更長的使用壽命。

　　為了保證品質，在研發過程中全新邁騰要在各種極端路況和天氣的狀況下進行路試，且每一個車身部件都經過長達一年的室外暴曬試驗，至少3年表面無質量缺陷，并擁有長達13年的抗腐蝕能力。

　　在舒適配置上，全新邁騰實現了超越了目前市場的主流B級車，甚至達到并超過了部分C級車的水準，樹立了舒適性的全新標準。

　　首先，全新的十大靜音技術讓全新邁騰擁有了更高的全新“靜”界。十大靜音技術包括：帶吸音膜的前風擋玻璃、加強的發動機艙隔音墊、儀表盤吸音棉、手套箱吸音棉、加強的行李箱吸音墊、加厚的后門玻璃及后三角風窗玻璃、能有效消除后軸傳給車身振動的柔性后軸、車門無縫三層密封條、低風噪車身外形設計、底盤防護。

　　其中，帶吸音膜的五層前風擋玻璃中間使用了厚度達0.76mm的聲學降噪PVB薄膜，可以使內部噪音降低約2-4分貝;加強的發動機艙隔音墊，比原有隔音墊性能提高50%;加厚22%的后門玻璃及后三角風窗玻璃將風噪最大限度的隔絕在外;加強的發動機艙隔音墊比原有隔音墊性能提高50%;手套箱和后備箱采用了環保且具有高吸聲率的PET材料吸音棉，同時吸音棉面積增加為原來的3倍;車身柔性連接、無縫三層密封條、抗沖擊吸音復合材料最新底護板、儀表臺隔音墊數量的增加都營造出豪華車特有的靜謐氛圍。

　　其次，諸多豪華配備將全新邁騰的舒適性能推向頂峰。全新邁騰采用無鑰匙進入，一鍵啟動智能系統(Kessy)。兩種模式的一鍵開啟式點火系統大大方便了車主的駕駛操作。

　　在車內溫度調節上，全新邁騰采用前后控制雙區智能空調。溫度、空氣分流和鼓風強度均可通過音響系統顯示器顯示。同時空氣質量檢測功能、智能內外循環切換功能、快速前風窗除霜功能 、前后座椅加熱功能，也讓駕乘者更加舒適。

　　全新邁騰裝備的天窗系統采用雙模式十檔位開啟，同時具備防夾、防紫外線功能，防靜電及抗污功能，帶來了會更加敞亮的駕乘空間。部分車型采用的歐洲高檔轎車專屬的后排隱私玻璃和一鍵式后窗電動遮陽簾，彰顯了全新邁騰的高端品質。

　　在座椅上，全新邁騰擁有前排帶記憶功能豪華運動座椅和豪華可折疊后排座椅，集電動調節，座椅加熱等諸多功能于一身。而在座椅材質上，采用維納真皮、和阿爾特皮，而這樣的材質往往出現在豪華品牌中。由此可見，全新邁騰對于舒適性的追求事無巨細。

　　全新邁騰擁有強大的娛樂系統。其中，旗艦車型配備了的車載影院系統配備7寸26萬色彩色液晶觸摸顯示屏，后排娛樂系統支持左右屏單獨觀看模式，并支持模擬、數字電視和外接音頻、視頻的輸入，隨時滿足不同乘員的觀看需要。

　　更重要的是，全新邁騰還引入了被應用于布加迪威龍等高端車型中的丹拿音響，這也是世界上最好的汽車音響系統之一。

　　作為大眾汽車品牌B級車的第七代產品，無論是表面還是內在，無論是整體還是細節，全新邁騰都繼承了德國大眾優秀的產品基因，事無巨細追求品質，將B級車的行業標準推向更高水平。