7月銷量過萬 高爾夫繼續引領兩廂車發展

　　7月份，一汽-大眾高爾夫再次刷新月銷量記錄。數據顯示，當月該車型銷售10,793臺，一舉跨越萬輛大關。據了解，從今年4月份開始至，高爾夫銷量連續數月創新高，平均月增幅超過1500臺，持續領跑兩廂車市場。

　　據了解，自2009年10月份上市至今年7月份，高爾夫持續熱銷，熱度始終不減，其總銷量已突破10萬臺。同時，高爾夫也贏得了良好的市場口碑，成為兩廂車市場的標桿車型。而近幾個月在銷量上的猛增，也說明國產高爾夫正在邁入一個“量、質”并存的市場階段。

　　據一汽-大眾相關負責人透漏，高爾夫近幾個月銷量的增長與產能結構的持續調整有關。在全新邁騰上市活動中，一汽-大眾汽車有限公司總經理安鐵成表示，一汽-大眾正在著手對于產品和產能進行調整。而近幾個月來，高爾夫銷量的持續擴大也可以說是這種調整所取得的顯著成果。

　　業內人士分析：“調整產能增加市場供應是拉升高爾夫銷量的最主要原因。但從根本上來說，對于高品質兩廂車市場需求的滿足，才是高爾夫決勝市場的最根本因素。

　　近年來，隨著汽車消費的年輕化，高品質兩廂車成為市場新寵。而在其中，高爾夫憑借領先的產品以及無可比擬的品牌文化，徹底顛覆了國內消費者對于兩廂車的傳統認知，成為一款定義全新級別的標桿型兩廂車。

　　在高爾夫身上，德國大眾最先進的TSI+DSG的動力總成和最新一代底盤技術被全面應用，擁有強大的動力體驗和靈動非凡的操控感受。而在整車配置上，外后視鏡加熱功能，雙層式防夾電動天窗、EPS電動隨速轉向、ASR、新一代ESP等許多只有B級以上車型才擁有的配置，讓高爾夫達到了傳統兩廂車難以企及的高度。

　　盡管運動性能突出，但高爾夫在舒適性上也毫不妥協。為了適應中國的道路情況，提高駕乘舒適性，一汽-大眾對第六代高爾夫的減震系統進行了特殊的匹配，四連桿獨立后懸掛的結構也經過重新設計，轉向靈活性、精確性以及穩定性、舒適性都得到了大幅度的提高。

　　除了技術上的全面越級，國產高爾夫對于品質的要求幾近苛刻。小到對車體氣味控制，大到激光焊接及車身空腔注蠟技術的應用，高爾夫在每一個細節上都力求完美，這也印證了一汽-大眾對于德國大眾造車精髓的深刻領悟。

　　如果說技術和品質是“硬實力”，那么高爾夫在37年時間里所積累的品牌文化則成為難以逾越的“軟實力”。有業內人士曾評論說：“高爾夫為中國市場帶來的不僅是兩廂車更高的品質示范，更重要的是，在它的消費理念中，品牌文化的市場效應得以凸顯，這為國內兩廂車如何做好品牌帶來了新的啟示。”

　　的確如此，從前幾代車型受到消費者關注到如今第六代高爾夫受到狂熱追捧，高爾夫正在聚集起一大批注重品質，同時也注重產品文化內涵的消費者，他們不僅推動了高爾夫的市場發展，更推動了世界兩廂車文化在中國的傳播。

　　對此，有業內人士評論說：“縱觀整個兩廂車市場，在產品和品牌文化上同時具備競爭力的車型鳳毛麟角。高爾夫作為集軟硬實力為一身的兩廂車，市場銷量屢被刷新也不足為奇。可以預見，如果一汽-大眾能夠保障產能，高爾夫將在很長一段時間內，領跑國內兩廂車市場。”