濃縮的精華 眾泰Z200HB競爭力分析
5月,中國車市又添新丁,作為眾泰汽車推出的首款A0級兩廂車,鑒于前輩008系列小型SUV在市場探索及合理定位上的成功,Z200HB此次在眾泰汽車的滿滿自信中,也將承載起沖擊A0級轎車市場的重任。依托于菲亞特派力奧先進的技術平臺,Z200HB經過眾泰汽車多年的潛心研發與技術創新,其在外觀、內飾、動力配置上相較派力奧均有大幅度提升,更是在搭載了三菱4A9系列發動機后,Z200HB動力性能更加傲視同級車型。
目前,國內售價在5至7萬以內的兩廂車市場競爭已非常激烈。面對嚴峻形勢,眾泰Z200HB若想分一杯羹,除了突出的動力性能外,更需多方位升級核心競爭力方可贏得受眾歡心。為此,在打造Z200HB上,眾泰汽車也是不遺余力。下面,就讓我們具體來看,Z200HB究竟有何過人之處。
絕對優勢的動力
發動機 | 眾泰Z200HB | 炫麗 | 同悅RS | 風云2HB | 新奧拓 |
發動機排量L | 1.3/1.5 | 1.3/1.5 | 1.3/1.5 | 1.5 | 1.0 |
最大功率kw/rpm | 73、88/6000 | 68/6000 | 73/6000 | 80/6000 | 52/6200 |
最大扭矩N.m/rpm | 126、147/4000 | 118/4200 | 126/4500 | 140/3000 | 92/6200 |
變速箱 | MT/AT | MT/AMT/CVT | MT/AMT | MT | MT/AT |
眾泰Z200HB搭載的三菱4A9系列引擎,可以說是目前世界上較為先進的發動機技術,其可使Z200HB在動力輸出上明顯要高于其它競爭對手。該系列發動機采用連續可變氣門正時MIVEC即i-VVT強抗爆震性燃燒室、高流量優化進氣道、電子節氣門、主動運動系統等多項先進技術,鋁制缸體,樹脂進氣歧管和罩蓋、中空凸輪軸輕量化設計保證充沛動力同時排放可達到歐IV以上標準,高效經濟。
在懸架方面,該級別車型多會因成本考慮,而使得大部分采用結構簡單,成本低廉的麥弗遜式獨立懸架或扭力梁復合懸架,就此項來說很難比較孰優孰劣。
眾泰Z200HB展現不同于同級車的硬朗氣質
目前,A0級家轎設計多偏向于可愛外觀,像炫麗、新奧拓的消費人群更傾向與女性。眾泰Z200HB整車長寬高分別為3826mm/1610mm/1446mm,車身尺寸并不算突出,屬于中等水平,但歐范特有外型感官使得Z200HB看起來更顯大氣,且硬朗動感特性也讓它更適合年輕男性消費者駕駛。
鑲嵌在水平式格柵兩側的晶鉆鹵素大燈簡潔流暢。整車線條流暢飽滿,C柱上較大的傾角讓其充滿了蓄勢待發的力量感。側面飽滿的弧線車身極富視覺沖擊,加上流線型的前后包圍和側裙有效地增加了汽車空氣下壓力,進一步降低整車的風阻系數,提高了Z200HB運動特質。
眾泰Z200HB運動風內飾更符合年輕消費者喜愛
眾泰Z200HB全車內飾使用金屬感特別強的銀黑色內飾設計,布局上偏向運動和操控,并富有更多的科技和時尚感。盾形的中控臺加上銀色面板設計現代感十足。運動三幅式多功能方向盤上歌曲電臺頻道的切換,定速巡航功能的切換,都是為了讓駕駛者更專注與駕駛,銀色飛翼形裝飾則更加刺激人的視覺感官。Z200HB內飾相比如奧拓和風云等采用的雙色搭配,設計方面更傾向于居家,而炫麗小女人式的可愛內飾更顯另類。在空間大小上,眾泰Z200HB并沒有多少優勢,由于車身的限制,眾泰Z200HB 正常情況下280L和放倒后排座椅后650L的后備廂空間在同級車中只能屬于中等水平。
略優的制動和更豐富的配置
在制動系統上,眾泰Z200HB采用了前后通風盤式設計,像炫麗、奧拓這些競品只是前制動采用通風盤式,后制動大部分都是采用鼓式制動。鼓式制動相對盤式制動在熱衰退現象中表現要優越很多,而且夠簡單更容易維修。同級車同樣標配的ABS和EBD系統則并沒有太多可比性。
為了進一步提高眾泰Z200HB在駕駛舒適方面的性能,眾泰汽車為Z200HB準備了更多舒適配置。如電動天窗、多功能方向盤、行車電腦顯示屏、座椅高低調節、GPS導航、中控臺彩色大屏、空調調節/花粉過濾等等配置都是很多同級車所不曾具備的。
點評:對于從未跨足小型家轎領域的新興自主品牌眾泰汽車來講,作為眾泰汽車第一款AO級兩廂車的Z200HB有如此表現已很讓人意外,強悍的動力足以吸引眾多的年輕消費者,而我們也發現它的優勢不僅限于動力,其在操控及配置等方面同樣有著其它精品車型不可比擬的優勢。再次,我們也期待它能在市場上取得優異的表現。
>>點擊查看今日優惠<<