完美體驗 新邁騰深度試駕活動在滬啟動

　　2011年9月22日，一汽-大眾“智臻成就 輝映人生——全新邁騰深度試駕體驗活動”在上海啟動，來自全國超過百位記者親身體驗了大眾第七代B級車——全新邁騰的卓越性能。此次活動由“致臻之美—邁騰鑒賞、智臻之慧—邁騰試駕“等主題環節組成，為媒體帶來了一次融合產品與生活體驗為一體的尊榮之旅。

　　為了全方位展示全新邁騰的產品特性、品牌內涵，闡釋全新邁騰創新豪華的設計理念，一汽-大眾工程師親臨現場，介紹了全新邁騰的“大設計”理念。據介紹，全新邁騰由大眾頂級車型輝騰的設計團親自操刀完成，四橫幅式進氣格柵設計、車身兩側的棱線設計、尾燈的M造型都與新輝騰如出一轍。內飾設計也向C級車靠攏，真桃木、真鋁及鍍鉻材質的大量選用，加上經典石英鐘設計，全新邁騰更加豪華典雅。

　　更重要的是，全新邁騰設計之初還進行了原生加長，其軸距達到2812 mm，帶來了超越當今主流B級轎車的更寬大的乘坐空間，尤其是后排頭部空間達到961mm，膝部空間比上一代加長57mm，為駕乘者營造了更加舒適的車內環境。

　　對全新邁騰的設計，有記者評論說：“全新邁騰體現了大眾汽車全新的設計語言，低調而豪華、舒展而大氣，展現了德系高級轎車引領世界設計潮流的風范。特別是原生加長設計更符合國人對汽車空間的需求，也代表了B級車今后的發展趨勢。”

　　在科技方面，全新邁騰再一次展現出大眾B級車不斷創新的品牌精神和造車智慧。除了TSI和DSG這對黃金動力組合所帶來的一貫優異的動力感受，創新的底盤柔性連接技術更令全新邁騰擁有了媲美C級轎車的舒適性。

　　柔性連接技術就是在副車架與車身連接點處增加了特殊設計的四個橡膠鉸鏈，以衰減路面不平對車身的影響，從而減小車身振動以提升后排乘客的乘坐舒適性，由于其鉸鏈的徑向剛度很高，整車的操控性能也不會受到絲毫影響。

　　另外，全新邁騰的靜音降噪表現贏得了媒體的一致認同。由有效衰減車身振動和低頻噪聲的柔性后軸包、降低風噪的風噪包、發動機艙的隔音包、改善后排聲音品質的后部噪聲包等組成的十大靜音技術，成就了該級別車型新的靜音標準。

　　在配置方面，全新邁騰同樣刷新了國產B級車新標準。其配備的ACC自適應主動巡航、Park Assist 智能泊車輔助系統、Rear Assist 后視影像系統、OPS 模擬可視前后駐車系統等在內的智能駕駛輔助系統，轉向隨動雙氙氣大燈系統等，讓全新邁騰完全超越了當今B級車的級別界限。

　　特別是ACC自適應主動巡航和Park Assist 智能泊車輔助系統的應用為駕駛者帶來了更加智能化的駕駛體驗。ACC自適應巡航控制系統可以對車輛的行駛速度進行自動控制，并根據駕駛者設定的安全剎車時間和距離。而Park Assist智能泊車輔助系統不但可以幫助駕駛員在擁擠的都市找到合適的停車位，還能輔助駕駛員輕松倒車入位，帶來了便捷的泊車體驗。

　　另據介紹，全新邁騰采用C級車制造標準打造。其采用的HSB車身80%的材質都采用了高強度鋼板，超高強度鋼板和超高熱成型鋼板，使車身的剛強度達到更高水準。另外，長達43米的激光焊接保證了車身強度與韌度。空腔注蠟技術、嚴格的動態腐蝕試驗，則保證了車身12年不會銹穿。而包括8個安全氣囊、ESP、AUTO HOLD、EPB等在內的79項安全配置，令全新邁騰成為B級車市場集安全技術與安全配備于一體的大成者。

　　有媒體在試駕后評論說：“全新邁騰不但繼承了大眾B級車的創新精神，還專門針對中國市場設計，顯然更符合中國消費者對豪華性、駕控性能的需求，在各方面都為國產B級車帶來了新的定義。通過這次試駕，我們完全可以感受到全新邁騰在B級車市場所擁有的產品競爭力。”