東風(fēng)日產(chǎn)奇駿絲路自駕活動(dòng)完美收官

　　歷時(shí)12天的東風(fēng)日產(chǎn)北京區(qū)“奇行天下 駿馳無疆”活動(dòng)于9月3日完美收官。本次活動(dòng)從古絲綢之路起始點(diǎn)長安(今西安)出發(fā)，途經(jīng)嘉峪關(guān)、敦煌、哈密、吐魯番，烏魯木齊、終點(diǎn)喀納斯，全程超過3000余公里。路程包括了高速公路，國道，山路，高溫戈壁等多種復(fù)雜的路況。通過各種極限路況下的考驗(yàn)，參與活動(dòng)的車主對奇駿的優(yōu)越性能有了更為直觀的了解。

　　奇駿作為東風(fēng)日產(chǎn)引進(jìn)國產(chǎn)的第一款SUV車型，在上市之后便憑借硬朗的外形和出色的動(dòng)力性能迅速贏得了廣大消費(fèi)者的關(guān)注。尤其在全程支持南極科考的旅程中，奇駿經(jīng)受了惡劣環(huán)境的考驗(yàn)，而此次絲綢之路自駕活動(dòng)再次印證了奇駿的安全性和出色的操控性。在這次旅途復(fù)雜的路況中，奇駿出色的智能四驅(qū)系統(tǒng)，使駕駛更為輕松安全;尤其是借助于VDC的子系統(tǒng)BLSD(剎車式防滑差速器)系統(tǒng)，達(dá)到四個(gè)車輪的動(dòng)力獨(dú)立分配，而偏航控制、上坡輔助和陡坡緩降功能的介入更明顯的提高了整車的越野性能，為奇駿輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況、順利完成絲綢之路自駕活動(dòng)提供了重要條件。

　　落霞與車隊(duì)齊飛，大漠共長天一色

　　整個(gè)行程從莊肅古樸的古都西安開始，至奇幻美麗的喀納斯終止，旅程中變化的是風(fēng)景，不變的是積極向前、不畏挑戰(zhàn)的團(tuán)隊(duì)精神。從出發(fā)時(shí)的高速飛馳，到進(jìn)入甘肅后的戈壁沙礫，從山坳埡口的橫風(fēng)肆虐，到穿越天山時(shí)的盤山崎嶇，我們的車隊(duì)一路經(jīng)歷了各種想象不到的復(fù)雜路況。

　　亦如我們經(jīng)常駕駛的高速路段一樣，從嘉峪關(guān)出發(fā)后的幾百公里高速，讓我們的隊(duì)員在天高云淡的急馳中，體會(huì)著奇駿作為日系車擁有的本能舒適性和平順性。2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性，當(dāng)缸內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到2400r/min，爆發(fā)出了90%的最大扭矩，奇駿像一匹脫韁的野馬一樣奔跑在平坦的高速公路上。

　　這樣的疾馳幾乎讓車隊(duì)誤以為此次的絲路之行就這樣一路平坦下去了，然而，當(dāng)一片片或火紅、或灰青、或姜黃、或黝黑的礫巖山石出現(xiàn)在我們面前時(shí)，公路消失了，取而代之的是戈壁灘上一望無際的沙土和碎石。大家一下子來了精神，將奇駿高速慣用的兩驅(qū)模式鎖定到智能四驅(qū)，車隊(duì)的沙地征程開始了。

　　奇駿較大的接近、離去角讓車隊(duì)可以輕易地通過各種障礙區(qū)域。戈壁沙地遇急彎，奇駿的車輪與沙石急速摩擦，沙石飛濺。此時(shí)其智能四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)地面路況對前后車輪進(jìn)行調(diào)整和分配扭矩，讓奇駿順利通過各種崎嶇不平的坑洼路況。