長假適合拉風車 最具個性的6款座駕點評

　　國慶長假馬上就要到了，也恰逢秋高氣爽的好日子。開車路上還是非常愜意的，畢竟冬天太冷，夏天太熱，春天雨水多都不是很適合外出拉風的好時節。開車在外，微風習習，秋意瑟瑟，實在舒服!針對這個節氣講究用車個性與拉風炫酷兼而有之的需求，我們在下面的文章里對當前8款切合長假適合拉風的前衛時尚座駕一一點評。

　　車型一：君威GS 2.0T智驅性能轎跑

　　售價：28.39萬元

　　個性亮點:出色的運動個性

　　君威GS 2.0T 智驅性能轎跑外形如同蓄勢猛獸，前臉頭燈下兩側的獠牙式雙豎直鍍鉻進氣口設計非常具有攻擊性，邊緣還加入了鍍鉻裝飾。尾部的動態平衡尾翼有助于降低車輛尾部升力，增加行駛穩定性并提升操控感。同時，配合下方的展翼后鍍鉻飾條，更顯尾部凌厲線條，重點部位還突出了“GS”標識。另外君威GS標配的是18英寸五輻熏黑運動輪轂，無論造型還是風格都十分搶眼。

　　內飾是君威GS另一個精致與奢華的結合，不但以黑色打孔真皮為主基調，還綴以精心搭配的紅色皮質配邊與雙縫線，運動味道十足而不失為檔次。包裹型打孔真皮運動座椅能帶來遠勝普通座椅的安全性和駕駛感，對駕駛者身體支撐不僅到位，而且具備通風加熱功能，無論是酷暑還是寒冬，都能帶來更為貼心的呵護。另外在別克車系耳熟能詳的360度環抱一體式中控設計之外，君威GS還增加了懸浮穿插的概念，中控面板以駕駛者最舒適的27度仰角呈現，不僅方便操作，而且便于保障駕駛安全。小巧的真皮方向盤不但手感細膩，并且還配備了換擋撥片，駕駛者只需手指輕撥換擋撥片，就能輕松完成變速箱升降擋的操作，完全將運動發揮到了一個新高度。

　　君威GS使用的是2.0T智能直噴渦輪增壓發動機，最大功率162kW，350N•m峰值扭矩，對比大眾2.0TSI，我們可以看到其無論是功率特別是扭矩指標是大大勝出。加上 6速手自一體變速箱與強勁的“心臟”搭配，能夠確保動力輸出的連貫與穩定。

　　更為重要并且稱之為亮點的是君威GS配備了FlexRide自適應駕駛系統，有標準、運動、舒適三種模式供車主選擇，系統會針對發動機、變速箱換擋邏輯、轉向助力、懸掛、以及與其相連接的相關電子系統進行統一協調，提供不同狀態下的路面駕駛感。可見君威GS的運動底蘊絕對不是一個簡單的外觀和內飾的進化，而完全是運動的駕馭感受與拉風炫酷元素的內外相結合。而類似這種駕駛系統的車型，一般只能在豪車頂配車型中可見，動輒便近百萬。難得的是，君威GS售價不過28.39萬元，甚至比寶馬3入門價格都低，能在運動化的風格上選擇這么一款出色的中型轎跑車，可謂實質與拉風一并兼得了。

　　車型二：沃爾沃C30 2012款 2.0 Aktiv 炫動套裝版

　　售價:24.98萬元

　　個性亮點：一款性感的轎跑車

　　很多人都不會覺得沃爾沃的產品非常時尚，盡管有它的個性，但整體設計還是比較規矩，不過對于年輕人或需要非同一般用車感受的女性群體而言，沃爾沃C30仍然是充滿性感氣質的轎跑車。2012款沃爾沃C30的家族式前臉更為飽滿，線條豐富不少，激進和運動的元素比較突出，但是車頭整體造型沒有改變。側面線條鮮明，為照顧轎跑風格特意壓低了不少重心。大面積的車尾風擋毫無疑問還是C30傳統風格，這也是沃爾沃性感的重要來源。 超大號的車門是三門轎跑車的象征，但改款后的沃爾沃C30僅從車門造型來看也沒有太多變化。

　　沃爾沃C30采用全黑內飾，整體風格保持了北歐車系一貫堅持的簡潔實用，平整的中控臺似乎沒有任何立體變化，只不過銀色的面板質感很強，對內飾氣氛有一定的畫龍點睛般的活躍作用。 懸浮式中控面板是沃爾沃家族內飾的最大特征，面板后面還設置了儲物格，可以放女性手包或車手機錢包等小物品。

　　相比渦輪增壓的迅猛，沃爾沃C30顯然溫柔很多，2.0L自然吸氣發動機，最大功率107kW，峰值扭矩185N•m，從參數上看，這款進口的2.0L發動機要比國產S40上搭載的2.0L發動機大了3kW，而扭矩上則完全相同。配合6擋雙離合變速箱，0-100km加速時間是9.7秒，即便不上強悍，但也對得住這個價位應有的水準。

　　而女性青睞沃爾沃C30的人群很更集中一些，她們所關注的各類舒適和安全配置，在這款中庸風格的轎跑車都能找到，所以說，沃爾沃C30是一款充滿十足性感味道的三門轎跑車。