先進(jìn)安全低油耗 試駕東風(fēng)Honda第九代思域

　　東風(fēng)Honda第九代CIVIC(思域)于9月16日隆重發(fā)布，憑借“先進(jìn)、低油耗、安全”三大核心優(yōu)勢加入市場競爭，立即成為最受消費(fèi)者期待的中級車。九月，在美麗的大理古城，第九代CIVIC(思域)試駕會成功舉辦，在本次試駕體驗(yàn)中，我們著重體驗(yàn)了這款新車的精致變化、科技升級、安全配置、油耗表現(xiàn)以及空間優(yōu)勢。最終，第九代CIVIC(思域)依托其精湛的設(shè)計(jì)制造工藝，全面展現(xiàn)了先進(jìn)、低油耗、安全三大特點(diǎn)。

　　得益于前八代車型的演變和積累，本田CIVIC的出色口碑早已被廣大中國消費(fèi)者所驗(yàn)證，而全新上市的第九代CIVIC(思域)繼續(xù)沿用本田經(jīng)典的i-VTEC發(fā)動機(jī)，主推動力性與經(jīng)濟(jì)性兼顧的1.8升排量車型(EXi手動版、自動版及VTi自動版、自動導(dǎo)航版)，并首次引進(jìn)2.0升排量的TYPE-S版車型(自動版及自動導(dǎo)航版)，共計(jì)6款車型。整體看來，全新第九代CIVIC(思域)從外觀、內(nèi)飾、安全、配置等方面進(jìn)行了全面升級完善。

　　視覺大不同：全新形象更硬朗，細(xì)節(jié)進(jìn)化更精進(jìn)

　　第九代CIVIC(思域)的外部設(shè)計(jì)在延續(xù)流線型及運(yùn)動感的同時，增加了硬朗的男性特征。更多富有質(zhì)感而英氣俊朗的設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)在前臉以及前大燈部分，第九代CIVIC(思域)用更加犀利、大氣的設(shè)計(jì)滿足了時尚、潮流、不安于現(xiàn)狀的新精英群體對車輛造型的需求。本田L(fēng)OGO、中網(wǎng)部分以及斜長的大燈設(shè)計(jì)延續(xù)了本田的DNA血統(tǒng)，在造型上極富張力。保證運(yùn)動基因的同時加強(qiáng)了前艙的延展感覺，引擎蓋與保險杠上突出的棱線又增添了幾分陽剛之美。TYPE-S系列車型則通過具有層次感的蜂巢式中網(wǎng)設(shè)計(jì)凸顯了自身的與眾不同。

　　第九代CIVIC(思域)除EXi兩款車型之外，前大燈均升級為氙氣照明，這在同級別車型中非常少見，并在燈罩內(nèi)進(jìn)行了噴黑的涂裝增加了視覺沖擊力。車燈更是提供了同級車中鮮見的大燈延時關(guān)閉功能(大燈延時有3檔延時時間可供選擇：60秒、30秒、15秒)及清洗功能，提升了新車型的配置優(yōu)勢。

　　第九代CIVIC(思域)側(cè)面造型或許才是它真實(shí)本質(zhì)的流露，為了塑造流暢的車身側(cè)面輪廓，第九代CIVIC(思域)采用了A柱前移的設(shè)計(jì)，與短前艙的連接呈小角度過渡，令整車的線條更為修長流線，由前翼子板經(jīng)過門框直到車尾的輪廓一氣呵成，形成強(qiáng)烈的前沖感。作為整車外觀的關(guān)鍵部分，側(cè)面設(shè)計(jì)決定了車輛的整體姿態(tài)和所要表達(dá)的造型風(fēng)格，令第九代CIVIC(思域)夠硬朗、夠運(yùn)動、更具魅力與質(zhì)感。

　　全系車型的輪轂部分因車型而異，1.8L車型采用16英寸合金輪轂，各車型在輪輻及造型上略有不同，EXi系列車型為7輻造型，而VTi車型則是更顯豪華氣質(zhì)的10輻式樣;TYPE-S系列則選用了更顯鋒芒的17英寸十輻合金輪轂以彰顯自身特性。

　　第九代CIVIC(思域)其它側(cè)部細(xì)節(jié)特點(diǎn)還包括外后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈升級，鍍鉻材質(zhì)的外門拉手等等。值得一提的是，TYPE-S系列車型還提供了免鑰匙進(jìn)入功能，只要你隨身攜帶車鑰匙，便可直接按下外門拉手上的按鍵輕松進(jìn)入車內(nèi)。

　　第九代CIVIC(思域)尾部設(shè)計(jì)緊湊而“內(nèi)涵”豐富，設(shè)計(jì)師使用簡潔的線條勾勒出了分體式尾燈、行李廂蓋、保險杠等幾大區(qū)域，與前部、側(cè)面的線條形成巧妙呼應(yīng)，層次感十足，2.0升的TYPE-S車型更是在此設(shè)計(jì)上增添了運(yùn)動感十足的尾翼，視覺張力非比尋常。全系車型提供7種顏色可選(塔夫綢白、彩晶黑、鈦金銀、雪珀銀、水晶紫、拉力紅、絢光藍(lán))，方便了消費(fèi)者的個性選擇。

　　內(nèi)部感受新體驗(yàn)：科技、安全均升級，配置變化豐富又貼心

　　進(jìn)入第九代CIVIC(思域)的車內(nèi)，設(shè)計(jì)師運(yùn)用干凈利落的直線條，將整個儀表臺分出了清晰的層次。這種設(shè)計(jì)理念在上一代的CIVIC當(dāng)中已有體現(xiàn)，而新車將這種分層式儀表設(shè)計(jì)推向了新高度，通過智能顯示屏保，音樂、行車信息、油耗顯示、導(dǎo)航提示、藍(lán)牙顯示及倒車影像信息等多項(xiàng)功能的科技化融合，帶來人車合一的未來體驗(yàn)。

　　中控臺特別設(shè)計(jì)為向駕駛員傾斜的方式，非對稱的感覺極大的方便了駕駛時的觀察與操作，減少精力分散，體現(xiàn)安全駕駛的設(shè)計(jì)理念。周邊的塑料材質(zhì)表面擁有東風(fēng)Honda特別提供有機(jī)軟質(zhì)花紋，以避免不同光照條件下的反光影像，同時提升整車內(nèi)飾的視覺品質(zhì)。1.8升的四款車型主要以鉑青灰色內(nèi)飾為主，而TYPE-S車型為消費(fèi)者提供了更具運(yùn)動感覺的炫酷黑色內(nèi)飾。

　　第九代CIVIC(思域)的車內(nèi)視野很不錯，大傾斜角度的風(fēng)擋玻璃面積可以說是非常夸張，提供了優(yōu)異的前方視野，同時也增加了車內(nèi)前排視覺的空間感;兩側(cè)的變化也令人眼前一亮，摒棄了A柱小三角窗后的側(cè)窗設(shè)計(jì)，大大的提高駕駛員前側(cè)方的觀察范圍;增加玻璃厚度，有效提升行駛的靜音性，同時提升了駕駛時的安全系數(shù)。

　　第九代CIVIC(思域)的音響操控功能由頂部智能化多功能信息顯示系統(tǒng)顯示屏、方向盤操作區(qū)和中控面板操作區(qū)三部分組成，功能比上一代思域更全面，而且經(jīng)過設(shè)計(jì)師的巧妙規(guī)劃，使得音響調(diào)節(jié)比其它車型更簡單直接。全系車型均標(biāo)配6個車內(nèi)揚(yáng)聲器，通過精密調(diào)校，音質(zhì)醇厚清晰，大幅提升音響輸出品質(zhì)，營造車內(nèi)劇院效果。

　　第九代CIVIC(思域)為了方便駕駛者獲取更多音樂來源，提升駕乘樂趣，還特別提供了USB接口及蘋果播放設(shè)備的接口(接口位于中央扶手箱內(nèi)部)，這樣無論是MP3還是蘋果手機(jī)，均可瞬間成為隨行音樂載體。若你的手機(jī)并未提供相應(yīng)的USB接線，也不用著急，設(shè)計(jì)師還為你準(zhǔn)備了藍(lán)牙共享音樂功能，只需簡單和車載藍(lán)牙播放系統(tǒng)配對，即可直接用手機(jī)自帶的播放器進(jìn)行播放調(diào)節(jié)，令你暢享無線影音樂趣，讓旅途變得更加輕松自在。

　　當(dāng)然，最值得稱道的便是第九代CIVIC(思域)的智能化多功能信息顯示系統(tǒng)，除了可提供影音娛樂信息外還可以幫助駕駛員了解所需的車輛資訊信息。5英寸TFT-LCD顯示屏提供了四種顏色選擇，可選擇顯示行駛信息、播放內(nèi)容信息、車內(nèi)功能提示、燃油可行駛里程提示等，掛入倒車擋位時即自動轉(zhuǎn)為倒車影像顯示屏。若購買第九代CIVIC(思域)選裝了NAVI導(dǎo)航系統(tǒng)，智能化多功能信息顯示系統(tǒng)還會在路口時自動轉(zhuǎn)換顯示放大的路口信息，非常方便。6.5英寸可手寫輸入高分辨率(WVGA)車載導(dǎo)航儀(NAVI)與智能化多功能顯示系統(tǒng)智慧連動，多種方式更可直觀呈現(xiàn)全局狀況與具體的道路信息。

　　第九代CIVIC(思域)儀表臺除了新增的頂部智能化多功能信息顯示系統(tǒng)功能區(qū)外，還在原有時速屏幕部分提供了ECON功能，即：智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)，用來指導(dǎo)駕駛員進(jìn)行節(jié)能駕駛習(xí)慣的培養(yǎng)。只要按下方向盤左側(cè)的綠色ECON開關(guān)，車輛便自動進(jìn)入優(yōu)先控制油耗模式。功能開啟之后，變速箱的檔位自動調(diào)節(jié)為低油耗狀態(tài)，空調(diào)的能耗也會自動進(jìn)行節(jié)能調(diào)整。另外在行駛過程中，電腦會自動修正油門的踩下幅度，通過控制節(jié)氣門及油門踏板的動作變化，由系統(tǒng)主動避免駕駛者過度加速和深踩油門帶來的高能耗，達(dá)到降低油耗的目的;同時，車速表框內(nèi)兩端的顏色顯示將自動對燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行提示，在車輛行駛時會從藍(lán)到藍(lán)綠、綠色三個階段進(jìn)行變化，用來表示能耗高低變化，駕駛員無論何時都能看到，這樣一來便可幫助駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，6.8升的超低油耗表現(xiàn)一方面也是得益于此。

　　第九代CIVIC(思域)采用5速自動變速箱，檔位的順序清晰，入位感十足。在面對平直的城市路面及婉轉(zhuǎn)的山路路面時，檔位的變化響應(yīng)均足夠敏捷，增加了駕駛享受。而新搭載的ABS、EBD、TCS(牽引力控制)及VSA(車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng))則是對駕乘者更多一層的安全呵護(hù)。尤其是VTi車型及TYPE-S車型標(biāo)配的VSA系統(tǒng)整合了ABS(防抱死剎車系統(tǒng))以及TCS(牽引力控制系統(tǒng))，能有效地控制車輛在過彎時的轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度，讓車輛始終保持在安全的行駛狀態(tài)，全系標(biāo)配的EPS能夠綜合分析車速、車身狀態(tài)及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等信息，輸出合理轉(zhuǎn)向助力，配合先進(jìn)的前后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操控。

　　優(yōu)秀的靜音性也是第九代CIVIC(思域)的一大亮點(diǎn)，不僅全系配備了加厚玻璃，更是通過在引擎?zhèn)}、車頂內(nèi)部、車門等多處添加隔音吸音材料，有效阻隔了行駛過程中內(nèi)外噪音的擾入，為整車提供了優(yōu)異的靜音性。

　　本次試駕體驗(yàn)的第九代CIVIC(思域)在安全配置方面也是全面升級，全系增配側(cè)安全氣囊，同時擁有主動式安全頭枕，配合安全帶及標(biāo)配的主副駕安全氣囊為駕乘人員提供了360°全方位的呵護(hù)。后排座椅考慮到對隨車兒童安全的考慮，全系配置ISO FIX標(biāo)準(zhǔn)掛鉤，安全配置令人非常滿意。此外，全車采用加強(qiáng)的高剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，優(yōu)化了A柱的設(shè)計(jì)，車架使用了980帕高強(qiáng)度鋼打造，并合理設(shè)計(jì)了車輛的碰撞緩沖結(jié)構(gòu)，安全性超越了同級別的眾多車型，大大提升了車輛的剛性、減少車身變形的幾率，既保證了車內(nèi)乘員的安全，又兼顧了意外碰撞時對于行人的保護(hù)。另外本田設(shè)計(jì)師還為全系第九代CIVIC(思域)增加了后防撞鋼梁，碰撞安全表現(xiàn)得到進(jìn)一步提升。

　　動力操控印象：操控靈活富有樂趣，動力強(qiáng)勁油耗低

　　東風(fēng)Honda第九代CIVIC(思域)動力部分仍主打黃金排量的1.8升發(fā)動機(jī)，采用本田最先進(jìn)的i-VTEC技術(shù)，可同時調(diào)整發(fā)動機(jī)的氣門開啟時間和行程，在各種駕駛條件下，該發(fā)動機(jī)都能為車輛提供強(qiáng)大的動力，進(jìn)一步提高動力輸出，同時保證良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能。1.8升車型引擎擁有103千瓦(140馬力)/6300轉(zhuǎn)每分的輸出表現(xiàn)，扭矩峰值可達(dá)到174牛•米/4300轉(zhuǎn)每分，而油耗表現(xiàn)則是喜人的6.8升。新推出的TYPE-S車型則采用了首次引入的2.0升引擎，動力數(shù)據(jù)為115千瓦(156馬力)/6300轉(zhuǎn)每分的峰值功率，189牛•米/4300轉(zhuǎn)每分的扭矩表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，完美展示了東風(fēng)Honda所宣傳的TYPE-S理念。

　　第九代CIVIC(思域)的優(yōu)秀操控感受，同樣源自其懸架部分的優(yōu)勢。前麥弗遜獨(dú)立懸架、后雙橫臂式獨(dú)立懸架，是既保證優(yōu)秀的路面反應(yīng)、又能提供車內(nèi)舒適感受的組合。第九代CIVIC(思域)的懸掛系統(tǒng)在運(yùn)動性與舒適性之間取得比較好的平衡，使它能夠良好地應(yīng)對各種路況，既保證了舒適性，又能感受到較為清晰的路感。在體驗(yàn)過程中，坐在后排的乘員即使是在高速行駛時也可享受到穩(wěn)定的乘坐感。這套懸掛避震系統(tǒng)，不僅對于路面的彈跳反應(yīng)更加扎實(shí)，在直線加速及并線時的回饋也很直接，車身整體感非常好。遇到路面的減速帶時，沉悶的“砰砰”聲隨著干脆的車身起伏，甚至能感到一些運(yùn)動車型特有的回饋感覺。

　　有了充沛的動力基礎(chǔ)和靈敏的傳動響應(yīng)，加之優(yōu)異的懸掛配置，駕駛第九代CIVIC(思域)帶給了我們諸多樂趣。1.8升的車型與2.0升的TYPE-S車型的直觀駕駛感受區(qū)別是：TYPE-S車型更偏向于運(yùn)動型，轉(zhuǎn)向較重;VTI車型更注重于城市中的日常行駛，因此轉(zhuǎn)向較輕，更便于操控。車輪的指向性與方向盤的轉(zhuǎn)動比例配合的非常完美，不必雙手過度交叉便可輕松完成日常的調(diào)頭及轉(zhuǎn)向，即使對于女性駕駛者而言也足夠靈巧便捷。如果想要更直接的享受車輛駕駛操控性，還可采用換檔撥片進(jìn)行手動換檔，迅敏的檔位操作讓我們在城市的車流中徹底享受了一回輾轉(zhuǎn)騰挪的靈動感。

　　實(shí)際上，第九代CIVIC(思域)靈活安全的方向盤動作源自全系車型升級配備的EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。相比傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，EPS能減少系統(tǒng)本身的自重，且不必因液壓變化而影響引擎動力的分配，并且還可根據(jù)駕駛員的動作及車速進(jìn)行方向盤力度的調(diào)節(jié)。若我們以模擬失控的方式反復(fù)轉(zhuǎn)動方向盤時，系統(tǒng)會自動提升方向盤的力度，避免可能發(fā)生的危險，這一點(diǎn)通過本次試駕在山路上的幾個復(fù)雜彎道中更是有了直接的感受。

　　結(jié)束寄語：通過本次全面的試駕體驗(yàn)活動，東風(fēng)Honda第九代CIVIC(思域)從外觀到內(nèi)飾、從是動力到操控、乘坐體驗(yàn)等等都給我們留下了先進(jìn)、低油耗、安全的印象;而TYPE-S車型則更是讓我們體驗(yàn)到了非凡的運(yùn)動激情。科技感十足的豐富配置與時尚動感的整車設(shè)計(jì)，滿足了當(dāng)下眾多年輕消費(fèi)者的需求，全面提升的安全系數(shù)也會讓擁有第九代CIVIC(思域)的家庭倍感安心。眾多媒體也對這款新車的未來市場前景充滿了期待，相信不論是年輕人還是個領(lǐng)域中的成功人士，都不會拒絕它充滿前瞻性設(shè)計(jì)和極富激情的駕駛感受。第九代CIVIC(思域)將會通過自身的外觀、配置、安全和動力特點(diǎn)成為同類車型市場中的佼佼者，這一點(diǎn)毋庸置疑。