群雄紛爭誰更全面 7款主流中高級車型實力點

　　2011年今年中高級轎車市場格外熱鬧，新車上市不斷，舊車實力也不凡，競爭是異常激烈，差距在縮小，但由于新車舊車魚龍混雜，實力各不相同，車型眾多，根據當前車市的現狀，我們特精選了新蒙迪歐-致勝、新邁騰、新帕薩特三款新車和雅閣、天籟、凱美瑞、新君威4款前幾年上市的車型，進行全面的實力點評，以幫助認識各款車型的優勢和不足，其中 新蒙迪歐-致勝、新邁騰、新君威代表當今革新技術的科技三強，屬于科技派選手;雅閣、新帕薩特、凱美瑞、天籟4款車型更注重商務氣息，屬于中庸派選手。

　　選購科技派車型必讀：適合人群25~35歲的年輕精英，外形時尚動感為佳，技術先進，渦輪增壓、缸內直噴發動機是必備的，強動力是必有的，雙離合自動變速器、低油耗表現、操控出色是選修的，因此，科技派車型的優劣關鍵看油耗和操控。

　　2011新蒙迪歐-致勝

　　整體評價：2011新蒙迪歐-致勝前臉和尾部均經過了全新設計，造型更為優雅協調，新增的LED行車燈很有感覺感，大幅增加鍍鉻柵增加了精準感， 4854*1886*1495mm的長*寬*高和2850mm軸距已經達到了更高級別標準，內飾空間相當寬敞。新增灰色內飾、膝部氣囊、加厚真皮座椅，副駕駛席座椅電動調節功能，副駕座椅后排乘客調節功能、后窗手動遮陽簾、倒車視頻影像、盲點監測等配置豪華感、安全性和舒適性都大為提升。全系16.98萬~25.28萬元的售價非常實惠、優良的操控性能(指向精準，操控靈活、行駛穩定)和出眾的安全性能(剎車性能、使用了更高級別的硼鋼高安全車身和膝部氣囊均為同級領先)依然還是強項。

　　“2.0升EcoBoost GTDi渦輪增壓直噴發動機+PowerShift 6速雙離合自動變速器”黃金動力組合，技術相當先進，具有同級最強動力(最大功率176.5千瓦(240匹馬力)，已經媲美3.0 V6發動機水準)和最低油耗(百公里綜合油耗7.9升，幾乎是緊湊型轎車的油耗水平)兩大優勢。

　　改款亮點：搭配新動力組合、內飾和配置全面提升后，2011新蒙迪歐-致勝的操控感得到加強，舒適和豪華性得到提高，2.0 GTDi車型售價19.98萬~25.28萬元，是目前能買到最實惠的2.0T渦輪增壓車型，售價甚至低于同級別2.4自然吸氣車型，性價比突出。

　　新邁騰

　　整體評價：新的外形增加了穩重氣息，尺寸擴大后，外形更大氣了，沿用老款平臺，動力技術未有提升，但“TSI渦輪增壓直噴發動機 +DSG雙離合自動變速器” 動力組合性能表現均衡，動力輸出相比新致勝和新邁騰不算強大，好在低轉速扭矩充裕，加速性能表現較好，主力車型8升左右的油耗也比較省。 加長車身后，新邁騰對懸掛和轉向都做了妥協，操控性能下降明顯，但車內空間變得有優勢，舒適性大幅提升，1.8TSI車型20.98萬 23.28萬 、25.18萬的售價落差大，同等配置情況下比其他車型貴出不少。

　　改款亮點：加長車身后車內空間大幅提升，外形也更大氣了

　　新君威

　　整體評價：新君威擁有類似轎跑車的流暢車身設計，外形時尚動感，很有吸引力，2.4L排量車型發動機采用了直噴技術，2.0T車型發動機技術先進，動力出眾，運動性能較好。但在中型車普遍2米8以上的軸距情況，新君威2737mm的軸距的確有些短，空間偏小和未匹配雙離合自動變速器，整車的油耗偏高。

　　亮點： 類似轎跑車的流暢車身設計

　　新蒙迪歐-致勝、新邁騰、新君威三大科技派車型技術對比表

　　新蒙迪歐-致勝、新邁騰、新君威三大科技派車型總評：搭配新動力后的新蒙迪歐-致勝在科技派整容明顯后來居上，渦輪增壓直噴發動機、強大動力兩大必備要素都不缺，關鍵在選修項目上，雙離合自動變速器、低油耗表現，出色的操控性能三者兼備，而新君威油耗偏高、雙離合自動變速器缺失，尚留下兩大遺憾;新邁騰技術、油耗表現都算均衡，但在動力及操控性能均不及新致勝、新君威， 也有些瑕疵。

　　選購中庸派車型必讀：適合人群：30~50歲中壯年精英，外形穩重大氣是第一要務，空間大、乘坐舒適是必須的;配置出眾是第一選修的;技術先進、操控性能是第二選修項;但當前此派系因價格過高，價格戰正在上演，因此中庸派車型的優劣關鍵看外形、舒適性配置以及價格。

　　凱美瑞

　　整體評價：凱美瑞外形端莊大氣，設計簡潔、線條工整，方中帶柔不失時尚感;內飾設計采用了上深下淺中桃木三色內飾設計，4825*1820*1485mm的長*寬*高和2775mm軸距尺寸不占優勢，但豐田對空間的利用水平不錯，空間不俗，座椅舒適，整體舒適性較好， Gbook 智能領航定位互動服務配置是亮點。發動機只使用了單可變氣門正時技術不算先進，油耗偏高，125千瓦和224牛米的動力性能一般，連桿支柱的后懸掛，不適宜運動，操控性能偏弱，車型換代在即

　　亮點：外形端莊大氣，設計簡潔、線條工整，方中帶柔不失時尚感

　　雅閣

　　整體評價：4米96的車身尺寸龐大，后座空間大，整車看著很大氣，勁銳線條的運用，比較剛勁鋒利;內飾方面，中控臺設計融入立體思維，科技感十足，做工比較出色，百公里8.5升的油耗不高;前雙橫臂后多連桿的懸掛設計適宜運動，操控和舒適平衡較好，2.0車型動力能夠滿足需求，大幅優惠后，價格還不錯。相比其他車型缺乏獨家的配置亮點。

　　亮點：空間大，操控和舒適平衡較好

　　新帕薩特

　　整體評價：新的外形在保持穩重大氣同時增加了現代時尚感，車內空間大，采用PQ46平臺后技術已經跟上時代步伐，操控性能出色，“TSI渦輪增壓直噴發動機 +DSG雙離合自動變速器”動力組合有不錯的競爭力。1.8TSI 起步價格21.88萬元偏高，，舒適性能在四款車中表現很一般。

　　改款亮點：全新的動力總成和平臺技術

　　天籟

　　整體評價：新天籟的造型比較飽滿，不規則線條和鍍鉻飾條的運用，顯得較為華麗;內飾設計采用居家風格，顯得溫馨愜意，空間大，座椅最為舒適，VQ6缸發動機+CVT變速器技術先進運用，靜音效果出色，整體舒適性高， 全景天窗和BOSS音響等配置比較有吸引力，操控性能一般，2.0車型動力偏弱，并不省油。

　　亮點：安靜，舒適性高

　　凱美瑞、雅閣、新帕薩特、天籟四大中庸派車型總評：按照選購中庸派標準，如果凱美瑞技術更先進些;雅閣的各項性能在均衡之后再出眾一點;新天籟2.0車型動力在好些，外形再端莊些;新帕薩特的舒適性再好些，價格再便宜一點，也許它們就都完美了?？墒聦嵅⒎侨绱?，因此4款車型銷量上相互掣肘，如何選擇完全看個人偏好。

　　總結： 總得來看7款車型中2011新蒙迪歐-致勝是舒適與運動、節油和安全權衡最全面的一款車型(主要原因在于福特將所有精力集中在一款車上，而其他品牌都有幾款中型車，差異化路線決定了，它們很難全面)，其價格非常務實，是目前中型車市場的高性價比車型標桿，成為最推薦購買車型!