各懷絕技!三款中高端主流SUV高手過招

　　如果說10-20萬的入門級別SUV車型必須在車輛各方面達到一個最基礎的均衡，不會在某些方面有特別亮點的話，那么中高端SUV除了更好的做工之外，最大的特點就是需要有各自一些拿手的“絕技”給到消費者，今天我們為大家推薦的這三款中高端SUV車型，可以說是各懷絕技，大家可以根據自己的需求來選擇哪款更適合自己。

　　全新雪佛蘭科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪華導航型

　　廠商指導價：26.38萬元

　　絕招：全系適時四驅系統、先進的SUV技術和豐富的SUV配置

　　全新雪佛蘭科帕奇延續了優秀的家族血統，出自通用旗下專業SUV平臺Theta平臺，以進口方式引入的全新科帕奇在外型上有明顯的改進：增大后的六邊形前進氣格柵繼承了家族特征，長方形的頭等眼神犀利，側身的腰線簡介而富有張力，尾部圓潤厚重的設計則完全凸顯了這款美式大車的肌肉感。全新2.4L ECOTEC DVVT輕量化全鋁發動機所帶來的230牛米/4600轉的動力輸出搭配智能六速手自一體變速器具有Eco燃油經濟模式，一舉兼顧了車輛燃油經濟性和動力體驗兩者間的平衡。

　　不管是長途游玩還是短途上下班，都會遇到各種道路情況的考驗，全新科帕奇的“絕招”之一—SUV多功能車的四驅系統就會在當下的關鍵時候會起到作用。 “都市力量”全新科帕奇全系所采用的智能適時四驅系統可以根據不同的道路狀況自動進行前后輪50:50的扭矩分配，完成兩驅和四驅的適時切換，從而可以順利通過各種惡劣的道路狀況。只要是有路的地方，就可以有全新科帕奇的身影。

　　其先進的SUV技術也是愛車人士們都有口皆碑，不僅新增了HAS電子上坡輔助系統，還將傳統手剎改進成電子剎車系統。自動檔車型更是標配了“車身高度自適應調平系統”，這一系統的目的是在車身承載較大負荷的時候抬高車身以保證通過性，在別人滿載止步于一些小溝小渠什么的時候，全新科帕奇就直接平淌了。

　　最后不得不說的要數全新科帕奇豐富的SUV配置，同類車型中可謂是首屈一指的。同級罕見的七座配置，全系車型上都標配的車載藍牙系統、定速巡航等輔助行車系統和ABS四輪獨立防抱死系統、TCS牽引力控制系統、ESP電子穩定控制系統、EBD電子制動力分配系統、ARP防翻滾系統等主動安全系統、BAS緊急制動輔助、，而6安全氣囊的配置更是增強了其被動安全性能。

　　上海大眾途觀　　2010款途觀1.8TSI 手自一體四驅五座風尚版

　　廠商指導價：24.88萬元

　　絕招：動力配置、4Motion四驅系統

　　上海大眾途觀憑借著剛勁沉穩的作風一直扮演著中高端SUV市場的高手角色，外形設計上秉承了德系車一貫的沉穩低調的風格，前臉沿襲了大眾目前主流的家族式設計，長條形中央格柵和彎月形的頭燈給人一種嚴謹、硬朗的風范。

　　4Motion四驅系統,，表現可以說是可圈可點，不但單側兩輪打滑可以較為輕松的應付，前軸完全打滑的情況也不會妨礙它前進的步伐。它可以根據不同道路需要在前后軸間分配扭矩，在正常情況下前后軸間的扭矩分配為95：5，可以輕松應付濕滑路面打滑在內的各種復雜情況。全系雖然沒有全新科帕奇那樣的7座配置，但是1530L的最大儲物空間在同級中具有一定的優勢。

　　上海大眾途觀的動力系統之前已經出現在多款車型上，是比較成熟的技術。1.8TSI 手自一體四驅五座風尚版采用排量為1.8L的TSI水冷四缸16氣門渦輪增壓汽油直噴發動機，在4500-6200轉時能達到最大功率118千瓦，在轉速達到1500-4500時候即可獲得最大扭矩250牛米，與之搭配的是Tiptronic六速手自一體變速箱。來自大品牌的品質保證可見一斑。

　　廣汽豐田漢蘭達　2009款 2.7L 兩驅7座精英版

　　廠商指導價：26.28萬元

　　絕招：超大車身空間

　　豐田汽車在SUV多功能車領域也成績斐然，從耳熟能詳的“陸地巡洋艦”和“霸道”到新生代代表RAV4，一直穩扎穩打的在汽車產品力上默默的下著功夫。

　　廣汽豐田的漢蘭達在外形設計上延續了前輩的威猛和霸氣，整體造型給人以較強的厚重感。漢蘭達分兩驅和四驅版， 2.7L 兩驅7座精英版采用的是前麥弗遜式，后雙連桿獨立懸掛，總體調教還是偏于家用型。

　　讓人驚嘆的要數漢蘭達擁有大尺寸空間，整體車身已經讓它看上去有霸氣外露的感覺了，加之車內帶有同全新科帕奇一樣的7人座的配置，實用性進一步提升了許多。

　　其余2.7L和3.5L兩個排量的動力系統也頗為錦上添花。2.7L自然吸氣發動機采用的是豐田的雙VVT-i及可變進氣系統，最大190馬力的功率，最高扭矩可達252牛.米。對于一向提倡油耗小，使用成本低的日本車來說，或許也是一種顛覆吧。