布局•謀篇——MURANO樓蘭重任在肩

　　MURANO樓蘭的上市，成為東風日產多年布局中國市場的一枚關鍵棋子。東風日產作為“高產”的合資品牌，憑借穩扎穩打的作風，成功地躋身了國內車企銷售第一陣營。

　　如今，隨著MURANO樓蘭的導入，東風日產成為國內唯一同時擁有三款SUV車型的合資企業。與此同時，MURANO樓蘭不單單要開辟出豪華跑車型SUV的市場，更重要的是與逍客、奇駿一起開創出東風日產“SUV三劍客”的嶄新格局。

　　作為全球首款豪華跑車型SUV的MURANO樓蘭，是東風日產繼導入GR-R之后又一重要戰略車型，東風日產副總經理任勇表示，“MURANO樓蘭將進一步奠定東風日產在高端車型領域的話語權，同時肩負擴大東風日產高端SUV市場份額、提升NISSAN品牌的重任。”

　　據了解，MURANO樓蘭2002年在北美市場上市后，以獨特的“自然雕刻印象”的設計理念，成為為數不多的銷售近百萬輛的SUV車型。時下，城市豪華SUV市場呈現出強勁的增長勢頭，東風日產審時度勢地導入MURANO樓蘭，也顯示出東風日產進軍豪華SUV市場的信心和戰略計劃。

　　豪華SUV的藍海

　　從中國車市上半年的市場表現來看，豪華車市場增長速度著實驚人，而其中又以豪華SUV最為迅猛，一車難求、加價提車的現象屢見不鮮。有業內人士分析，傳統SUV“油耗高、外形拙劣，駕乘舒適度欠佳”成為詬病;轎車市場白熱化的競爭已經難以支撐新的增長點;再有就是消費者更加注重車輛“全路況”的行駛能力以及舒適性，這樣的需求促進了城市SUV市場的繁榮。

　　奧迪Q5、寶馬X3、奔馳GLK300憑借其強大的品牌號召力在中國豪華SUV市場風生水起，而處在第一陣營的東風日產顯然不能錯過這樣的絕佳機會。

　　東風日產之所以導入MURANO樓蘭，一是看好豪華SUV市場的前景，二是對MURANO樓蘭產品的信任與重視。

　　MURANO樓蘭有備而來

　　東風日產在發布會上明確表示，東風日產目前只將MURANO的3.5L最頂級版本引進，暫無低排量或者低配車型導入的計劃。任勇肯定地表示，MURANO樓蘭僅此一款。“目前只打造一個級別，就是頂級級別，所以在動力系統上要絕對領先”。

　　此外，他還表示，導入國內的MURAO樓蘭針對國內的高端用戶進行了改造和升級，包括在底盤、電子化配置、道路指引系統等方面都進行了強化。

　　據悉，MURANO樓蘭搭載VQ系列中全新第四代VQ35DE發動機，根據中國市場進行了重新調校，功率達到228KW，扭矩高達327N/M，而且燃油的經濟性大幅度提升。NICS可變進氣控制系統、C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統，使得輸出功率和扭矩表現最佳優化。新一代智能XTRONIC CVT無級變速系統，讓MURANO樓蘭的動力輸出更加流暢平順，帶6速手動模式給予了駕駛者更為豐富的駕駛樂趣。

　　UHSS高強度車身、全面強化的底盤和懸掛系統保證了靈敏的操控性。全模智能四輪驅動系統，完美實現驅動力的按需分配，并能使前后輪的驅動扭矩在100:0~50:50的范圍內自行分配。脈沖式高性能懸掛系統、 VDC車輛動態控制系統、B-LSD剎車限滑差速器、YMC偏航瞬間控制系統，保證了MURANO樓蘭作為大型豪華SUV在操控上的出色性能。

　　此外，智能HDD NAVI導航系統、ASCD定速巡航系統、BOSE全定制高保真音響系統、智能駕駛記憶系統的介入使MURANO樓蘭人性化豪華配置更加實用。

　　東風日產布局

　　談到目前國內豪華SUV市場的主力車型，任勇稱：“與奧迪Q5、寶馬X3等車型相比，MURANO樓蘭所瞄準的顧客層有不同的價值訴求，豪華跑車型SUV既要有SUV車型外在的越野味道，也要能滿足消費者內心對舒適駕乘感的要求，MURANO樓蘭正是為具有這種價值觀的人們提供了一種全新選擇方向。”

　　目前東風日產在低端車市場有陽光、騏達保證銷售渠道，在中端車市場有奇駿、天籟保證市場，而MURANO樓蘭的高調入市，無疑顯示出東風日產在提升品牌、進軍高端車市場上的決心。

　　東風日產總裁松元史明肯定了這一觀點，“作為東風日產的又一款旗艦車型，MURANO樓蘭將對提升東風日產品牌做出貢獻。MURANO樓蘭的正式上市，在進一步優化東風日產的SUV產品布局的同時，更將進一步奠定東風日產在高端車型領域的話語權。”