返璞歸真 品質(zhì)為本力帆汽車帶來的啟示

　　日前，2009年—2010年度全國質(zhì)量工作先進(jìn)單位和先進(jìn)個(gè)人表彰大會(huì)在北京舉行。力帆集團(tuán)作為重慶市唯一一家獲此殊榮的先進(jìn)單位參加了會(huì)議。全國質(zhì)量表彰大會(huì)是在全國范圍內(nèi)表彰和宣傳質(zhì)量工作先進(jìn)單位和先進(jìn)個(gè)人，以樹立質(zhì)量先進(jìn)典型的一次重量級(jí)會(huì)議。力帆汽車獲此殊榮，是對(duì)其一直強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品品質(zhì)，立志“做質(zhì)量最好的自主汽車品牌”的認(rèn)可與肯定。

　　力帆汽車董事長尹明善多次強(qiáng)調(diào)，過硬的產(chǎn)品品質(zhì)是企業(yè)持續(xù)生存發(fā)展最根本、最重要的基礎(chǔ)。狠抓產(chǎn)品品質(zhì)，正是力帆汽車在今年整體車市不景氣的大環(huán)境下，繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)增長的根源所在。據(jù)介紹，今年前三季度，力帆汽車整體市場(chǎng)增長率超過60%。

　　不抓質(zhì)量，天誅地滅

　　相比之下，自主汽車品牌在今年整體市場(chǎng)占有率下滑10%。究其根源，就是因?yàn)樽灾髌嚻放频漠a(chǎn)品品質(zhì)難以滿足消費(fèi)者的預(yù)期，帶來市場(chǎng)銷量下滑進(jìn)而引發(fā)各方面危機(jī)。在這方面，力帆汽車回歸本質(zhì)抓產(chǎn)品質(zhì)量，重信譽(yù)、不急功近利、不冒進(jìn)、穩(wěn)步發(fā)展的“力帆模式”，確實(shí)值得反思。

　　打造一支重視質(zhì)量的隊(duì)伍

　　剛剛結(jié)束的成都國際汽車論壇期間，尹明善在談到自主品牌面對(duì)合資品牌向下壓的對(duì)策時(shí)說：“實(shí)惠，車好，少出毛病、又省油，錢又花得少，我憑什么不買?”尹明善強(qiáng)調(diào)最需要解決的，就是自主品牌歷來被消費(fèi)者詬病的產(chǎn)品品質(zhì)問題。

　　在力帆汽車內(nèi)部，對(duì)質(zhì)量的強(qiáng)調(diào)更多，多到足夠讓所有的力帆人都具備非常強(qiáng)烈的質(zhì)量意識(shí)。早在進(jìn)入汽車行業(yè)的初期，力帆汽車就提出了“做質(zhì)量最好的自主汽車品牌”的目標(biāo)，給力帆汽車上上下下都定下了一個(gè)目標(biāo)。提到力帆三件寶，“創(chuàng)新、出口、信譽(yù)好”，尹明善解釋到，創(chuàng)新包括很多層面，首要的是技術(shù)創(chuàng)新。成熟的技術(shù)是打造過硬產(chǎn)品品質(zhì)的重要條件;信譽(yù)需要建立在消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)，對(duì)品牌的認(rèn)可的基礎(chǔ)上;要在出口方面有所建樹，就必須按照國際級(jí)的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)來打造產(chǎn)品，這也是力帆汽車在出口方面表現(xiàn)優(yōu)異的前提。

　　為了強(qiáng)化管理層人員對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度，力帆汽車還采用了別出心裁的“高管試車”制度。力帆汽車各個(gè)部門高管的一項(xiàng)常態(tài)工作就是到生產(chǎn)車間隨機(jī)抽取兩臺(tái)樣車，然后到力帆自備的試車場(chǎng)地進(jìn)行各種試車。試完車后進(jìn)行簽字、記錄，提供修改意見。各位高管試車互相監(jiān)督，董事長尹明善也會(huì)隨機(jī)抽查結(jié)果。

　　工作人員精心檢測(cè)下線車輛

　　同時(shí)，作為汽車生產(chǎn)的最前沿環(huán)節(jié)，研發(fā)決定了產(chǎn)品生產(chǎn)工藝，從而從根本上決定了產(chǎn)品質(zhì)量。為了保障產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)的高水準(zhǔn)，力帆汽車不惜重金，先后從國內(nèi)外知名車企“挖”來數(shù)百名技術(shù)人才。

　　構(gòu)建一個(gè)保障質(zhì)量的體系

　　有一個(gè)高水準(zhǔn)且質(zhì)量意識(shí)到位的團(tuán)隊(duì)，還需要一個(gè)過硬的體系來保障質(zhì)量。對(duì)于汽車等工業(yè)產(chǎn)品來說，質(zhì)量并不僅僅是一個(gè)單獨(dú)的產(chǎn)品指標(biāo)，更是一個(gè)企業(yè)綜合實(shí)力的反映，最直接的體現(xiàn)出一個(gè)企業(yè)在研發(fā)、生產(chǎn)、零配件供應(yīng)商管理等方面的能力。

　　在研發(fā)環(huán)節(jié)，為了打磨力帆轎車的質(zhì)量，力帆建立了一個(gè)以國家級(jí)技術(shù)中心為平臺(tái)的力帆技術(shù)研究院，在所有國家級(jí)技術(shù)中心里位列前茅，各項(xiàng)專利全國排名第二。

　　在生產(chǎn)線上，萬噸級(jí)沖壓車身保證了車身各部分鋼板的剛性和各部分之間的咬合度，使研發(fā)設(shè)計(jì)人員提出的完美配比，得以真正在車身上成為現(xiàn)實(shí);2噸級(jí)防撞梁絕對(duì)真材實(shí)料，為車輛帶來最佳的安全保障;納米級(jí)底漆噴涂給車身帶來最佳的保護(hù)，有效降低了外界環(huán)境對(duì)車身造成的氧化、侵蝕，在同等環(huán)境下最大程度延長了車輛的使用壽命。

　　積極尋找檢驗(yàn)質(zhì)量的辦法

　　高品質(zhì)的產(chǎn)品從生產(chǎn)線下來以后，力帆汽車對(duì)品質(zhì)的追求才剛剛開始。接下來，每一輛車都將面對(duì)非常殘酷的各種測(cè)試。即便是小車力帆320，也未能因?yàn)闀r(shí)尚動(dòng)人的外觀幸免于近似魔鬼的品質(zhì)檢測(cè)。

　　等候接受檢測(cè)的力帆汽車產(chǎn)品

　　不僅如此，為了進(jìn)一步驗(yàn)證力帆320的品質(zhì)，力帆汽車還采取了“先上賽場(chǎng)，再上市場(chǎng)”的做法，讓殘酷的拉力賽來檢驗(yàn)力帆汽車的品質(zhì)。2008年至今，力帆320已經(jīng)在各項(xiàng)拉力賽事中累計(jì)斬獲十余項(xiàng)桂冠，締造了力帆320精品小車品質(zhì)冠軍的傳奇。

　　在專業(yè)車手極限測(cè)試中，X60經(jīng)過多變路況以及惡劣氣候的洗禮，累計(jì)行程10萬公里，表現(xiàn)穩(wěn)定;“尋找中國最美的鄉(xiāng)村”活動(dòng)中，七臺(tái)X60再次實(shí)現(xiàn)61264公里全程無故障行駛。

　　面對(duì)合資品牌的整體“下壓”，力帆董事長尹明善在剛剛過去的成都國際汽車論壇上表示，自主品牌要想“突圍”，就必須“向上打”。要“向上打”，要在更高的市場(chǎng)領(lǐng)域和合資品牌相抗衡，自主品牌首先需要解決的就是一直以來被消費(fèi)者詬病的質(zhì)量問題。消費(fèi)者越來越理性，質(zhì)量不行，產(chǎn)品品質(zhì)不過硬，一切關(guān)于品牌打造、經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張的設(shè)想都只是空中樓閣——這樣的教訓(xùn)自主品牌已經(jīng)足夠多。

　　事實(shí)證明，返璞歸真狠抓品質(zhì)才是最根本的王道，力帆一直在堅(jiān)持，才有了逆勢(shì)而上的市場(chǎng)表現(xiàn)，才有了快速穩(wěn)定增長的產(chǎn)品銷量。這一點(diǎn)，應(yīng)該引起更多自主汽車品牌的反思。