豐田在華投建研發中心 拿來“看家本領”

　　10月22日，豐田總投資6.89億美元的“豐田汽車研發中心(中國)有限公司”在江蘇常熟開工。它不僅是國內第一家外資汽車技術研發中心，也是豐田自己擁有最大規模試車場的技術基地。THS(豐田油電混合動力系統)，即豐田HEV技術是所有新一代環保車的核心技術，也是豐田汽車公司的“看家本領”。研發中心將以這種技術為基礎，開展研發核心組件的國產化、HEV系統車輛的匹配性技術等，以實現HEV的國產化。

　　這就意味著，豐田將“看家本領”帶到中國來了，豐田章男親自參加了開工儀式，并在講話中強調：“中國最重要。”

　　豐田為什么會將“看家本領”帶進中國?有人分析，主要原因是要在中國這個全球最大的汽車市場上贏得競爭的優勢。豐田比起其他外資汽車企業，進入中國市場較晚，但憑借著符合亞洲人口味的設計、輕量化、精致的內飾和配置、節油等優勢，逐步后來居上。在日系車咄咄逼人的形勢下，德系車推出了缸內直噴技術，以TSI+DSG黃金組合，實現了動力提升、能耗下降，逐步贏得人心，全面超過了日系車，美系和法系也隨之前行。缸內直噴、渦輪增壓的“T”成為消費者心中先進汽車技術的標志。

　　實際上，豐田的目標更為長遠，他們看到了中國正在大力研發推廣以電動汽車為代表的新能源汽車，豐田將此視為一個絕好的機會。在石油資源日漸匱乏、環保壓力增大的大背景下，各汽車公司都在研發新能源汽車。在豐田看來，由于各種條件的制約，純電動汽車替代傳統汽車還有很長的路要走。因此豐田在著眼未來，研發儲備純電動汽車技術的同時，選擇了現實的有效使用能源開發出了不依賴任何外部條件的混合動力汽車，其代表作“普銳斯”誕生以來全球銷售了300多萬輛。

　　實踐證明，豐田正在積極推進的“HEV技術”，是實現汽車產品可持續發展的一項關鍵技術。給這種HEV技術增加外部充電的功能，有效利用外部電力，就形成PHEV(插電式混合動力技術)，它和HEV(混合動力技術)一起將成為今后的主流。

　　國家發改委產業司副司長陳建國認為，插電式混合動力車PHEV可能未來優于電池動力車。在這項技術上，豐田領先了，也具有了別人不及的“看家本領”。 早幾年豐田也曾將“普銳斯”、“凱美瑞”混合動力汽車進口到中國，但由于價格太高，只賣了5000多輛。豐田意識到，不能等待當地政府的補貼，只有實現本土化生產，降低價格才能贏得市場，因此他們投巨資興建中國研發中心，就是要將最能體現豐田高端技術的混合動力車在中國實現本土化研發和生產。