斯柯達明銳RS奪“四冠”劍指CRC年度總冠軍

　　11月6日，素有魔鬼賽道之稱的龍游賽段在雨后更加泥濘濕滑，2011中國汽車拉力錦標賽(簡稱CRC)第五站浙江龍游站結束艱苦卓絕的較量，近百臺賽車折損過半，充分考驗了賽車與車手的綜合實力。在明銳RS賽車卓越的品質和賽手們的出色發揮下，上海大眾斯柯達紅牛車隊再度成功摘得國家杯車手車隊雙料冠軍。從戈壁亂石的張掖站到水泥柏油混雜的四平站，再從崎嶇多彎的薛城站到本次龍游站魔鬼賽段，明銳RS賽車以出眾的品質和性能連續第四次奪冠，進一步奠定了CRC霸主的地位。

　　據了解，源于特殊的地理位置和氣候條件所形成的濕滑坑洼、狹窄多彎的山間砂石賽道，龍游賽段素來有著“魔鬼賽道”之稱，這對車輛的穩定性、操控性以及車手技術都構成非常大的挑戰。今年CRC龍游站231公里的賽段總里程中，有124公里被改造成了水泥路面，再加上降雨使得賽道更具挑戰，整場比賽跌宕起伏，無數賽車發生故障，組委會更是接連取消了橫山、羅家以及沐塵三個賽段的比賽。不過，這絲毫沒有影響到明銳RS賽車和斯柯達紅牛車隊車手們的出色發揮。

　　在周五的超級短道賽場，明銳RS賽車出眾的動力、操控性能以及絕佳的高速過彎表現助力林德偉以2分4秒95的成績拿下國家組第一，在周六周日的比賽中林德偉最終以1分02秒的優勢奪得國家杯全場冠軍，再加上內爾麥克西的出色成績，上海大眾斯柯達紅牛車隊也最終奪得本場比賽的廠商隊杯冠軍。特別值得一提的是，龍游站后上海大眾斯柯達紅牛車隊反超競爭對手慶洋車隊，為最后的佛岡收官站再次摘得CRC年度國家杯車隊總冠軍奠定了基礎。此外，林德偉/樂柯鵬組合連續四站以領先優勢蟬聯國家杯冠軍，以較大積分優勢提前問鼎國家杯車手年終冠軍，充分證明了明銳RS賽車出色的運動性能。

　　據悉，四度奪冠的斯柯達明銳RS賽車保留了量產車的原廠發動機和底盤系統，僅根據賽事組委會的比賽要求和賽道的實際情況進行了部分適應性改裝，CRC賽場上的輝煌戰績不僅充分展現了這款都市轎跑車型強悍的性能，更完美展現出百年斯柯達品牌與生俱來的卓越運動品質。2.0TSI發動機和6速DSG雙離合變速箱這對強悍的黃金動力總成讓明銳RS能爆發出的280Nm的最大扭矩和147KW的最大功率(相當于200匹馬力)，百公里加速僅需7.7秒，最高車速可達235km/h，動力性能全面領先A級轎跑車市場，盡享暢快淋漓的駕駛樂趣。

　　12月3至5日，2011年中國汽車拉力錦標賽的最后一站將在廣東佛岡收官。上海大眾斯柯達紅牛車隊相關負責人表示，明銳RS賽車的過人品質和車手們的超群實力使我們滿懷欣喜，斯柯達紅牛車隊必將繼續冠軍步伐，以優異戰績一舉拿下2011CRC國家杯車隊年終總冠軍，成就斯柯達紅牛車隊的年度三冠王。