豐田將攜重量級車型震撼亮相廣州車展

　　第九屆中國(廣州)國際汽車展覽會(以下簡稱“廣州車展”)即將于11月21日在廣州進出口商品交易會展館開幕。豐田汽車公司(以下簡稱豐田)將同一汽豐田、廣汽豐田以及LEXUS雷克薩斯品牌一道攜多款重量級車型全力出展，屆時豐田旗下的44款重要車型將在近4000平米的展臺上精彩亮相。豐田此次參展，無論是在出展面積還是展出車型數量方面將繼續保持豐田在廣州車展參展史上的最高水平。

　　作為全國重要車展之一，也為了把握好與華南地區消費者零距離接觸的機會，豐田希望能夠充分利用這個展示自身品牌的絕好舞臺，攜豐田最先進的新能源技術及全線車型傾情參展。豐田將首次展出備受關注剛剛在廣汽豐田發布的第七代凱美瑞;另一方面，即將于明年年初上市且通過一汽豐田國產銷售的第三代PRIUS普銳斯也會與廣大消費者見面;而另一款重量級車型—LEXUS雷克薩斯品牌全新一代GS250更將在廣州車展全球首發。如此重量級的出展，充分表現出作為廣州優秀企業公民的豐田對華南市場以及本次廣州車展的重視程度。

　　第七代新凱美瑞

　　第七代凱美瑞定位于“新時代轎車”，此次將展出全新一代凱美瑞的旗艦、運動和混合動力三個系列。自誕生至今，凱美瑞全球銷量已累計達1500萬臺，是豐田品牌的代表車型之一。第七代凱美瑞以創新的科技和完美的均衡性，實現了對上一代的全面超越，并將再次引領中高級轎車市場。而此次展出，也將為消費者提供一次近距離接觸第七代凱美瑞的機會。

　　第三代普銳斯

　　眾所周知，普銳斯是世界首款量產的混合動力車型(HEV)，迄今為止在全球已經擁有超過200萬忠實用戶。本次車展上亮相的第三代普銳斯與第二代車型相比，在尺寸、外觀、內飾、行駛性能、功能性和舒適性、車身結構、安全性和規格方面均有改變和提升。新穎的外觀設計可謂是全新普銳斯最為直觀的變化，在繼承傳統“三角楔形”造型的同時，全新普銳斯強調更加伸展的輪廓美。流線車身與銳利線條的結合，將全新普銳斯打造成不折不扣的“未來之車”。

　　除豐田品牌之外，LEXUS雷克薩斯品牌全新一代高性能豪華運動轎車GS250借此年度盛會首次與全球消費者見面。其前衛時尚的內外室設計、前瞻技術的應用以及多項人性化的配置，充分展現出LEXUS雷克薩斯在傳承經典的過程中，不斷創新和隨時代及用戶需求變化的完美歷程。

　　豐田一直以車展為契機，通過概念車展現未來汽車發展的可能性以及相關先進技術。作為最早實現了混合動力車型(HEV)量產的企業，迄今為止，豐田將混合動力技術定位為“未來汽車產品的核心技術”，混合動力車型(HEV)在全球銷量已經超過330萬輛，并且，在國內外車展上豐田多次展示了混合動力車型(HEV)以及其進化形式——外插充電式混合動力車型(PHEV)。日前，在豐田汽車研發中心(中國)有限公司(TMEC)建設開工儀式上，豐田宣布力爭在“十二五規劃”期間，研發搭載國產混合動力總成的車輛，并在2015年前后實現在一汽豐田、廣汽豐田的生產和銷售。而在本次廣州國際車展上，豐田也展出了新CAMRY HYBRID 凱美瑞混合動力車、CT200h、新PRIUS 普銳斯等近期開始或即將銷售的混合動力車型(HEV)。

　　除此之外，新PRIUS PHEV concept也將與廣大消費者見面。此概念車是搭載新開發的大容量鋰離子電池，可使用家用電源進行外部充電的外插充電式混合動力車(PHEV)。現在豐田與中國汽車技術研究中心(CATARC)在天津共同進行PRIUS 普銳斯PHEV的實證行駛實驗，力爭在2013年將PRIUS 普銳斯PHEV導入中國。另外， FT-EVⅡ與RAV4 EV也將作為電動車(EV)的概念車在展臺亮相。

　　今后，豐田將繼續通過提供超越消費者期待的產品和服務，為廣大中國消費者帶來更多的快樂與幸福。

　　參考概念車信息

　　FT-EV Ⅱ

　　FT-EV Ⅱ是在未來汽車社會中，根據使用用途、燃料特性以及基礎設施的完善情況開發出的在都市生活中能隨心所欲使用的小型近距離移動工具。

　　在它小巧的車身內可乘坐4人，并采用線控技術，使得加速、制動、轉向等全部功能通過控制桿來操作。由于采用了降低車頸高度的流線型車身設計，并在前風擋玻璃下面設置了特別玻璃風擋，從而確保了極佳的前方視野，另外配備的透明車尾組合燈保證了車身周圍的安全性。兩側的滑動拉門則提高了在狹小停車位上下車的方便性。

　　此車的最高速度達100㎞/h以上，在充滿電的狀態下可以確保滿足日常使用的90公里以上的續航距離，同時實現了行駛過程中的低噪音和平穩加速。

　　RAV4 EV

　　1998年，中國國家科學技術部在廣東省汕頭市南澳島實施電動車行駛實驗，豐田為其提供了RAV4 EV作為行駛實驗車，該車搭載的鎳氫電池可實現達200km的續航距離。

　　新PRIUS普銳斯PHEV

　　新PRIUS普銳斯PHEV是搭載新開發的大容量鋰離子電池，可使用家用電源進行外部充電的外插充電式混合動力車。

　　該車可以選擇純電動模式或混合動力模式行駛，能夠更加充分地使用電能而且不受電池剩余量和充電設施完善情況的限制，通過減少不可再生資源消耗和二氧化碳排放來防止大氣污染。它的目標是每100公里的油耗為2.1L(二氧化碳排放量49g/km)，并在充滿電的情況下作為純電動車的行駛距離為23km。充電時，該車在100V電源下約180分鐘，200V電源下約90分鐘即可充滿。

　　2010年10月，豐田已與中國汽車技術研究中心共同在天津開展對該車的實證行駛實驗。

　　根據外插充電式混合動力車的燃料消耗率制定的實驗條件進行計算。

　　FT-86Ⅱconcept

　　FT-86Ⅱ concept融合了富士重工業株式會社(斯巴魯)和豐田兩家公司的核心技術，是全球量產車中的唯一一款采用水平對置發動機的FR(前置后驅)跑車。它通過采用專用平臺創造出了劃時代的低重心和輕巧的車身，提升了空氣動力性能，并采用了更具激情的外觀設計，從而給駕駛者帶來全新的駕駛樂趣。