SUV市場名角斗戲 TIGUAN途觀贏得滿堂喝彩

　　近期，SUV市場開始暗涌波瀾。隨著奧迪Q3的高頻宣傳，新款RAV4的造勢，CRV也意在有新舉措，再加上北京奔馳的SUV呼之欲出，眾多“名角”搶戲，整個SUV市場似乎將要展開新一輪的浴血之戰。在這其中，上海大眾的途觀依然表現穩定，盡管市場競爭空前激烈，但從實際銷量和市場的關注度上來看，途觀的表現依然讓人值得欽佩，贏得滿堂喝彩，據悉，途觀年度款車型即將在廣州車展面世，針對消費需求特別升級后的產品力將讓途觀在SUV的領袖地位再一次被夯實。

　　銷量高踞 口碑搶占市場

　　回顧這幾年SUV的市場發展，日、韓和德系產品一直是市場的主角。而隨著消費者理性的不斷提升，消費者對SUV的個性化、風格氣質、技術含量等特性也開始逐步關注，伴隨而來的就是SUV市場的洗牌，獅跑慢慢的消失了，CRV的產品老舊問題成為了困擾銷售的詬病，RAV4雖然進行了該款，但由于是平行換代，還沒有熱銷就拉開了降價的大幕。然而，在這場階段性戰役中，上海大眾的途觀，一直屹立潮頭，一直持續著熱銷的景象。

　　據乘聯會的統計數據顯示，今年前三季度SUV累計銷售1,038,846 輛，同比增長22.5%，較乘用車市場同比9.0%的增長，高出13.5%，其中TIGUAN途觀占據了將近10%的銷量。截止至10月，途觀2011年累計銷量已達到107,568臺，而10月更是以13254輛的月銷量再次突破上市以來單月銷量記錄。

　　筆者在上海大眾的4S店了解到，盡管日系產品通過價格和新車型來不斷沖擊SUV銷量，但從實際購買情況來看，途觀憑借品牌實力和產品優勢，獲得廣大消費者的推崇，以口碑搶占新一輪洗牌后的SUV市場。

　　性能卓越 產品緊跟需求

　　曾經有業內專家指出，上海大眾途觀是一款非常值得研究的SUV。途觀在具備德國科技與品質的同時，在動力、安全和舒適程度上，都可以和高端SUV媲美，甚至在安全性等方面達到了同級較高的水準。例如，途觀全系標配EPS、胎壓監測、電子手剎、Auto Hold自動駐車功能等等，遠遠超過同級車配置，具有相當高的性價比。途觀以卓越的產品性能在同級車市場中鮮有對手，不斷滿足消費升級后的市場需求。

　　途觀作為上海大眾的第一款SUV車型，充滿了德系汽車的優良基因。令人熱血澎湃的TSI系列發動機將節油和動力的平衡點發揮到極致。其2.0TSI發動機的最大扭矩達到280Nm/rpm，在渦輪增壓的作用下，實現了低轉速高扭矩的輸出，從使用特性上來說，非常適合城市路況使用，同時，強大的功率也為長途跋涉提供了速度的保證。與之配合的六速Tiptronic手自一體變速器，更是將這款發動機發揮到了極致。

　　除了動力的優勢以外，作為SUV車型，在研發初衷上，也加入了針對性的裝配。HVV后軸全制動，有效的解決了SUV車身較高而帶來的剎車時重心前移問題，以最優化的狀態充分利用后輪的制動力，從而有效縮短制動距離，提升安全性。針對SUV在翻山越嶺中經常遇到上下坡道而設計了制動器熱衰減補償功能，一旦車載傳感器探測到制動盤過熱時，系統就會自動提高制動油壓來增加制動力。整個過程都是靠系統智能完成的，車主幾乎感知不到，無形中保證了制動力，提高了山路行駛的安全性。

　　山路能游刃有余，城市駕駛當然更加舒暢和安全，這也是途觀作為都市SUV佼佼者的精髓所在。HBV液壓制動助力的應用非常貼心，在剎車過程中，一旦真空助力剎車力度下降，系統會通過提高油壓的方式，來保證制動效果的穩定性，不但安全，也不會讓駕駛者消耗過多的駕駛強度。面對日益擁堵的城市交通，MSR發動機阻力矩控制系統， 在無數次“收油、加油”時，對電子節氣門實現智能控制，讓節氣門以最合理的方式關閉，與此同時，系統將調整點火時間，提升瞬間扭矩輸出，降低發動機阻力矩，從而讓“收油”的過程變得更平順，也更安全。

　　隨著如今群雄逐鹿的SUV市場容量的不斷擴大，越來越多豪車品牌的SUV車型逐步引進，途觀將面臨更多的挑戰。然而，途觀以出色的市場口碑搶占制高點，以卓越的產品性能為根基，依然穩健地把持著SUV市場的領軍陣營。