鄭州日產帥客亮相廣州車展 CDV譜系日益完善

　　帥客“一車抵三車” 2.0L、1.5L車型相繼上市助力完善CDV產品譜系

　　帥客是中國第一款真正與國際接軌的CDV車型，在上市之初，帥客便被冠以了“一車抵三車“的美譽，可以說在某種意義上，它開啟了國內CDV的全新時代。帥客1.6L基于“在轎車平臺生產”、“發動機前置前驅”、“1.6升黃金排量”、“載人兼顧載貨”的諸多技術優點，在安全性、舒適性、經濟性上全面超越微客。動力方面，帥客1.6L使用了型號為TU5JP4的發動機，發動機最大功率78Kw/5750rpm，最大扭矩為142 N·M/4000rpm，動力輸出十分平穩，而它在可靠性和維修保養方面也有著不錯的口碑。帥客1.6L作為帥客家族代表車型，開啟了中國CDV市場新紀元。

　　同時，鄭州日產也不忘繼續完善產品譜系，2011年9月7日，帥客2.0L手動擋動感上市，同時推出舒適型和豪華型兩種車型。這次帥客的發動機排量升級，一方面讓整車動力、舒適性升級，另一方面也使帥客的產品譜系向上延展，讓CDV序列更加豐富。9月28日鄭州日產又在鄭州隆重發布了帥客1.5L排量車型，同時推出了微客升級置換補貼大行動，即針對微客升級置換客戶給予每臺6000元的大額升級置換補貼，這一舉措直接將帥客1.5L標準型售價下拉至4-6萬元的高端微客價格區間內，強烈沖擊了中高端微客市場。帥客1.5L整體線條流暢，尾部造型簡潔，前后造型相互呼應;配以流行的“U”型前臉設計，獨具特色的格柵與雕塑型前大燈及左右雙滑門設計，呈現出時尚而不失穩重的商務氣息。后背門底部拉直，地板較低，便于大型號行李進出;掀背式后背門，用途廣泛，使用方便，與廂式車身相結合呈現出大空間承載優勢。它的前懸采用了國際上流行的麥弗遜獨立式懸掛系統，結構緊湊，為更大的車內空間提供了基礎。其推出的舒適型車型的后懸架采用扭力梁非獨立式懸架，標準型則采用了鋼板彈簧懸架，在保證舒適性的同時，提升了車輛的承載性，也保證了車輛在轉向時的穩定和輕便。

　　帥客大事記

　　2009年11月2日，帥客1.6L驚喜上市，“百城萬人免費使用” 開創“中國汽車營銷新模式”;

　　2010年4月12日，帥客電動車一次性交付25輛，成為當時國內電動乘用汽車單筆最大業務;

　　2010年4月，北京車展，帥客電動車亮相;

　　2010年11月，帥客1.6L喜慶上市一周年，推出商用型車型;

　　2010年12月，帥客1,6L及帥客電動車亮相廣州車展;

　　2011年2月16日，鄭州日產推出帥客1.6L新國四排放車型，CDV全系車型進入國家節能惠民目錄;

　　2011年4月下旬，可售帥客電動車亮相上海車展;

　　2011年9月7日，帥客2.0L手動擋上市，同時推出舒適型和豪華型兩種車型;

　　2011年9月28日，帥客1.5L借“微客升級置換補貼大行動”隆重上市，鄭州日產CDV劍拔弩張直指高端微客市場;

　　2011年11月15日，帥客1.5L榮獲《中國汽車報》“年度最佳Cross車型”。