開瑞節油大使出爐 百公里2.85L完美收官

　　王寶珠榮膺節油大使 斬獲五萬元代言費

　　記者獲悉，本屆節油擂臺賽歷時8個多月，經過了海選、復賽、決賽三個階段，數以萬計的微車用戶參與了比賽。此次節油賽在空載環節的基礎上增加了載重比賽，選手裝載貨至比賽規定載重后出發。參賽選手紛紛表示，節油賽不能只比拼車輛空載的油耗，也要比出載重情況下的油耗，這樣才能真實的反映出車輛的真實油耗。

開瑞汽車事業部常務副總楊本宏給第一名選手王寶珠頒獎并合影

　　最后來自山東萊蕪的選手王敦波創造出空載百公里2.85L的驕人戰績，刷新了上屆節油賽百公里3.49L的低油耗記錄。而天津選手王寶珠則憑借空載和載重兩項比賽的平均成績最終摘得冠軍，成為首個從節油賽中誕生的代言人，獲得了高達五萬元的節油大使代言費。王寶珠賽后也難以掩飾內心的激動對記者表示，他一直都是開瑞汽車的忠實用戶，此次比賽能夠獲得冠軍成為節油大使，除憑借自己25年駕齡所練就的過硬本領外，開瑞優優柴油版也功不可沒。他還介紹說，省油與正確的駕駛習慣相關，例如緩慢加油、及時換擋，做好預判斷避免沒有必要的剎車，盡可能勻速行駛等等都能降低油耗，如果每一位車主都能掌握好技巧，就會做到比平日更節油。而作為開瑞汽車的節油大使，他也將參與開瑞汽車更多的活動當中，與更多的開瑞用戶分享用車經驗和節油技巧。

公證人員現場公證

　　開瑞優優表現突出 詮釋低油耗強動力

　　開瑞汽車技術人員介紹，開瑞汽車特別重視產品的燃油經濟性，推出的每一款車都堪稱節油精品，此次節油賽能創造如此低的油耗也在情理之中。此次比賽用車開瑞優優柴油版搭載的1.0L柴油發動機，是國內首款小排量柴油發動機——奇瑞ACTECO1.0D ，采用德國博世高壓共軌、增壓中冷技術;雖然排量僅為1.0L，但最大扭矩高達125N.M，匹敵眾多 1.5L排量汽油車型;在保證強動力的同時，還有效降低了油耗，相對同排量汽油發動機，燃油經濟性提高30%以上，百公里綜合路況油耗僅為5.5-5.6L，以一年行駛5萬公里計算，一年可節省10000元。

節油賽比賽用車整裝待發

　　全系品質卓越 服務更攀高峰

　　值得一提的是，在車市低迷的大環境下，開瑞汽車本著為用戶著想的企業理念，推出了一系列附加增值產品。包括為用戶提供5萬元以下汽車購車貸款業務，同時可享受0利息0手續費的金融服務政策;還為用戶提供 “整車3年6萬公里原廠保修”和“發動機10年保修”政策，都遠遠高于行業平均水平，甚至是很多高檔轎車都不敢提及的保證。同時，在J.D.Power亞太公司中國CSI調查中，開瑞以831分領跑微車陣營，與一向以服務知名的寶馬轎車同處“800分”的行列，連續兩年蟬聯J.D Power售后服務微車行業排行榜冠軍。開瑞汽車“以轎車的品質和理念，為消費者打造宜乘宜商的精品微車，創造微車行業的新標準”的戰略思維，是其經濟、方便、快捷“三位一體”的服務理念。由此可見，無論是品質還還是服務，開瑞汽車都走在了微車行業的前列，更是憑借超低油耗和超值產品在微車領域獲得越來越多的話語權。

開瑞汽車領導和媒體記者在現場做訪談

　　業內專家分析，2011年油價持續上漲讓微車用戶面臨前所未有的壓力，開瑞一直在做的就是通過推出低油耗的微車為用戶降低養車成本。相信第二屆“開瑞汽車杯”全國節油擂臺賽的成功舉辦，會讓更多消費者認同其“低油耗 開瑞造”的企業理念，并將開瑞汽車作為購買微車時的首選。