利比亞戰爭塵埃落定 功臣皮卡命運如何

　　雖然卡扎菲已經離奇死亡，利比亞仍然是世界關注的焦點。CCTV-7軍事頻道近期播出的《軍事科技》欄目以《皮卡的戰爭》為題，對這場持續了八個月的戰爭從技術裝備的角度進行了講解。從中我們了解到，利比亞的這場戰爭，皮卡車型功不可沒。

　　在戰爭的相持階段，香港鳳凰衛視去班加西采訪時，就曾有過這方面的報道。雖然《皮卡戰爭》節目并未提及，畫面上的皮卡就是河北中興汽車的產品，但是，對皮卡有一定了解的人不難看出——這些改裝得五花八門的皮卡正是中興汽車主力產品——威虎皮卡。曾擔任中興汽車副總經理的張超本次以汽車專家的身份，在節目中詳解皮卡的發展以及皮卡世界的戰爭與和平。

　　昨天，記者致電中興汽車相關負責人，證實了這方面消息。利比亞戰爭伊始，大量中興威虎皮卡架著輕重機槍等武器的照片在網絡上流傳，更有香港某媒體在圖片上特別注明——這是河北中興生產的威虎皮卡。這位負責人告訴記者，從圖片上的車況推斷，這些車應該是中興2008年底和2009年初出口利比亞的6000輛當中的。由于中興汽車在利比亞皮卡市場保有量很大，戰事一起，不論哪一方，如果想用武裝皮卡，中興威虎無疑是最方便的選擇。

　　這位負責人說，出口的這6000輛皮卡車是純粹的民用車，訂單沒有任何特殊的要求，裝船出口時也沒有經過任何改裝。戰爭開始，班加西方面以皮卡為主要的武器平臺，與卡扎菲的裝甲、坦克對抗，隨著戰事的持續推進，皮卡平臺顯得落后了。北約空襲之后，卡扎菲的重型武器大量被摧毀，皮卡又發揮作用了。雖然雙方都用了皮卡，但班加西方面掌握的皮卡資源多、應用經驗豐富，對最終獲勝起到很大助推作用。

　　在問到這場戰爭對中興出口的影響時，這位負責人表示，今年對利比亞的出口訂單已經暫停，目前最緊迫的業務是戰后車輛的維修。因為皮卡在利比亞的汽車市場中占很大的比例，而中興皮卡幾乎占據利比亞皮市場的半壁江山，戰后大量的重建工作也需要皮卡。目前中興汽車正在與當地經銷商就車輛的維修事宜進行溝通，目前還無法確切統計車輛的損失情況。

　　中興在利比亞的經銷商雖然具備專業維修的能力，但在應對突發式大規模的維修方面的經驗還很欠缺，待局勢進一步穩定后，如果這些經銷商提出要求，中興會盡快組織人員和配件進行維修服務。

　　據了解，中興汽車每年都會組織海外經銷商的工作人員進行產品維護保養方面的專業技術培訓，各地的經銷商都有自己的服務網絡。但是面對利比亞戰后的復雜情況，如何有效而迅速地組織產品的維修，的確是一個不小的難題，這也許將成為自主品牌發展海外市場時面臨的一個共同話題。