第八代索納塔終破B級(jí)車(chē)魔咒

　　2011年車(chē)市的硝煙尚未散盡，第八代索納塔就已為北京現(xiàn)代創(chuàng)下了一份不俗的戰(zhàn)績(jī)，據(jù)最新的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，2011年10月，第八代索納塔再次銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)。上市之前即獲“最受期待車(chē)型”的第八代索納塔，一上市就連續(xù)三個(gè)月保持6000輛的銷(xiāo)量，到7、8月沖刺到7000輛，9、10兩個(gè)月更是一舉突破10000輛，11月的萬(wàn)輛大關(guān)也志在必得，全年5萬(wàn)輛的目標(biāo)已毫無(wú)懸念。不到半年時(shí)間連續(xù)三級(jí)跳 ，順利躍入中高級(jí)車(chē)主流陣營(yíng)。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，第八代索納塔的異軍突起，已經(jīng)帶領(lǐng)北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)了一次脫胎換骨的蛻變。

　　九年蓄勢(shì) 終破B級(jí)魔咒

　　在第八代索納塔今天無(wú)限風(fēng)光的背后，是北京現(xiàn)代多次沖擊中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的不懈堅(jiān)持和孜孜努力。

　　2006年和2009年，北京現(xiàn)代曾經(jīng)兩度攜御翔、領(lǐng)翔兩款重磅車(chē)型沖擊中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，均鎩羽而歸，雖然在配置、性能以及服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)等方面都進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備，但銷(xiāo)量卻始終在2000輛上下徘徊，B級(jí)車(chē)對(duì)北京現(xiàn)代而言，就如同沖不破的魔咒一般。以“現(xiàn)代速度”、“現(xiàn)代品質(zhì)”揚(yáng)名立萬(wàn)的北京現(xiàn)代，在A級(jí)和A0級(jí)市場(chǎng)上如魚(yú)得水，卻屢次在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)遭遇失意。

　　而第八代索納塔以其出色表現(xiàn)終將B級(jí)魔咒破解。在六款全新車(chē)型上市、主流車(chē)型大幅降價(jià)的慘烈競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，第八代索納塔4月份一上市，即一舉實(shí)現(xiàn)6000輛的戰(zhàn)績(jī)，意外表現(xiàn)出人意料。經(jīng)過(guò)三個(gè)月的平穩(wěn)增長(zhǎng)期，第八代索納塔的銷(xiāo)量更是一路走高，一月一個(gè)新臺(tái)階，直至9月和10月實(shí)現(xiàn)月銷(xiāo)萬(wàn)輛的突破，正式宣告北京現(xiàn)代晉級(jí)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的勝利。

　　第八代索納塔一役，被北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李峰稱(chēng)之為“渡江戰(zhàn)役”——打過(guò)去了就成功，打不過(guò)去就失敗。這一役看上去似乎一戰(zhàn)成名，事實(shí)上北京現(xiàn)代是有備而來(lái)。從外因看，第八代索納塔先期在海外市場(chǎng)已大出風(fēng)頭，在美國(guó)上市后月銷(xiāo)量一直保持在2萬(wàn)輛左右，今年5月更是一舉超過(guò)凱美瑞和雅閣。從內(nèi)因看，北京現(xiàn)代歷時(shí)9年打造的現(xiàn)代品質(zhì)，已在消費(fèi)者中積累了良好的口碑，現(xiàn)代品牌影響力已然形成，再加上其準(zhǔn)確的定位策略，讓第八代索納塔上市之初就明確了面向國(guó)內(nèi)“個(gè)性化家用”的精準(zhǔn)市場(chǎng)定位。區(qū)別于傳統(tǒng)的商務(wù)車(chē)市場(chǎng)，第八代索納塔定位的客戶群是30-40歲的現(xiàn)代都市知性新貴，這一類(lèi)新生消費(fèi)者更年輕、更具個(gè)性，他們追求的時(shí)尚感、科技感以及大空間、低油耗，均在第八代索納塔身上找到了完美的契合點(diǎn)。

　　無(wú)論是讓人眼前一亮的“流體雕塑”設(shè)計(jì)，還是包括智能迎賓燈光系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)、通風(fēng)座椅、座椅記憶、infinity高級(jí)音響以及風(fēng)擋自動(dòng)除霧、雨刷加熱、主動(dòng)式ECO經(jīng)濟(jì)駕駛模式等在內(nèi)的、超越當(dāng)前同級(jí)別車(chē)型的豪華配置，都讓第八代索納塔在同類(lèi)車(chē)型中具備了卓爾不凡的氣質(zhì)。再配合過(guò)人的營(yíng)銷(xiāo)策略和五年十萬(wàn)公里保修等超強(qiáng)的售后服務(wù)，第八代索納塔終在強(qiáng)手如林的B級(jí)車(chē)市場(chǎng)異軍突起，成功“渡江”，實(shí)現(xiàn)了北京現(xiàn)代進(jìn)軍中高級(jí)車(chē)主流市場(chǎng)戰(zhàn)役的勝利。

　　二次飛躍 待解品牌新局

　　對(duì)北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)，B級(jí)車(chē)的魔咒，事實(shí)上正是北京現(xiàn)代品牌的魔咒。因此，相比北京現(xiàn)代其他車(chē)型的大賣(mài)，第八代索納塔的成功，具有非常高的含金量。它不僅僅代表著一款車(chē)型的成功，更意味著北京現(xiàn)代九年磨劍，突破品牌桎梏，由中低級(jí)家用車(chē)品牌，躍升到中高級(jí)車(chē)主流品牌的蛻變。第八代索納塔在北美和中國(guó)兩大市場(chǎng)的成功，已經(jīng)讓“現(xiàn)代品牌”在全球范圍內(nèi)被重新認(rèn)識(shí)和估量。

　　品牌的形成，看似不可捉摸，事實(shí)上卻是北京現(xiàn)代在產(chǎn)量、品質(zhì)上持續(xù)的堅(jiān)持，以及在服務(wù)與創(chuàng)新上點(diǎn)滴細(xì)節(jié)的累積，是由量變到質(zhì)變的必然。不到九年時(shí)間，北京現(xiàn)代累計(jì)銷(xiāo)量突破300萬(wàn)輛，以最短的時(shí)間步入汽車(chē)陣營(yíng)的第一梯隊(duì)，規(guī)模的迅速增長(zhǎng)為品牌的成熟打下了必要的基礎(chǔ);多年打造的現(xiàn)代品質(zhì)一直有口皆碑，為現(xiàn)代汽車(chē)品牌建立起良好的信任;五年十萬(wàn)公里的保修服務(wù)，在業(yè)界激起不小波瀾，徹底改變了經(jīng)營(yíng)商的形象;多層次的營(yíng)銷(xiāo)手段，大大提升了客戶的體驗(yàn)。有了這些扎實(shí)的累積，第八代索納塔成功背后的品牌突破，已是水到渠成。

　　站在新起點(diǎn)上的北京現(xiàn)代，已開(kāi)始醞釀更高的突破。在未來(lái)的十二五規(guī)劃中，北京現(xiàn)代將用六年時(shí)間實(shí)現(xiàn)1000萬(wàn)輛的產(chǎn)量，并將中高級(jí)車(chē)的比重增加至50%，繼續(xù)加